Αντλία κατακόρυφης αποστράγγισης μεγάλου άξονα 400LP4-200

1. Μέρη ρότορα:

Αποτελείται από 4 πτερωτές, 1 άξονα πτερωτής, 3 άξονες μετάδοσης κίνησης και 1 άξονα κινητήρα. Το χιτώνιο της πτερωτής εγκαθίσταται μεταξύ της πτερωτής και της πτερωτής για αξονική τοποθέτηση. Ο άξονας και ο άξονας σχεδιάζονται και κατασκευάζονται ανεξάρτητα από την εταιρεία μας. Χρησιμοποιούνται άκαμπτοι σύνδεσμοι——σύνδεσμοι με χιτώνιο για τη σύνδεση των αξόνων έτσι ώστε η ομοαξονικότητα μεταξύ των αξόνων να περιορίζεται σε 0,05 mm, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής και σταθερή λειτουργία της μονάδας. Ο άξονας όπου βρίσκεται το υλικό πλήρωσης και το ρουλεμάν οδηγού νερού είναι επιχρωμιωμένος, γεγονός που καθιστά τον άξονα πιο ανθεκτικό στη φθορά και τη διάβρωση, και παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του άξονα.

2. Μέρη του σώματος της αντλίας:

Αποτελείται από 4 σώματα εκτροπής, 1 έδρα εισόδου νερού, 1 κάτω σωλήνα νερού, 5 μεσαίους σωλήνες νερού, 4 βάσεις, 1 ανοδικό σωλήνα νερού και 1 αγκώνα εξόδου νερού. Μεταξύ των σωλήνων νερού, του σωλήνα νερού και του οδηγού, τοποθετείται ένας ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης σε σχήμα Ο μεταξύ του υγρού, του σωλήνα ανύψωσης και του αγκώνα εξόδου νερού για να διασφαλιστεί ότι το μέσο δεν θα διαρρεύσει κατά τη μεταφορά. Ο αγκώνας εξόδου νερού και το σώμα εκτροπής υποβάλλονται σε δοκιμή υδραυλικής πίεσης 3,0 MPa, η οποία διαρκεί 5 λεπτά, και δεν υπάρχει διαρροή, εφίδρωση κ.λπ., για να εξασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία της μονάδας.

3. Συσκευή μετάδοσης:

Το ωστικό ρουλεμάν (ρουλεμάν SKF στη Σουηδία) είναι ένας αυτοευθυγραμμιζόμενος κύλινδρος και ένα αυτοευθυγραμμιζόμενο ωστικό ρουλεμάν, τα οποία μπορούν να αντέξουν καλά την αξονική δύναμη και την ακτινική δύναμη που παράγεται από την αντλία κατά τη λειτουργία. Το ρουλεμάν λιπαίνεται με λεπτό λάδι και η στεγανοποίηση του άξονα υιοθετεί τον συνδυασμό στεγανοποίησης λαδιού σκελετού και στεγανοποίησης λαδιού δακτυλίου από τσόχα. Ένα στοιχείο μέτρησης θερμοκρασίας PT100 είναι εγκατεστημένο κοντά στο ρουλεμάν για να διασφαλιστεί ότι το ρουλεμάν δεν θα υποστεί ζημιά λόγω θερμότητας κατά τη λειτουργία της αντλίας. Η δεξαμενή λαδιού είναι εξοπλισμένη με ανιχνευτή κραδασμών για να διασφαλιστεί ότι τα εξαρτήματα ή η βάση δεν θα υποστούν ζημιά λόγω υπερβολικών κραδασμών κατά τη λειτουργία της αντλίας.

4. Ρουλεμάν οδηγού νερού:

Χρησιμοποιείται το καναδικό ρουλεμάν Sailong (Sailong SXL), το οποίο συνδυάζει υψηλή αντοχή στη φθορά και χαμηλό συντελεστή τριβής και είναι ιδανικό για εφαρμογές λίπανσης με νερό. Σε σύγκριση με τα ελαστικά ρουλεμάν, έχει πολλά πλεονεκτήματα: (1) Η ακαμψία είναι περίπου 4,7 φορές μεγαλύτερη από αυτή των ελαστικών ρουλεμάν· (2) Έχει υψηλή αντοχή σε κρούση, μπορεί να απορροφήσει καλά τα φορτία κρούσης και έχει την σκληρότητα για να επαναφέρει το αρχικό του σχήμα· (3) Η αντοχή στη διάβρωση και το λάδι είναι ισχυρότερα από το καουτσούκ· (4) Καλή αντοχή στη φθορά σε ξηρή κατάσταση.

5. Αντιθαλάσσια βιολογική συσκευή:

Η αρχή του συστήματος προστασίας από θαλάσσιους οργανισμούς είναι η μείωση της ρύπανσης και της διάβρωσης της αντλίας νερού μέσω ηλεκτρόλυσης. Η παροχή ρεύματος κατά της θαλάσσιας προστασίας εφαρμόζει ρεύμα στα ηλεκτρόδια χαλκού-αλουμινίου που βρίσκονται κοντά στο στόμιο του κώδωνα της αντλίας νερού, παράγοντας μεγάλο αριθμό ιόντων για να σχηματίσουν μια προστατευτική μεμβράνη. Αυτό το στρώμα προστατευτικής μεμβράνης έχει δύο λειτουργίες: η μία είναι να αποτρέψει την προσρόφηση και την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισμών στο τοίχωμα του σωλήνα και η άλλη είναι να αποτρέψει τη διάβρωση της αντλίας από το θαλασσινό νερό. Αυτό το σύστημα μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισμών και να τους σκοτώσει (όταν η περιεκτικότητα σε ιόντα στο θαλασσινό νερό φτάσει τα 2 mg ανά κυβικό μέτρο, μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισμών).