Fabrieksprijs scheepsbrandbluspompen - DIESELMOTOR BRANDBESTRIJDING NOODPOMP – Liancheng

Overzicht
De apparatuur, uitgerust met een in eigen land geproduceerde of geïmporteerde hoogwaardige dieselmotor, kenmerkt zich door bevredigende startprestaties, een groot overbelastingsvermogen, een compacte structuur, eenvoudig onderhoud, gebruiksgemak en een hoge mate van automatisering, en is een geavanceerde en betrouwbare brandbestrijdingsapparatuur.

Kenmerkend
De X6135, 12 V135-apparatuur, 4102 en 6102, met een dieselmotor als aandrijfkracht, worden aangedreven door een dieselmotor (eventueel met koppeling) die via een zeer elastische koppeling is verbonden met een brandbluspomp. De koelwatertank van de brandbluspomp is inclusief een dieselbox, ventilator en bedieningspaneel (automatisch). De automatische besturingseenheid, een programmeerbare automatische regelkast voor de dieselmotor, maakt een automatisch systeem mogelijk dat geschikt is voor de eerste generatie brandblussystemen. Deze systemen bieden diverse functies, zoals schakelen tussen elektrische pompen en dieselpompen, en automatische beveiliging (bijvoorbeeld bij te hoge toerentallen, lage druk, hoge waterdruk, drie keer niet starten, lage accuspanning, laag oliepeil en stilstand). Daarnaast is er een interface met een brandmeldcentrale of een automatisch brandalarmsysteem voor bediening op afstand.

Sollicitatie
haven & pakhuis & luchthaven & scheepvaart
aardolie & chemie & energiecentrale
vloeibaar gas & textiel

Specificatie
Q: 10-200 l/s
H: 0,3-2,5 MPa
T: normale temperatuur, helder water

Model
XBC-IS, XBC-SLD, XBC-SLOW

Standaard
Deze pompserie voldoet aan de normen GB6245 en NEPA20.