கூட்டு காற்று குளிர்விப்பான், நீரைச் சுழற்சி குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மையவிலக்கு விசையியக்கி மட்டுமே குளிரூட்டியை இயக்கும் ஒரே சாதனமாகும். இது ஒரு அமைப்பிலிருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சி, நீரின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக அதை வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றும் ஒரு சாதனமாகும்.
இதன் குளிரூட்டல் என்பது ஒரு ஆவியாதல் வெப்பச் சிதறல் சாதனமாகும். இது, தொழிற்சாலை அல்லது குளிரூட்டல் மற்றும் காற்றுப் பதன அமைப்புகளில் உருவாகும் எஞ்சிய வெப்பத்தைச் சிதறடிப்பதற்காக, ஆவியாதல் வெப்பச் சிதறல், வெப்பச்சலன வெப்பப் பரிமாற்றம் மற்றும் கதிர்வீச்சு வெப்பப் பரிமாற்றம் ஆகிய கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், நீர் காற்றுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு ஏற்படும் குளிர் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றத்தால் உருவாகும் நீராவியைப் பயன்படுத்தி நீரின் வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது.கூட்டு காற்று குளிர்விப்பான்இது பாரம்பரிய குளிரூட்டும் கோபுரத்தின் ஒரு வகையான உருமாற்றம் மற்றும் மேம்பாடு ஆகும். உண்மையில், இது ஆவியாதல் குளிரூட்டும் கோபுரம், குளிர்விப்பான் மற்றும் ஈரமான குளிரூட்டும் கோபுரம் ஆகியவற்றின் ஒரு கலவையாகும். இது ஒரு கிடைமட்ட ஆவியாதல் குளிரூட்டும் கோபுரம் ஆகும். செயல்முறைத் திரவம் குழாயினுள் பாய்கிறது மற்றும் காற்று குழாயிலிருந்து வெளியேறுகிறது, மேலும் அவை ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்வதில்லை. கோபுரத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள நீர், குளிரூட்டும் கோபுர பம்பால் உந்தப்பட்ட பிறகு, அது குழாயின் வெளிப்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு சீராகத் தெளிக்கப்படுகிறது. இது செயல்முறைத் திரவமான சூடான நீர் அல்லது குளிர்பதனப் பொருள் மற்றும் குழாய்க்கு வெளியே உள்ள காற்றுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல், ஒரு மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரமாக மாறுகிறது, இது நீரைத் தெளிப்பதன் மூலம் வெப்ப மற்றும் நிறை பரிமாற்றத்தின் விளைவை மேம்படுத்துகிறது. சுழற்சி நீரின் தரத்தில் உயர் தேவைகளைக் கொண்ட பல்வேறு குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மின்சாரம், இரசாயனத் தொழில், எஃகு, உணவு மற்றும் பல தொழில்துறைத் துறைகளில் பயன்பாட்டு வாய்ப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மறுபுறம், காற்றால் குளிர்விக்கப்படும் வெப்பப் பரிமாற்றியுடன் ஒப்பிடும்போது, கூட்டு காற்று குளிர்விப்பான், குழாயின் கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள நீராவி ஆவியாதலின் உள்ளுறை வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி, காற்றுப் பக்கத்தில் வெப்ப மற்றும் நிறை பரிமாற்றத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது, மேலும் தெளிவான நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது.
SLSD(L) தொடர் குளிரூட்டும் கோபுர பம்ப்இது சந்தைத் தேவைக்கு ஏற்ப எங்கள் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய தயாரிப்பு ஆகும். இது முக்கியமாக கூட்டு காற்று குளிர்விப்பான்கள், மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரங்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகளில் குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சிக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பொதுவான நீர் விநியோகத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்தத் தயாரிப்புகள், தொடர்புடைய தேவைகளுக்கு ஏற்ப துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்டு, நிலையான தரம் மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன. மேலும், இவை சுத்தமான நீர் அல்லது சுத்தமான நீரைப் போன்ற இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட, திடத் துகள்கள் இல்லாத திரவத்தைக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகின்றன.
