வேகம் என்பது நிமிடத்தில் மட்டுமே உள்ளது, நுணுக்கங்களே வெற்றியையோ தோல்வியையோ தீர்மானிக்கின்றன.

மையவிலக்கு விசையியக்கிகள் (Centrifugal pumps) திரவத்தைக் கடத்தும் அமைப்பின் முக்கிய உபகரணங்களாகும். தற்போதைய உள்நாட்டு மையவிலக்கு விசையியக்கிகளின் உண்மையான செயல்திறன், பொதுவாக தேசியத் தரமான 'A' வரிசை செயல்திறனை விட 5% முதல் 10% வரை குறைவாக உள்ளது. மேலும், அமைப்பின் இயக்க செயல்திறன் 10% முதல் 20% வரை குறைவாக உள்ளது, இது ஒரு கடுமையான செயல்திறன் குறைபாடாகும். இதன் விளைவாக, பெரும் ஆற்றல் விரயம் ஏற்படுகிறது. "ஆற்றல் சேமிப்பு, உமிழ்வு குறைப்பு, குறைந்த கார்பன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு" என்ற தற்போதைய போக்கின் கீழ், உயர்தரமான, அதிக செயல்திறன் கொண்ட மற்றும் ஆற்றல் சேமிக்கும் மையவிலக்கு விசையியக்கியை உருவாக்குவது அவசியமாகிறது. மேலும், ஸ்லோன் (SLOWN) வகை உயர்-செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் விசையியக்கியானது, பெரிய பாய்ச்சல், உயர் செயல்திறன், பரந்த உயர்-செயல்திறன் பகுதி, நிலையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, மற்றும் எளிதான பராமரிப்பு போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டிருப்பதால், அவற்றுள் இது ஒரு "சிறப்பு வாய்ந்த" விசையியக்கியாக விளங்குகிறது.

ஸ்லோன் வகை உயர் செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பின் வடிவமைப்பு கொள்கை மற்றும் வடிவமைப்பு முறை

◇ செயல்திறனானது, GB 19762-2007 "சுத்த நீர் மையவிலக்கு விசையியக்கியின் ஆற்றல் செயல்திறன் வரம்பு மதிப்பு மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மதிப்பீட்டு மதிப்பு" என்பதன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் NPSH ஆனது GB/T 13006-2013 "மையவிலக்கு விசையியக்கி, கலப்புப் பாய்வு விசையியக்கி மற்றும் அச்சுப் பாய்வு விசையியக்கி ஆகியவற்றின் NPSH அளவு" என்பதைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

◇ சிறந்த இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் மிகவும் நியாயமான ஆற்றல் நுகர்வு என்ற கொள்கையின்படி வடிவமைக்கப்படும்போது, ​​ஒரே இயக்கப் புள்ளியில் உயர் செயல்திறன், பரந்த உயர் செயல்திறன் பகுதி மற்றும் நல்ல குழிவுறுதல் செயல்திறன் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.

◇ பன்முக நிபந்தனை மாறி அளவுரு வடிவமைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி, மும்மைப் பாய்வுக் கோட்பாடு மற்றும் CFD பாய்வுப் புலப் பகுப்பாய்வின் மூலம், ஒட்டுமொத்த உகப்பாக்க வடிவமைப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் அமைப்பின் விரிவான செயல்பாட்டுத் திறனும் அதிகமாக உள்ளது.

◇ உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப, முழு அமைப்பின் கண்டறிதல் மற்றும் பகுப்பாய்வின் மூலம், அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு கொண்ட பம்புகளின் பிரத்யேகமான மற்றும் நியாயமான உள்ளமைவு மற்றும் அமைப்பு குழாய்களின் மேம்படுத்தல் ஆகியவை அமைப்பின் இயக்கத் திறனைப் பெருமளவில் மேம்படுத்தும்.

ஸ்லோன் வகை உயர் செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பின் தொழில்நுட்ப நன்மைகள் மற்றும் சிறப்பியல்புகள்

◇ பன்முக நிபந்தனை இணை கணக்கீடு மற்றும் மாறி அளவுரு வழக்கத்திற்கு மாறான வடிவமைப்பை மேற்கொள்வதற்காக, வெளிநாட்டு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் புகழ்பெற்ற உள்நாட்டுப் பல்கலைக்கழகங்களுடன் ஒத்துழைத்தல்.

◇ உந்துசக்கரம் மற்றும் வெளியேற்றும் அறையின் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், உறிஞ்சும் அறையின் வடிவமைப்பிலும் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் பம்பின் செயல்திறனையும் குழிவுறுதல் எதிர்ப்புச் செயல்திறனையும் மேம்படுத்த வேண்டும்.

◇ வடிவமைப்புப் புள்ளியின் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்தும் அதே வேளையில், சிறிய மற்றும் பெரிய ஓட்டங்களின் செயல்திறனிலும் கவனம் செலுத்தி, வடிவமைப்பு அல்லாத நிலைமைகளின் கீழ் ஏற்படும் ஓட்ட இழப்பை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.

◇ மும்மைப் பாய்வுக் கோட்பாடு மற்றும் CFD பாய்வுப் புலப் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் மூலம் முப்பரிமாண மாதிரியாக்கத்தை மேற்கொண்டு, செயல்திறன் முன்கணிப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை உகப்பாக்கத்தைச் செய்யவும்.

◇ உந்துசக்கரத்தின் வெளிவழியின் ஒரு பகுதி, புறாவால் வடிவ குவிவுப் பாய்வை உருவாக்கும் வகையில் சாய்வான வெளிவழியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பாய்வுத் துடிப்பைக் குறைத்து இயக்க நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக சில உந்துசக்கரங்களின் அருகருகே உள்ள இதழ்கள் மாற்றி மாற்றி அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

◇ நீட்டிக்கப்பட்ட இரட்டை நிறுத்தம் மற்றும் சீலிங் வளையத்தின் அமைப்பு, இடைவெளியின் கசிவு இழப்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், கேசிங்கிற்கும் சீலிங் வளையத்திற்கும் இடையில் ஏற்படும் தேய்மான நிகழ்வையும் பெருமளவில் தவிர்க்கிறது.

◇ உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பில் தொடர்ந்து முன்னேற்றம் காண்பதுடன், கடுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்முறைச் சீரமைப்பையும் மேற்கொள்ள வேண்டும். பாய்வு வழித்தடத்தின் மேற்பரப்பின் மென்மையை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக, வழிந்தோடும் பரப்பின் மீது மிகவும் மென்மையான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மற்றும் பிற பாலிமர் கலவைப் பூச்சுகளைப் பூசலாம்.

◇ 20,000 மணிநேரம் கசிவின்றி இயங்குவதை உறுதிசெய்ய இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெர்க்மேன் இயந்திர முத்திரையும், 50,000 மணிநேரம் சீராக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய இறக்குமதி செய்யப்பட்ட SKF மற்றும் NSK தாங்கு உருளைகளும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.