400LP4-200 Вертикальний дренажний насос

1. Частини ротора:

Він складається з 4 крильчатки, 1 крильчатного валу, 3 валів трансмісії та 1 двигуна. Руючий ступінчасте рукава встановлюється між крильчаткою та робочим колесом для осьового позиціонування. Вал і вал незалежно розроблені та виготовлені нашою компанією. Жорсткі муфти —Зведні муфти використовуються для підключення валів, щоб коаксіальність між валами обмежувалася в межах 0,05 мм, щоб забезпечити безпечну та стабільну роботу пристрою. Журнал, де розташований наповнювач та підшипник водяного путівника, є хромованим, що робить журнал більш стійким до носіння та стійким до корозії, і значно продовжує термін служби валу.

2. Насос частини тіла:

Він складається з 4 тіл диверсій, 1 сидіння для входу на воду, 1 нижню водопровідну трубу, 5 середніх водних труб, 4 кронштейни, 1 вгору водопровідну трубу та 1 лікоть з водного виходу. Між водопровідними трубами водопровідна труба та направляючих орієнтованою герметичною кільцем встановлюється між рідиною, підйомною трубою та ліктям водного виходу для того, щоб середовище не просочилося під час процесу транспортування. Корпус для ліктя та диверсій водних розетки піддається випробуванню на гідравлічний тиск 3,0 мПа, який триває 5 хвилин, і немає витоку, потовиділення тощо, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу пристрою.

3. Пристрій передачі:

Підшипник тяги (SKF-підшипник у Швеції)-це самовирівнюючий валик і тяга, що вирівнює ролик, який добре може витримати осьову силу та променеву силу, що генерується насосом під час роботи. Підшипник змащується тонкою олією, а вал ущільнювача приймає комбінацію скелетної масляної ущільнення та ущільнювача з масляного кільця. Поблизу підшипника встановлюється елемент вимірювання температури PT100, щоб переконатися, що підшипник не буде пошкоджений через тепло під час роботи насоса. Нафтовий резервуар оснащений детектором вібрації, щоб переконатися, що деталі або фундамент не будуть пошкоджені через надмірну вібрацію під час роботи насоса.

4. Підшипник водного посібника:

Використовується канадський вітрильний підшипник (Saillong SXL), що є комбінації високої стійкості до зносу та коефіцієнта низького тертя, і ідеально підходить для застосувань води. Порівняно з гумовими підшипниками, він має багато переваг: (1) жорсткість приблизно в 4,7 рази більше, ніж у гумових підшипників; (2) він має високу силу удару, може добре поглинути ударні навантаження і має міцність відновити його початкову форму; (3) резистентність до корозії та стійкість до масла сильніші за гуму; (4) Хороша стійкість до сухого зносу.

5. Антимоносне біологічний пристрій:

Принцип системи пристроїв антимоносних організму полягає у зменшенні забруднення та корозії водяного насоса за допомогою електролізу. Анти-морський джерело живлення застосовує струм до мідно-алюмінієвих електродів, розташованих поблизу гирла дзвоника водяного насоса, генеруючи велику кількість іонів, щоб утворити захисну плівку. Цей шар захисної плівки має дві функції: один - запобігти адсорбції та зростанню морських організмів на стінці труби, а другий - запобігти кодуванню насоса. Ця система може ефективно запобігти зростанню морських організмів і вбити їх (коли вміст іонів у морській воді досягає 2 мг на кубічний метр, це може ефективно запобігти зростанню морських організмів).