OEM தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கப்பல் டீசல் எஞ்சின் தீயணைப்பு பம்ப் - ஒற்றை-நிலை தீயணைப்பு பம்ப் – லியான்செங்

சுருக்கம்
XBD தொடர் ஒற்றை நிலை, ஒற்றை உறிஞ்சும் செங்குத்து (கிடைமட்ட) நிலையான வகை தீயணைப்பு பம்ப் (அலகு), உள்நாட்டுத் தொழில் மற்றும் கனிம நிறுவனங்கள், பொறியியல் கட்டுமானம் மற்றும் உயரமான கட்டிடங்களில் உள்ள தீயணைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தீயணைப்பு உபகரணங்களுக்கான மாநில தர மேற்பார்வை மற்றும் சோதனை மையத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட மாதிரிச் சோதனையின் மூலம், இதன் தரம் மற்றும் செயல்திறன் இரண்டும் தேசியத் தரநிலை GB6245-2006-இன் தேவைகளுக்கு இணங்குகின்றன, மேலும் இதன் செயல்திறன் உள்நாட்டு ஒத்த தயாரிப்புகளில் முன்னணியில் உள்ளது.

பண்பு
1. தொழில்முறை CFD பாய்வு வடிவமைப்பு மென்பொருள் பயன்படுத்தப்படுவதால், பம்பின் செயல்திறன் மேம்படுத்தப்படுகிறது;
2. பம்ப் கேசிங், பம்ப் கேப் மற்றும் இம்பெல்லர் உள்ளிட்ட நீர் பாயும் பாகங்கள், ரெசின் பிணைக்கப்பட்ட மணல் அலுமினிய அச்சினால் செய்யப்படுகின்றன. இது மென்மையான மற்றும் சீரான நீர்ப் பாய்வுப் பாதையையும் தோற்றத்தையும் உறுதி செய்வதோடு, பம்பின் செயல்திறனையும் மேம்படுத்துகிறது.
3. மோட்டருக்கும் பம்பிற்கும் இடையிலான நேரடி இணைப்பு, இடைநிலை இயக்கக் கட்டமைப்பை எளிதாக்கி, இயக்க நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. இதனால் பம்ப் அலகு நிலையாகவும், பாதுகாப்பாகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும் இயங்குகிறது;
4. ஷாஃப்ட் மெக்கானிக்கல் சீல் ஒப்பீட்டளவில் எளிதில் துருப்பிடிக்கும்; நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஷாஃப்ட்டில் ஏற்படும் துருப்பிடித்தல், மெக்கானிக்கல் சீல் செயலிழப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தக்கூடும். XBD சீரிஸ் ஒற்றை-நிலை ஒற்றை-உறிஞ்சல் பம்புகளில், துருப்பிடிப்பதைத் தவிர்க்கவும், பம்பின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும், இயக்கப் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்கவும் துருப்பிடிக்காத எஃகு உறை வழங்கப்படுகிறது.
5. பம்பும் மோட்டாரும் ஒரே தண்டில் அமைந்திருப்பதால், இடைநிலை இயக்கக் கட்டமைப்பு எளிமையாக்கப்பட்டு, மற்ற சாதாரண பம்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது உள்கட்டமைப்புச் செலவு 20% குறைகிறது.

விண்ணப்பம்
தீயணைப்பு அமைப்பு
நகராட்சி பொறியியல்

விவரக்குறிப்பு
Q: 18-720 மீ 3/மணி
H ：0.3-1.5Mpa
T ： 0 ℃~80℃
அழுத்தம்: அதிகபட்சம் 16 பார்

தரநிலை
இந்தத் தொடர் பம்பானது ISO2858 மற்றும் GB6245 தரநிலைகளுக்கு இணங்குகிறது.