WQ-வின் புதிய தலைமுறை உயர் செயல்திறன் கொண்ட நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் இறைப்பான்களின் சாதனைகள் – கழிவுநீர் இறைப்பான் நிலையப் புனரமைப்புத் திட்டத்தில், அகன்ற பாய்வு வழித்தடம் கொண்ட அடைபடாத சுழலி வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

1. முடிவுகள்

இந்தத் திட்டம் அதிகபட்ச துகள் கடந்து செல்லும் திறனை உறுதி செய்வதோடு, பல்திட்ட நீரியல் உருவகப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தைச் சுற்றி அலகின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக வெளிப்புறப் பண்புகள் மற்றும் உள் ஓட்டப் பண்புகளின் அடிப்படை ஆராய்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது. உண்மையான இயந்திரத்தின் நீரியல் செயல்திறனைச் சோதித்த பிறகு, முன்மாதிரி மற்றும் வெட்டப்பட்ட முன்மாதிரியின் செயல்திறன் மதிப்புகள், கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுநீர் மூழ்கும் மின்சார பம்ப் அலகின் முதல் நிலை ஆற்றல் செயல்திறன் மதிப்பை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளன. இந்தத் தரவுகள் அட்டவணை 1-இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

அட்டவணை 1 நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் இறைக்கும் அலகின் செயல்திறன் மற்றும் முதல் நிலை ஆற்றல் செயல்திறன் மதிப்பு

நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் பம்ப் வகை	உண்மையான அளவிடப்பட்ட அலகு செயல்திறன்	கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுநீர் மூழ்கும் மின்சார பம்ப் அலகு செயல்திறன் முதல் நிலை ஆற்றல் திறன் மதிப்பு
300WQ700- 14-37 (முன்மாதிரி)	76.10%	64.80%
300WQ700- 11-30 (வெட்டப்பட்ட பிறகு முன்மாதிரி)	75%	64.50%

நீரில் மூழ்கும் கழிவுநீர் இறைப்பானின் உண்மையான அளவிடப்பட்ட தரவுகள் மற்றும் தரவு ஒப்பீட்டின் மூலம் பின்வருவன கண்டறியப்பட்டன:

(1) உண்மையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் சோதனை முடிவுகள், கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுநீர் மூழ்கும் மின்சார பம்ப் அலகு செயல்திறனின் முதல்-நிலை ஆற்றல் செயல்திறன் மதிப்பை அலகு செயல்திறன் தாண்டியதைக் காட்டியது.

(2) உண்மையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் சோதனை முடிவுகள், மின்சார பம்பின் உயர்-செயல்திறன் பகுதி, கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுநீர் மூழ்கும் மின்சார பம்புகளுக்கான தேசிய தரநிலை GB/T 24674-2021 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள 0.7~1.3Qd பம்ப் பாய்வு இயக்க வரம்பை முழுமையாக உள்ளடக்கியது என்பதைக் காட்டியது, இதன் மூலம் உயர் செயல்திறன் மற்றும் பரந்த செயல்திறன் விளைவை அடைந்தது.

(3) உண்மையான ஹைட்ராலிக் செயல்திறன் சோதனை முடிவுகள், இம்பெல்லர் வெளிப்புற விட்டம் வெட்டும் அளவு 8% ஐ எட்டியபோது, ​​அலகு செயல்திறன் 1.1% மட்டுமே குறைந்தது என்பதைக் காட்டியது.

2. திட்டச் சாதனைகள்

அகன்ற பாய்வு வழித்தடத்திற்கான அடைபடாத இம்பெல்லர் வடிவமைப்பின் முக்கிய அளவுருக்கள், இம்பெல்லர் பிளேடுகளின் எண்ணிக்கையும் பிளேடு வெளியேறும் அகலமும் ஆகும். இந்தத் திட்ட ஆய்வானது, கடந்து செல்லும் துகள்களின் அதிகபட்ச விட்டம் மற்றும் அலகு செயல்திறன் ஆகியவற்றை முழுமையாகக் கருத்தில் கொண்டது.

