Produsert standard dobbel sugepumpe - enkelttrinns dobbel suge horisontal sentrifugalpumpe med delt hus – Liancheng

OVERSIKT:
Model S-pumpe er en ett-trinns dobbeltsug horisontal delt sentrifugalpumpe og brukes til å transportere rent vann og væsken av både fysisk og kjemisk natur som ligner på vann, hvis maksimale temperatur ikke må være over 80′C, egnet for vannforsyning og drenering i fabrikker, gruvebyer og elektriske stasjoner, drenering av vann og landjorddrenering av landbruk og vanning. Denne pumpen i serien overholder standardene GB/T3216 og GB/T5657.

STRUKTUR:
Både innløp og ut1 av denne pumpen er plassert under aksiallinjen, horisontalt1y og vertikalt til aksiallinjen, pumpehuset åpnes i midten, så det er unødvendig å fjerne vanninnløps- og utløpsrørledningene og motoren (eller andre drivmotorer). Pumpen beveger CW fra clutchen til den. Pumpen som beveger seg mot venstre kan også lages, men det bør merkes spesielt ved bestilling. Hoveddelene til pumpen er: pumpehus (1), pumpedeksel(2), impeller(3), aksel(4), dobbelsug-tetningsring(5), muffe(6), lager (15) osv. og alle, bortsett fra akselen som er laget av kvalitetskarbonstål, er laget av støpejern. Materialet kan erstattes med andre på forskjellige medier. Både pumpehus og deksel danner arbeidskammeret til løpehjulet og det er gjengede hull for montering av vakuum- og trykkmålere på flensene ved både inn- og utløp og for vanndrenering på undersiden av disse. Løftehjulet er statisk balansekalibrert, festet med muffen og muffemutrene på begge sider og dens aksiale posisjon kan justeres via mutrene og aksialkraften blir balansert ved hjelp av det symmetriske arrangementet av bladene, det kan være gjenværende aksialkraft som bæres av lageret ved akselenden. Pumpeakselen er støttet av to ensøylede sentripetalkulelager, som er montert inne i lagerkroppen på begge ender av pumpen og smurt med fett. Den doble suge tetningsringen brukes for å redusere lekkasjen ved løpehjulet.

Pumpen drives direkte ved å koble til den via en elastisk clutch. (Sett opp et stativ i tillegg ved strikkkjøring). Akseltetningen er tetning, og for å avkjøle og smøre tetningshulrommet og forhindre at luft kommer inn i pumpen, er det en pakningsring mellom pakningen. Et lite volum høytrykksvann strømmer inn i pakningshulen via det koniske skjegget under pumpens arbeid for å fungere som en vanntetning.