ໂຄງຮ່າງ
ປັ໊ມ S Model S ເປັນປັ໊ມ centrifugal ແບ່ງອອກຕາມລວງນອນແບບສອງຂັ້ນຕອນດຽວແລະໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງນ້ໍາບໍລິສຸດແລະຂອງແຫຼວທັງທາງກາຍະພາບແລະທາງເຄມີທີ່ຄ້າຍຄືກັບນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 80'C, ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາແລະການລະບາຍນ້ໍາໃນໂຮງງານຜະລິດ, ບໍ່ແຮ່, ຕົວເມືອງແລະສະຖານີໄຟຟ້າ, ການລະບາຍນ້ໍາທີ່ດິນ 10gged ແລະຊົນລະປະທານຂອງດິນກະສິກໍາແລະໂຄງການບົບໄຮໂດລິກ carious.ປັ໊ມຊຸດນີ້ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງ GB / T3216 ແລະ GB / T5657.
ໂຄງສ້າງ:
ທັງສອງ inlet ແລະ out1et ຂອງປັ໊ມນີ້ແມ່ນຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ເສັ້ນແກນ, ອອກຕາມລວງນອນ1y ແລະຕັ້ງກັບເສັ້ນແກນ, ປ່ຽງປັ໊ມຖືກເປີດຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າແລະທໍ່ອອກແລະມໍເຕີ (ຫຼືເຄື່ອງຍ້າຍຕົ້ນຕໍອື່ນໆ) .ປັ໊ມຍ້າຍການເບິ່ງ CW ຈາກ clutch ໄປຫາມັນ.ປັ໊ມເຄື່ອນທີ່ CCW ຍັງສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ຄວນສັງເກດເປັນພິເສດຕາມຄໍາສັ່ງ.ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມແມ່ນ: ປ່ຽງປັ໊ມ (1), ຝາປິດປັ໊ມ (2), ປັ໊ມ (3), ເພົາ (4), ແຫວນປະທັບຕາດູດສອງ (5), ມູມ (6), ເບກ (15) ແລະອື່ນໆ. ແລະທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາ, ຍົກເວັ້ນແກນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລໍກຫລໍ່.ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກແທນທີ່ດ້ວຍສື່ອື່ນໆ.ທັງສອງປ່ຽງປ່ຽງແລະຝາປິດປະກອບເປັນຫ້ອງເຮັດວຽກຂອງ impeller ແລະມີຮູ threaded ສໍາລັບ mounting ສູນສູນຍາກາດແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນ flanges ທັງ inlet ແລະ outlet ແລະສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງເຂົາເຈົ້າ.impeller ແມ່ນ static-balance calibrated, ສ້ອມແຊມກັບ muff ແລະ muff nuts ໃນທັງສອງດ້ານແລະ axial ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຜ່ານ nuts ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ໄດ້ຮັບການດຸ່ນດ່ຽງໂດຍວິທີການຂອງການຈັດ symmetrical ຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ອາດຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ຕົກຄ້າງ. ເຊິ່ງເກີດມາຈາກລູກປືນຢູ່ປາຍແກນ.ປ່ຽງປັ໊ມແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລູກປືນ centripetal ຖັນດຽວສອງຄໍລໍາ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ພາຍໃນຂອງລໍາໂພງໃສ່ທັງສອງສົ້ນຂອງປັ໊ມແລະ lubricated ດ້ວຍນໍ້າມັນ.ວົງແຫວນປະທັບຕາດູດສອງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ impeller.
ປັ໊ມຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບມັນຜ່ານ clutch elastic.(ຕັ້ງຂາຕັ້ງເພີ່ມເຕີມໃນກໍລະນີຂອງການຂັບລົດແຖບຢາງ).ປະທັບຕາ shaft ແມ່ນການຫຸ້ມຫໍ່ປະທັບຕາແລະ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະ lubricate ຝາປະທັບຕາຢູ່ຕາມໂກນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມ, ມີວົງການຫຸ້ມຫໍ່ລະຫວ່າງບັນຈຸ.ປະລິມານນ້ຳທີ່ມີຄວາມດັນສູງໜ້ອຍໜຶ່ງໄຫຼລົງສູ່ຊ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ໂດຍຜ່ານທໍ່ຫນວດທີ່ຕິດຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງປ້ຳເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນປະທັບຕານ້ຳ.