பொதுவாக, பிளேடுகளின் எண்ணிக்கை குறையும்போது, ​​திரவ ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பிளேடின் திறன் மோசமடைகிறது, ஓட்டப் பாதையில் அச்சுச் சுழல்கள் உருவாகின்றன, உள் ஓட்ட நிலை கொந்தளிப்பாகிறது, மேலும் வழியில் ஏற்படும் திரவ ஓட்ட இழப்பு அதிகரிக்கிறது. இந்த மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் இம்பெல்லர் ஒரு அகன்ற வெளிவழியைக் கொண்டுள்ளது, இது பிளேடு வெளிவழி விளிம்பில் உருவாகும் இரண்டாம் நிலை மறுசுழற்சி நிகழ்வைத் தீவிரப்படுத்துகிறது. இந்த இரண்டு காரணிகளும் அலகு செயல்திறன் மேம்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. உண்மையான இயந்திர சோதனைத் தரவுகள், 220-260 என்ற ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் இந்தத் திட்டம் வெற்றி பெற்றுள்ளதைக் காட்டுகின்றன மற்றும் ஒப்பிடுகின்றன.

3. ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்முறை

இந்தத் திட்டத்தின் முடிவுகள், லியான்செங்கின் தொழில்நுட்பக் குழுவால் திரட்டப்பட்ட முக்கிய நீரியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சரியான நீர்மூழ்கிக் கழிவுநீர் இறைப்பான் வடிவமைப்புத் தொழில்நுட்ப வழிமுறை ஆகியவற்றிலிருந்து பிரிக்க முடியாதவை.

(1) இந்த வடிவமைப்பு அதே பம்ப் உடலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான பிளேடுகளின் வடிவியல் வடிவத்தின் கீழ், பிளேடு வெளியேறும் அகலம், பிளேடு வெளியேறும் கோணம் மற்றும் இம்பெல்லர் வெளிப்புற விட்டம் ஆகியவை பல பரிமாணங்களில் சிறந்த தீர்வைக் கண்டறிய இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

(2) துகள் கடந்து செல்லும் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, பிளேடு சுற்றுக் கோணம், இம்பெல்லர் வெளிப்புற விட்டம், பிளேடு வெளி அகலம், இம்பெல்லர் உள் விட்டம் மற்றும் பிளேடு உள் நிலை போன்ற பல காரணிகளை இந்த வடிவமைப்பு முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்கிறது.

(3) ஃபைபர் சிக்கலைத் திறம்படத் தடுப்பதற்காக, பிளேடு நுழைவு விளிம்பு வடிவமைப்பில் தனித்துவமாகச் செயலாக்கப்படுகிறது.

(4) ஒரு பெரிய அடித்தள வட்ட அகலப் பிரிவு வடிவமைப்புடன் கூடிய அகலமான பாய்வு சேனல் பம்ப் உடலின் வடிவமைப்பு, அகலமான பாய்வு சேனல் அடைபடாத இம்பெல்லருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இதனால் துகள்கள் பம்ப் உடல் வழியாக இம்பெல்லர் மூலம் சீராக வெளியேற்றப்படலாம்.

4. சாதனைகளின் உருமாற்றம்

குழும நிறுவனம், முழுமையான கழிவுநீர் பம்ப் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டுத் திறன்களையும், கச்சிதமான உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்பு ஆய்வுத் திறன்களையும் கொண்டுள்ளது. நீர்மூழ்கி மோட்டார், கழிவுநீர் பம்ப் மற்றும் மின்சாரக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிப்பெட்டி ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் தயாரிப்புத் துறையில் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் இக்குழுமத்திற்கு உள்ளது. இது, கழிவுநீர் பம்ப் நிலைய பம்ப் உபகரணங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் ஒரு முழுமையான தீர்வை வழங்குகிறது.