திறமையான திரவ விநியோகத் தீர்வு – செயல்திறன் மிக்க இரட்டை உறிஞ்சும் பம்ப்

ஸ்லோன் உயர் செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பின் வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள் மற்றும் முறைகள் 

●செயல்திறனானது, GB 19762-2007 "சுத்த நீர் மையவிலக்கு விசையியக்கிகளின் ஆற்றல் செயல்திறன் வரம்புகள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மதிப்பீட்டு மதிப்புகள்" என்பதன் ஆற்றல் சேமிப்பு மதிப்பீட்டு மதிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், மேலும் NPSH ஆனது GB/T 13006-2013 "மையவிலக்கு விசையியக்கிகள், கலப்புப் பாய்வு விசையியக்கிகள் மற்றும் அச்சுப் பாய்வு விசையியக்கிகளின் குழிவுறுதல் கழிவு" என்பதன் அளவைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

● உகந்த இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் மிகவும் நியாயமான ஆற்றல் நுகர்வு ஆகிய கொள்கைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; இதற்கு ஒற்றை இயக்கப் புள்ளியில் உயர் செயல்திறன், பரந்த உயர் செயல்திறன் பகுதி மற்றும் நல்ல குழிவுறுதல் செயல்திறன் தேவைப்படுகிறது.

●பல்வேறு செயல்பாட்டு நிலைமைகளைக் கொண்ட மாறி அளவுரு வடிவமைப்பு முறையைப் பின்பற்றியும், மும்மைப் பாய்வுக் கோட்பாடு மற்றும் CFD பாய்வுப் புலப் பகுப்பாய்வு மூலம் விரிவான உகப்பாக்க வடிவமைப்பை மேற்கொண்டும், இந்த அமைப்பு உயர்வான விரிவான செயல்பாட்டுத் திறனைக் கொண்டுள்ளது.

●உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையிலும், முழுமையான அமைப்பு கண்டறிதல் பகுப்பாய்வின் மூலமாகவும், உயர் செயல்திறன் கொண்ட ஆற்றல் சேமிப்பு பம்புகளைத் தனிப்பயனாக்கி, பொருத்தமான முறையில் கட்டமைக்கலாம் மற்றும் அமைப்பின் இயக்கத் திறனை அதிகபட்சமாக்குவதற்காக அமைப்புக் குழாய்களை உகந்ததாக்கலாம்.

ஸ்லோன் வகை உயர் செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பின் தொழில்நுட்ப நன்மைகள் மற்றும் சிறப்பியல்புகள் 

●மேம்பட்ட வெளிநாட்டுத் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தி, புகழ்பெற்ற உள்நாட்டுப் பல்கலைக்கழகங்களுடன் ஒத்துழைத்து, பல்பணிச் சூழல் இணை கணக்கீடு மற்றும் மாறும் அளவுரு வழக்கத்திற்கு மாறான வடிவமைப்பை மேற்கொள்ளுதல்.

● பம்பின் செயல்திறனையும், குழிவுறுதல் எதிர்ப்புச் செயல்பாட்டையும் மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், உந்துசக்கரம் மற்றும் அழுத்த அறையின் வடிவமைப்பிற்கு மட்டுமல்லாமல், உறிஞ்சும் அறையின் வடிவமைப்பிற்கும் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

●வடிவமைப்புப் புள்ளியின் செயல்திறன் மற்றும் சிறிய, பெரிய ஓட்டங்களின் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி, வடிவமைப்பு அல்லாத சூழ்நிலைகளில் ஏற்படும் ஓட்ட இழப்பைக் குறைக்கவும்.

● மும்மைப் பாய்வுக் கோட்பாடு மற்றும் CFD பாய்வுப் புலப் பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றின் மூலம் முப்பரிமாண மாதிரியாக்கத்தை மேற்கொண்டு, செயல்திறன் முன்கணிப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை உகப்பாக்கத்தைச் செய்யவும்.

● உந்துசக்கரத்தின் வெளிவழியின் ஒரு பகுதி, புறாவால் வடிவப் பாய்வு குவிதலை உருவாக்கும் வகையில் சாய்வான வெளிவழியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பாய்வுத் துடிப்புகளைக் குறைக்கவும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் உந்துசக்கரத்தின் சில அருகருகே உள்ள இறக்கைகள் மாற்றி மாற்றி அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

●விரிவாக்கப்பட்ட இரட்டைத் தடுப்பு சீலிங் வளைய அமைப்பானது, இடைவெளிக் கசிவு இழப்புகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஷெல்லுக்கும் சீலிங் வளையத்திற்கும் இடையில் ஏற்படும் அரிப்பு நிகழ்வையும் பெருமளவில் தவிர்க்கிறது.

●உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பில் சிறந்து விளங்க முயற்சிப்பதுடன், கடுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் செயல்முறைச் சீரமைப்பை மேற்கொள்ள வேண்டும். பாய்வு வழித்தடத்தின் மேற்பரப்பின் மென்மையை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக, பாய்வு செல்லும் மேற்பரப்பில் மிகவும் மென்மையான, தேய்மானத்தைத் தாங்கும், உராய்வைத் தாங்கும் மற்றும் பிற பாலிமர் கலவைப் பூச்சுகளைப் பூசலாம்.

● 20,000 மணிநேரங்களுக்குக் கசிவின்றி இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட போர்க்மேன் மெக்கானிக்கல் சீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 50,000 மணிநேரங்களுக்குச் சீரான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட SKF மற்றும் NSK பேரிங்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

ஸ்லோன் தொடர் உயர் செயல்திறன் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்பின் செயல்திறன் காட்சி (பகுதி))