Pampu ya mifereji ya maji ya wima yenye mhimili mrefu wa 400LP4-200

1. Sehemu za rotor:

Inajumuisha impela 4, shimoni 1 la impela, shafti 3 za usafirishaji, na shimoni 1 la injini. Kifuniko cha hatua ya impela kimewekwa kati ya impela na impela kwa ajili ya kuweka mhimili. Shimoni na shimoni vimeundwa na kutengenezwa kwa kujitegemea na kampuni yetu. Viunganishi vigumu——viunganishi vya mikono hutumika kuunganisha shimoni ili mshikamano kati ya shimoni uwe mdogo ndani ya 0.05mm, ili kuhakikisha uendeshaji salama na thabiti wa kitengo. Jalada ambapo kijazaji na fani ya mwongozo wa maji viko limefunikwa kwa chrome, ambayo hufanya jalada liwe sugu zaidi kwa uchakavu na sugu kwa kutu, na huongeza sana maisha ya huduma ya shimoni.

2. Sehemu za mwili za pampu:

Inajumuisha sehemu 4 za kugeuza, kiti 1 cha kuingilia maji, bomba 1 la chini la maji, mabomba 5 ya kati ya maji, mabano 4, bomba 1 la maji linaloelekea juu na kiwiko 1 cha kutolea maji. Kati ya mabomba ya maji, bomba la maji na mwongozo. Pete ya kuziba ya mpira yenye umbo la O imewekwa kati ya umajimaji, bomba la kuinua na kiwiko cha kutolea maji ili kuhakikisha kwamba njia hiyo haitavuja wakati wa mchakato wa usafirishaji. Kiwiko cha kutolea maji na sehemu ya kugeuza maji hufanyiwa jaribio la shinikizo la majimaji la 3.0MPa, ambalo hudumu kwa dakika 5, na hakuna uvujaji, jasho, n.k., ili kuhakikisha uendeshaji salama na wa kuaminika wa kifaa.

3. Kifaa cha upitishaji:

Bearing ya kusukuma (bearing ya SKF nchini Uswidi) ni roli inayojipanga yenyewe na bearing ya roli inayojipanga yenyewe, ambayo inaweza kuhimili nguvu ya mhimili na nguvu ya radial inayotokana na pampu wakati wa operesheni. Bearing hiyo imelainishwa na mafuta nyembamba, na muhuri wa shimoni hutumia mchanganyiko wa muhuri wa mafuta ya mifupa na muhuri wa mafuta ya pete ya kuhisi. Kipengele cha kupimia joto cha PT100 kimewekwa karibu na bearing ili kuhakikisha kwamba bearing haitaharibika kutokana na joto wakati wa uendeshaji wa pampu. Tangi la mafuta lina vifaa vya kugundua mitetemo ili kuhakikisha kwamba sehemu au msingi hautaharibika kutokana na mtetemo mwingi wakati wa uendeshaji wa pampu.

4. Kifaa cha mwongozo wa maji:

Bearing ya Sailong ya Kanada (Sailong SXL) inatumika, ambayo ni mchanganyiko wa upinzani mkubwa wa uchakavu na mgawo mdogo wa msuguano, na inafaa kwa matumizi ya kulainisha maji. Ikilinganishwa na bearing za mpira, ina faida nyingi: (1) Ugumu wake ni takriban mara 4.7 kuliko bearing za mpira; (2) Ina nguvu kubwa ya athari, inaweza kunyonya mizigo ya athari vizuri, na ina uthabiti wa kurejesha umbo lake la asili; (3) Upinzani wa kutu na upinzani wa mafuta ni imara kuliko mpira; (4) Upinzani mzuri wa uchakavu.

5. Kifaa cha kibiolojia cha kupambana na bahari:

Kanuni ya mfumo wa kifaa cha kupambana na viumbe vya baharini ni kupunguza uchafu na kutu wa pampu ya maji kwa kutumia elektroli. Ugavi wa umeme wa kupambana na baharini hutumia mkondo kwenye elektrodi za shaba-alumini zilizo karibu na mdomo wa kengele wa pampu ya maji, na kutoa idadi kubwa ya ioni ili kuunda filamu ya kinga. Safu hii ya filamu ya kinga ina kazi mbili: moja ni kuzuia ufyonzaji na ukuaji wa viumbe vya baharini kwenye ukuta wa bomba, na nyingine ni kuzuia maji ya bahari kuharibu pampu. Mfumo huu unaweza kuzuia ukuaji wa viumbe vya baharini kwa ufanisi na kuwaua (wakati kiwango cha ioni katika maji ya bahari kinafikia miligramu 2 kwa kila mita ya ujazo, kinaweza kuzuia ukuaji wa viumbe vya baharini kwa ufanisi).