செயல்திறன் வரம்பு மற்றும் வேலை நிலைமைகள்
1. பாய்வு வரம்பு: Q = 27 மீ³/மணி முதல் 1000 மீ³/மணி வரை.
2. தூக்குதல்: உயரம் = 5 மீ ~ 11 மீ
3. சுழலும் வேகம்: 1450r/min அல்லது 980 r/min.
4, உள்ளீட்டு அழுத்தம் ≤0.4MPa அல்லது அதற்கும் குறைவாக.
5. அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் ≤0.6MPa (அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தம் = உள்ளீட்டு அழுத்தம் + பம்பின் வடிவமைப்புத் தலை)
6. இணக்கமான ஊடகம்: தெளிந்த நீர் ஊடகமானது, அரிக்கும் திரவம் மற்றும் ஊடகத்தில் கரையாத திடப்பொருட்கள் அற்றதாக இருக்க வேண்டும். அவற்றின் கன அளவு, அலகு கன அளவில் 0.1%-ஐத் தாண்டாமலும், துகள்களின் அளவு < 0.2 மி.மீ. ஆகவும் இருக்க வேண்டும்.
7. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40ºC-க்கு மிகாமலும், ஒப்பு ஈரப்பதம் 95%-க்கு மிகாமலும் இருக்க வேண்டும்.
கட்டடக்கலை அம்சம்
இந்தப் பம்ப் ஒரு ஒற்றை நிலை, ஒற்றை உறிஞ்சல் கொண்ட மையவிலக்கு பம்ப் ஆகும், மற்றும் இதன் நிறுவல் வடிவம் செங்குத்தானது.
களப் பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப இதனைப் பல வழிகளில் நிறுவலாம். பாய்வு மற்றும் அழுத்தத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தேவையான பாய்வு மற்றும் அழுத்தம் இணை மற்றும் தொடர் முறைகளில் அதிகரிக்கப்படுகின்றன.
பம்ப் உடலின் அடிப்பகுதியின் இருபுறமும் Rp3/8 கழிவுநீர் வெளியேற்றும் குழாயும், பம்ப் மூடியின் மேல் பகுதியில் Rp1/4 வெளியேற்றும் குழாயும் (செப்பு ஊசி வகை காற்று வெளியீட்டு வால்வு), மற்றும் பம்ப் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு விளிம்புகளில் Rp3/8 அழுத்தக் குழாயும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; இவை அனைத்தும் செப்பு அடைப்பான்களால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன. பம்பின் பெயர் பலகை Δ = 1mm 304 துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது, மேலும் மோட்டார் இணைப்புத் துளையானது மோட்டார் பெயர் பலகை மற்றும் நீர் பம்ப் பெயர் பலகை ஆகிய இரண்டும் ஒரே பக்கத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், பெயர் பலகையின் நிலையை சமச்சீராக சரிசெய்ய முடியும்.
பம்பின் ஷாஃப்ட் சீல் என்பது ஒரு கடினமான இயந்திரவியல் சீல் ஆகும். இது, சீலிங் பொருளால் நிரப்பப்பட்ட வழக்கமான பம்புகளில் ஏற்படும் பெரிய கசிவுப் பிரச்சனையைத் தீர்த்து, சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, செயல்படும் இடம் சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
மோட்டார் தாங்கியானது, தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளியேறும் முன்பே மசகு எண்ணெய் செலுத்தப்பட்ட SKF/FAG குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 2 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாகத் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும். மேலும், பம்ப் அலகு அதிக ஒருமையத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இம்பெல்லர் சிறந்த இயக்கச் சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது, இயங்கும் போது ஏற்படும் அதிர்வு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் பயன்பாட்டுச் சூழல் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
கட்டமைப்பு வரைபடம்
நிறுவல் பரிமாண வரைபடம்
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-09-2026