スピードはほんの一瞬の出来事であり、成否を分けるのは細部である。

遠心ポンプは流体搬送システムの中核機器ですが、現在の国内の遠心ポンプの実際の効率は一般的に国家標準効率Aラインより5%〜10%低く、システム運転効率はさらに10%〜20%も低く、深刻な非効率性となっています。これは製品の大きなエネルギーの浪費につながります。現在の「省エネルギー、排出削減、低炭素、環境保護」のトレンドの下で、高品質、高効率、省エネルギーの遠心ポンプの開発が急務となっており、SLOWN型高効率両吸込ポンプは、大流量、高効率、広い高効率領域、安定した信頼性の高い運転、便利なメンテナンスといった利点を持ち、その中でも「ブティック」的な存在となっています。

SLOWN型高効率両吸込ポンプの設計原理と設計方法

◇ 効率はGB 19762-2007「浄水遠心ポンプのエネルギー効率限界値及び省エネルギー評価値」の要件を満たし、NPSHはGB/T 13006-2013「遠心ポンプ、混合流ポンプ及び軸流ポンプのNPSH値」を満たさなければならない。

◇ 最適な動作条件と最も合理的なエネルギー消費という原則に基づいて設計されており、単一の動作点における高効率、広い高効率領域、および優れたキャビテーション性能が求められます。

◇ 多条件可変パラメータ設計法を用い、三元流理論とCFD流体場解析を通して全体的な最適化設計を行い、システムの総合的な運用効率を高めた。

◇実際の運転状況に応じて、システム全体の診断と分析を行い、高効率で省エネなポンプをオーダーメイドで合理的に構成し、システム配管を最適化することで、システムの運転効率を大幅に向上させることができます。

SLOWN型高効率両吸込ポンプの技術的利点と特徴

◇ 海外の先進技術を導入し、国内の有名大学と協力して、多条件並列計算や可変パラメータの非従来型設計を実施する。

◇ インペラと押出室の設計だけでなく、吸込室の設計にもより注意を払い、同時にポンプの効率とキャビテーション防止性能を向上させます。

◇ 設計点の性能に注意を払いながら、小流量および大流量の性能にも注意を払い、非設計条件下での流量損失を可能な限り低減します。

◇ 3Dモデリングを実施し、三元流体理論とCFD流体場解析を通じて性能予測と二次最適化を行います。

◇インペラ出口の一部は、アリ溝状の収束流を形成するために斜め出口として設計されており、一部のインペラの隣接するブレードは千鳥状に配置されており、流れの脈動を低減し、運転安定性を向上させています。

◇ 延長されたダブルストップとシールリングのシールリング構造は、隙間からの漏れ損失を低減するだけでなく、ケーシングとシールリング間の摩耗現象を大幅に回避します。

◇ 生産および製造工程を継続的に改善し、厳格な工程管理と工程処理を実施します。超平滑、耐摩耗性、耐摩耗性などのポリマー複合コーティングをオーバーフロー面にコーティングすることで、流路表面の平滑性をさらに向上させることができます。

◇ 輸入ベルグマン製マシンシールを採用し、20,000時間の漏れ防止を保証。また、輸入SKFおよびNSK製ベアリングを採用し、50,000時間のスムーズな動作を保証します。