Diiselmootori tulekustutusavariipump

Ülevaade
Kodumaiselt toodetud või imporditud kvaliteetse diiselmootoriga varustatud seadmetel on rahuldav käivitusjõudlus, suur ülekoormusvõime, kompaktne konstruktsioon, mugav hooldus, lihtne kasutamine ja kõrge automatiseerituse aste ning need on täiustatud ja usaldusväärsed tulekustutusseadmed.

Iseloomulik
X6135, 12 V135 seadme, 4102, 6102 puhul on diiselmootor liikumapanev jõud, mis ühendab diiselmootori (võib sobitada siduri) suure elastsusega siduri ja tuletõrjepumba kombinatsiooniga tuletõrjepumbaga, jahutusveepaagi seadmega, sealhulgas diiselmootori kasti, ventilaatori ja juhtpaneeliga (automaatne koos selliste osadega nagu seade). Automaatse juhtimisseadme puhul on diiselmootori lõhustumistüüpi automaatne juhtimiskapp (programmeeritav) automaatse süsteemi realiseerimiseks esimestel aastatel, investeeringud, lülitid (elektripumba rühma lüliti diiselmootori pumba rühma või diiselmootori pumba rühma lüliti teise diiselmootori pumba rühma), automaatne kaitse (diiselmootori kiiruse ületamise, hüdraulika madala, hüdroloogia kõrge, kolmekordne käivitamisvea, aku pinge, madala õlitaseme ja madala seisaku kaitsefunktsioonid, näiteks häire) ning saab ka kasutaja tuletõrjekeskuse või automaatse tulekahjusignalisatsiooni seadme liidese abil kaugjuhtimispulti realiseerida.

Taotlus
dokk ja ladu ja lennujaam ja laevandus
nafta- ja keemia- ning elektrijaam
vedelgaas ja tekstiil

Spetsifikatsioon
K: 10-200L/S
H: 0,3–2,5 MPa
T: normaalne temperatuur selge vesi

Mudel
XBC-IS, XBC-SLD, XBC-SLOW

Standardne
See seeriapump vastab standarditele GB6245 ja NEPA20