Хусусиятҳои сохторӣХусусиятҳои сохтор:
Ин силсилаи насосҳо насоси марказгурези якмарҳилаӣ, якҷогирӣ ва бо радиалӣ тақсимшудаи қубури амудии марказгурез мебошад. Корпуси насос бо радиалӣ тақсим шудааст ва байни корпуси насос ва сарпӯши насос мӯҳри маҳдуд мавҷуд аст. Система бо диаметри 80 мм ё бештар аз он тарҳи дукаратаи волютиро барои кам кардани қувваи радиалӣ, ки аз ҷониби қувваи гидравликӣ ба вуҷуд меояд ва фишори насосро коҳиш медиҳад, қабул мекунад. Дар насос ларзиш бо моеъи боқимонда мавҷуд аст. Фланҷҳои макидан ва холӣ кардани насос барои ченкунӣ ва шустани мӯҳр пайвастанд.
Фланҷҳои вуруд ва баромади насос дорои фишори якхела ва диаметри номиналии якхела мебошанд ва меҳвари амудӣ дар як хати рост тақсим шудааст. Шаклҳои пайвастшавии фланҷҳои вуруд ва баромад ва стандартҳои татбиқ метавонанд мувофиқи андоза ва сатҳи фишори зарурӣ аз ҷониби корбар тағйир дода шаванд ва стандартҳои GB, DIN ва ANSI метавонанд истифода шаванд.
Сарпӯши насос вазифаҳои нигоҳдории гармӣ ва хунуккуниро дорад ва метавонад барои фиристодани муҳит бо талаботи махсуси ҳарорат истифода шавад. Дар сарпӯши система як вилкаи ихроҷ мавҷуд аст, ки метавонад газро дар насос ва лӯла пеш аз оғози система хориҷ кунад. Андозаи камераи мӯҳр ба ниёзҳои мӯҳри бастабандӣ ё мӯҳрҳои гуногуни механикӣ ҷавобгӯ аст. Камераи мӯҳри бастабандӣ ва камераи мӯҳри механикӣ метавонанд дар якҷоягӣ истифода шаванд ва бо хунуккунии мӯҳр муҷаҳҳаз мебошанд. Тартиби системаи шустушӯй ва системаи гардиши лӯлаи мӯҳр ба талаботи стандарти AP1682 ҷавобгӯ аст.
Насосҳои силсилаи AYGбори насосро бо ёрии подшипникҳои ғелонда, аз ҷумла бори насос, вазни ротор ва бори фаврӣ, ки аз оғози насос ба вуҷуд меояд, бардоред. Подшипникҳо дар чаҳорчӯбаи подшипники Yixiu насб карда шудаанд ва подшипникҳо бо равған молида мешаванд.
Импеллери ин силсилаи насосҳо импеллери якмарҳилаӣ, якмаксагӣ ва пӯшида мебошад, ки бо калид ва гайкаи импеллер бо ғилофи винти симӣ дар меҳвар насб карда мешавад. Милофи винти симӣ функсияи худқуфлкунӣ дорад ва насби импеллер пурра ва боэътимод аст; ҳамаи импеллерҳо дар ҳолати мувозинат ҷойгир карда шудаанд. Вақте ки таносуби диаметри берунии максималии импеллер ба паҳнои импеллер камтар аз 6 аст, мувозинати динамикӣ лозим аст; тарҳи гидравликии импеллер кори кавитатсияи насосро ба ҳадди аксар мерасонад.
Қувваи меҳварии насос аз ҷониби ҳалқаҳои пеш ва қафои суфтакунӣ ва сӯрохиҳои мувозинати импеллер мувозинат карда мешавад. Насоси ивазшаванда ва импеллер ҳалқаҳоро барои нигоҳ доштани самаранокии баланди гидравликии насос фарсуда мекунанд. Арзиши пасти NPSH, баландии хурди насби насос, хароҷоти насбро кам мекунад.
Доираи татбиқ:
Корхонаҳои коркарди нафт, саноати нафт, равандҳои умумии саноатӣ, саноати кимиёи ангишт ва муҳандисии криогенӣ, таъминоти об ва тозакунии об, тозакунии оби баҳр, фишордиҳии лӯлаҳо.
Вақти нашр: 07.03.2023