أولاً: مقدمة عن الهيكل
مضخة تصريف عمودية ذات محور طويل 400LP4-200
مضخة تصريف عمودية طويلة المحور 400LP4-200يتكون بشكل أساسي من المروحة، وجسم التوجيه، ومقعد مدخل الماء، وأنبوب الماء، والعمود، وأجزاء وصلة الجلبة، والدعامة، ومحمل الدعامة، ومرفق مخرج الماء، ومقعد التوصيل، ومقعد المحرك، وأجزاء التعبئة، وناقل الحركة، وأجزاء الوصلة المرنة، وما إلى ذلك.
1. أجزاء الدوار:
يتكون الجهاز من 4 مراوح، وعمود مروحة واحد، و3 أعمدة نقل حركة، وعمود محرك واحد. يتم تركيب جلبة مرحلة المروحة بين المروحة وعمودها لتحديد موضعها المحوري. تم تصميم وتصنيع العمود وعمود المحرك بشكل مستقل من قبل شركتنا. تُستخدم وصلات صلبة - وصلات جلبة - لربط الأعمدة بحيث لا تتجاوز المسافة المحورية بينها 0.05 مم، وذلك لضمان التشغيل الآمن والمستقر للوحدة. تم طلاء المحور الذي يحتوي على حشوة ومحمل توجيه الماء بالكروم، مما يجعله أكثر مقاومة للتآكل والصدأ، ويطيل عمر عمود المحرك بشكل كبير.
2. أجزاء جسم المضخة:
يتكون الجهاز من 4 أجسام تحويل، ومقعد مدخل مياه، وأنبوب مياه سفلي، و5 أنابيب مياه وسطى، و4 دعامات، وأنبوب مياه علوي، ومرفق مخرج مياه. يتم تركيب حلقة مانعة للتسرب مطاطية على شكل حرف O بين أنابيب المياه، وأنبوب الرفع، ومرفق مخرج المياه، لضمان عدم تسرب السائل أثناء عملية النقل. يخضع مرفق مخرج المياه وجسم التحويل لاختبار ضغط هيدروليكي بقوة 3.0 ميجا باسكال لمدة 5 دقائق، ويجب التأكد من عدم وجود أي تسرب أو تكثف، لضمان التشغيل الآمن والموثوق للجهاز.
3. جهاز الإرسال:
محمل الدفع (محمل SKF في السويد) هو محمل أسطواني ذاتي المحاذاة، قادر على تحمل القوى المحورية والشعاعية الناتجة عن المضخة أثناء التشغيل. يُشحّم المحمل بزيت خفيف، ويعتمد مانع تسرب العمود على مزيج من مانع تسرب زيت هيكلي وحلقة زيت من اللباد. تم تركيب عنصر قياس درجة الحرارة PT100 بالقرب من المحمل لضمان عدم تلفه بسبب الحرارة أثناء تشغيل المضخة. كما زُوّد خزان الزيت بكاشف اهتزاز لضمان عدم تلف الأجزاء أو القاعدة بسبب الاهتزاز المفرط أثناء تشغيل المضخة.
4. محمل توجيه الماء:
يُستخدم محمل سايلونغ الكندي (Sailong SXL)، الذي يجمع بين مقاومة عالية للتآكل ومعامل احتكاك منخفض، وهو مثالي لتطبيقات التشحيم المائي. يتميز هذا المحمل بالعديد من المزايا مقارنةً بالمحامل المطاطية: (1) صلابته أعلى بنحو 4.7 مرة من صلابة المحامل المطاطية؛ (2) يتمتع بقوة تحمل عالية للصدمات، وقدرة جيدة على امتصاص أحمال الصدمات، ومتانة تمكنه من استعادة شكله الأصلي؛ (3) مقاومته للتآكل والزيوت أعلى من المطاط؛ (4) يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل الجاف.
5. جهاز مكافحة الكائنات الحية البحرية:
يعتمد مبدأ نظام مكافحة الكائنات البحرية على تقليل التلوث والتآكل الذي يصيب مضخة المياه عن طريق التحليل الكهربائي. يقوم مصدر الطاقة المضاد للكائنات البحرية بتمرير تيار كهربائي إلى أقطاب النحاس والألومنيوم الموجودة بالقرب من فتحة المضخة، مما يُولّد كمية كبيرة من الأيونات لتشكيل طبقة واقية. لهذه الطبقة الواقية وظيفتان: الأولى هي منع امتصاص الكائنات البحرية ونموها على جدار الأنبوب، والثانية هي منع مياه البحر من تآكل المضخة. يُمكن لهذا النظام منع نمو الكائنات البحرية والقضاء عليها بفعالية (عندما يصل تركيز الأيونات في مياه البحر إلى 2 ملغم/م³، يُمكنه منع نمو الكائنات البحرية بفعالية).
6. جهاز التسخين:
ضع في اعتبارك أن الماء في حوض السحب يتجمد في الشتاء، مما قد يُلحق الضرر بمروحة المضخة، وجسم التوجيه، وأنبوب الماء. لذا، يُنصح بتركيب أجهزة تسخين ومضادة للتجمد بالقرب من مروحة مضخة الماء وأنبوب رفع الماء. يمكن التحكم في تشغيل وإيقاف الجهاز تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة الماء بالقرب من مروحة المضخة، وذلك لمنع تجمد الماء حولها وبالتالي حماية مروحة المضخة، وجسم التوجيه، وأنبوب الماء، والمكونات الأخرى من التلف.
ثانيًا: عرض المواد لكل مكون من مكونات المنتج
بما أن الوسط المنقول هو مياه البحر، يجب أن يتمتع الجزء المتدفق بمقاومة عالية للتآكل. ومن خلال التواصل والمناقشات مع مختلف الأقسام، تم تحديد المواد النهائية لكل مكون على النحو التالي:
1. يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج GB/T2100-2017 ZG03Cr22Ni6Mo3N في عمليات الصب مثل المروحة، وجسم التوجيه، ومقعد مدخل المياه، وحلقة التآكل؛
2. يعتمد العمود على الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج GB/T1220-2007 022Cr23Ni5Mo3N؛
3. الأنابيب والصفائح مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج GB/T4237-2007 022Cr23Ni5Mo3N.
تاريخ النشر: 3 فبراير 2023