Bomba de agua contra incendios con motor diésel de nueva llegada: bomba centrífuga horizontal de carcasa partida, de una etapa y doble succión – Liancheng

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La bomba modelo S es una bomba centrífuga horizontal de una sola etapa y doble succión, utilizada para transportar agua pura y líquidos de naturaleza física y química similar al agua, cuya temperatura máxima no debe superar los 80 °C. Es adecuada para el suministro y drenaje de agua en fábricas, minas, ciudades y centrales eléctricas, el drenaje de terrenos con agua, el riego de tierras agrícolas y diversos proyectos hidráulicos. Esta serie de bombas cumple con las normas GB/T3216 y GB/T5657.

ESTRUCTURA:

Tanto la entrada como la salida de esta bomba se colocan debajo de la línea axial, horizontal y verticalmente a la línea axial, la carcasa de la bomba está abierta en el medio, por lo que no es necesario retirar las tuberías de entrada y salida de agua y el motor (u otros motores primarios). La bomba se mueve en sentido horario desde el embrague hacia ella. También se puede hacer que la bomba se mueva en sentido antihorario, pero debe indicarse especialmente en el pedido. Las partes principales de la bomba son: carcasa de la bomba (1), cubierta de la bomba (2), impulsor (3), eje (4), anillo de sello de doble succión (5), manguito (6), cojinete (15), etc. y todas ellas, excepto el eje que está hecho de acero al carbono de calidad, están hechas de hierro fundido. El material puede reemplazarse por otros en diferentes medios. Tanto la carcasa de la bomba como la cubierta forman la cámara de trabajo del impulsor y hay orificios roscados para montar medidores de vacío y presión en las bridas de entrada y salida y para el drenaje de agua en el lado inferior de ellas. El impulsor está calibrado estáticamente y fijado con el manguito y sus tuercas a ambos lados. Su posición axial se ajusta mediante las tuercas. La fuerza axial se equilibra mediante la disposición simétrica de sus álabes. Puede existir una fuerza axial residual, que es soportada por el rodamiento en el extremo del eje. El eje de la bomba está soportado por dos rodamientos centrípetos de bolas de una sola columna, montados dentro del cuerpo del rodamiento en ambos extremos de la bomba y lubricados con grasa. El anillo de sellado de doble succión reduce las fugas en el impulsor.

La bomba se acciona directamente mediante la conexión a ella mediante un embrague elástico. (Instale un soporte adicional en caso de accionamiento por banda elástica). El sello del eje es una empaquetadura y, para refrigerar y lubricar la cavidad del sello e impedir la entrada de aire en la bomba, se coloca un anillo de empaquetadura entre las empaquetaduras. Un pequeño volumen de agua a alta presión fluye hacia la cavidad de la empaquetadura a través de la punta cónica durante el funcionamiento de la bomba, actuando como sello hidráulico.