Pompy zatapialne turbinowe do paliwa OEM dostosowane do indywidualnych potrzeb – jednostopniowa, pozioma pompa odśrodkowa z podwójnym ssaniem i dzieloną obudową – Liancheng

ZARYS:
Pompa Model S to jednostopniowa, dwustrumieniowa, pozioma pompa odśrodkowa z podziałem, przeznaczona do transportu czystej wody i cieczy o właściwościach fizycznych i chemicznych zbliżonych do wody, których maksymalna temperatura nie może przekraczać 80°C. Pompa nadaje się do zaopatrzenia w wodę i drenażu w fabrykach, kopalniach, miastach i elektrowniach, do odwadniania gruntów rolnych i nawadniania gruntów rolnych oraz do różnych projektów hydraulicznych. Pompa ta jest zgodna z normami GB/T3216 i GB/T5657.

STRUKTURA:
Zarówno wlot, jak i wylot tej pompy znajdują się pod linią osiową, poziomo i pionowo do linii osiowej. Obudowa pompy jest otwarta w środku, dzięki czemu nie ma potrzeby demontażu rurociągów wlotowych i wylotowych wody oraz silnika (lub innych głównych napędów). Pompa porusza się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc od sprzęgła do niego. Pompa porusza się również przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, ale należy to zaznaczyć przy składaniu zamówienia. Głównymi częściami pompy są: obudowa pompy (1), pokrywa pompy (2), wirnik (3), wał (4), pierścień uszczelniający ssania podwójnego (5), mufa (6), łożysko (15) itp. Wszystkie, z wyjątkiem osi wykonanej z wysokiej jakości stali węglowej, są wykonane z żeliwa. Materiał ten można zastąpić innym w zależności od medium. Zarówno obudowa pompy, jak i pokrywa tworzą komorę roboczą wirnika, a na kołnierzach wlotowych i wylotowych znajdują się gwintowane otwory do montażu mierników podciśnienia i ciśnienia, a na dolnej stronie kołnierzy znajdują się otwory do odpływu wody. Wirnik jest skalibrowany statycznie, zamocowany za pomocą mufy i nakrętek mufowych po obu stronach. Jego położenie osiowe można regulować za pomocą nakrętek, a siła osiowa jest równoważona dzięki symetrycznemu rozmieszczeniu łopatek. Może występować resztkowa siła osiowa, przenoszona przez łożysko na końcu osi. Wał pompy jest podparty na dwóch jednokolumnowych łożyskach kulkowych dośrodkowych, zamontowanych wewnątrz korpusu łożyska po obu stronach pompy i smarowanych smarem. Pierścień uszczelniający z podwójnym ssaniem służy do redukcji przecieków na wirniku.

Pompa jest napędzana bezpośrednio poprzez połączenie z nią za pomocą sprzęgła sprężystego. (W przypadku napędu gumowego należy dodatkowo ustawić stojak). Uszczelnienie wału jest uszczelnieniem dławikowym, a w celu chłodzenia i smarowania komory uszczelnienia oraz zapobiegania przedostawaniu się powietrza do pompy, pomiędzy uszczelnieniami znajduje się pierścień uszczelniający. Niewielka ilość wody pod wysokim ciśnieniem wpływa do komory uszczelnienia przez zwężającą się brodę podczas pracy pompy, pełniąc funkcję uszczelnienia wodnego.