OEM-Hersteller Dieselmotor-Feuerlöschpumpe für Schiffe - DIESELMOTOR-FEUERLÖSCH-NOTPUMPE – Liancheng

Gliederung
Die mit einem im Inland produzierten oder importierten hochwertigen Dieselmotor ausgestattete Ausrüstung zeichnet sich durch eine zufriedenstellende Startleistung, große Überlastfähigkeit, kompakte Bauweise, bequeme Wartung, einfache Bedienung und einen hohen Automatisierungsgrad aus und stellt eine moderne und zuverlässige Feuerlöschausrüstung dar.

Charakteristisch
Bei den Geräten X6135, 12 V135, 4102 und 6102 dient der Seriendieselmotor als Antriebskraft. Der Dieselmotor (kann mit der Kupplung verbunden werden) wird über eine hochelastische Kupplung mit der Feuerlöschpumpenkombination an die Feuerlöschpumpe und die Kühlwassertankeinheit angeschlossen, einschließlich Dieselkasten, Lüfter und Bedienfeld (mit solchen Teilen als automatische Einheit). Was die automatische Steuereinheit betrifft, so ist das automatische Schaltschrank-Dieselmotor-Spaltungsgerät (programmierbar) für die Erstinstallation in das automatische System integriert. Es verfügt über Schalter (Umschaltung einer elektrischen Pumpengruppe auf eine Dieselpumpengruppe oder Umschaltung einer Dieselpumpengruppe auf eine andere Dieselpumpengruppe), automatische Schutzfunktionen (Alarm bei zu hoher Drehzahl des Dieselmotors, niedrigem Hydraulikdruck, hohem Hydraulikdruck, dreimaligem Startversagen, Batteriespannung, niedrigem Ölstand und Ausfallzeit) und kann auch über eine Schnittstelle zur Benutzerfeuerwehrzentrale oder zur automatischen Feuermeldeanlage ferngesteuert werden.

Anwendung
Dock & Lagerhaus & Flughafen & Versand
Erdöl & Chemie & Kraftwerk
Flüssiggas & Textil

Spezifikation
Q: 10–200 l/s
H: 0,3–2,5 MPa
T: Klares Wasser mit normaler Temperatur

Modell
XBC-IS, XBC-SLD, XBC-SLOW

Standard
Diese Pumpenserie entspricht den Standards GB6245 und NEPA20