Paompy rano afo entin'ny motera diesel vaovao avy any Shina - paompy fivezivezen'ny rivotra dingana tokana - Liancheng

Drafitra:
Paompy mihodinkodina mitsangana/mitsangana misy fanamafisam-peo mihodinkodina misy dingana tokana misy suction tokana ny andiany KTL/KTW, vokatra vaovao novolavolaina sy novokarin'ny orinasanay mampiasa ny modely hidraolika tsara indrindra mifanaraka tsara amin'ny fenitra iraisam-pirenena ISO 2858 sy ny fenitra nasionaly farany GB 19726-2007 "Ny sanda farafahakeliny azo avela amin'ny fahombiazan'ny angovo sy ny fanombanana ny sandan'ny fiarovana ny angovo amin'ny paompy centrifugal ho an'ny rano madio"

FAMPIASANA:
Ampiasaina amin'ny fanaterana rano mangatsiaka sy mafana tsy manimba amin'ny fampangatsiahana rivotra, fanafanana, rano madio, fitsaboana rano, rafitra fampangatsiahana sy fampangatsiahana, fivezivezen'ny ranoka sy famatsian-drano, fanerena ary fanondrahana. Ho an'ny zavatra mivaingana antonony tsy mety levona, ny habeny dia tsy mihoatra ny 0.1% amin'ny habeny, ary ny haben'ny poti dia <0.2 mm.

TOE-PAMPIASANA:
Voltazy: 380V
Savaivony: 80~50Omm
Elanelana fikorianan'ny rano: 50~ 1200m3/ora
Asantsitrika: 20~50m
Mari-pana antonony: -10℃ ~80℃
Mari-pana manodidina: ambony indrindra +40 ℃; Ambany noho ny 1000m ny haavo; tsy mihoatra ny 95% ny hamandoana

1. Ny lohan'ny fifohana tsara dia sanda refesina amin'ny teboka famolavolana miaraka amin'ny 0.5m ampiana ho toy ny sisin'ny fiarovana amin'ny fampiasana tena izy.
2. Mitovy ny flange amin'ny fidirana sy fivoahan'ny paompy, ary azo ampiasaina ny flange mifanaraka amin'ny PNI6-GB/T 17241.6-2008 azo isafidianana.
3. Mifandraisa amin'ny sampana teknikan'ny orinasa raha toa ka tsy mahafeno ny fepetra fampiasana ilaina amin'ny fisafidianana ny santionany.

TOMBONTSOAN'NY PAOMPY:
l. Fifandraisana mivantana amin'ny motera sy ny tahony paompy mifantoka tanteraka dia miantoka ny hovitrovitra ambany sy ny tabataba ambany.
2. Mitovy ny savaivon'ny fidirana sy fivoahan'ny paompy, sady marin-toerana no azo ianteherana.
3. Ampiasaina mba hampiasaina azo antoka ny bearings SKF misy shaft integral sy rafitra manokana.
4. Ny rafitra fametrahana miavaka dia mampihena be ny toerana fametrahana ny paompy, mitsitsy 40%-60% amin'ny fampiasam-bola amin'ny fanorenana.
5. Ny endrika tonga lafatra dia miantoka fa tsy mitsika ny paompy ary miasa mandritra ny fotoana maharitra, mitsitsy ny fandaniana amin'ny fitantanana ny asa hatramin'ny 50% -70%.
6. Lasitra avo lenta no ampiasaina, miaraka amin'ny refy marina tsara sy endrika kanto.