400LP4-200 நீள அச்சு செங்குத்து வடிகால் பம்ப்

1. ரோட்டார் பாகங்கள்:

இது 4 இம்பெல்லர்கள், 1 இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட், 3 டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் 1 மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அச்சு நிலைப்படுத்தலுக்காக, இம்பெல்லருக்கும் இம்பெல்லருக்கும் இடையில் இம்பெல்லர் ஸ்டேஜ் ஸ்லீவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஷாஃப்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் ஆகியவை எங்கள் நிறுவனத்தால் தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. யூனிட்டின் பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஷாஃப்ட்களுக்கு இடையேயான அச்சு ஒருங்கமைவு 0.05 மி.மீ.க்குள் கட்டுப்படுத்தப்படும் வகையில், ஷாஃப்ட்களை இணைக்க விறைப்பான இணைப்புகள்—ஸ்லீவ் இணைப்புகள்—பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஃபில்லர் மற்றும் வாட்டர் கைடு பேரிங் அமைந்துள்ள ஜர்னல் குரோம் பூசப்பட்டுள்ளது, இது ஜர்னலை அதிக தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் தன்மையுடையதாக ஆக்குகிறது, மேலும் ஷாஃப்ட்டின் சேவை ஆயுளை வெகுவாக நீட்டிக்கிறது.

2. பம்பின் உடல் பாகங்கள்:

இது 4 திசைதிருப்பும் அமைப்புகள், 1 நீர் உள்ளீட்டு இருக்கை, 1 கீழ் நீர் குழாய், 5 நடு நீர் குழாய்கள், 4 தாங்கிகள், 1 மேல்நோக்கிய நீர் குழாய் மற்றும் 1 நீர் வெளியேற்றும் முழங்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீர் குழாய்களுக்கும், நீர் குழாய் மற்றும் வழிகாட்டிக்கும் இடையில், திரவத்திற்கும், தூக்கும் குழாய்க்கும் மற்றும் நீர் வெளியேற்றும் முழங்கைக்கும் இடையில் ஒரு 'O' வடிவ ரப்பர் சீல் வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது, கொண்டு செல்லும் செயல்பாட்டின் போது ஊடகம் கசியாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. நீர் வெளியேற்றும் முழங்கை மற்றும் திசைதிருப்பும் அமைப்பு ஆகியவை 5 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் 3.0MPa ஹைட்ராலிக் அழுத்த சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், இந்த அலகின் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, கசிவு, வியர்வை போன்றவை எதுவும் இல்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

3. செலுத்து சாதனம்:

த்ரஸ்ட் பேரிங் (ஸ்வீடனில் SKF பேரிங்) என்பது ஒரு சுய-சீரமைப்பு ரோலர் மற்றும் ஒரு த்ரஸ்ட் சுய-சீரமைப்பு ரோலர் பேரிங் ஆகும். இது, பம்ப் இயங்கும் போது உருவாகும் அச்சு விசை மற்றும் ஆர விசையை நன்கு தாங்கக்கூடியது. இந்த பேரிங் மெல்லிய எண்ணெயால் உயவூட்டப்படுகிறது, மேலும் ஷாஃப்ட் சீல், ஸ்கெலிட்டன் ஆயில் சீல் மற்றும் ஃபெல்ட் ரிங் ஆயில் சீல் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. பம்ப் இயங்கும் போது வெப்பத்தால் பேரிங் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பேரிங்கிற்கு அருகில் ஒரு PT100 வெப்பநிலை அளவிடும் உறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. பம்ப் இயங்கும் போது ஏற்படும் அதிகப்படியான அதிர்வினால் பாகங்களோ அல்லது அடித்தளமோ சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, எண்ணெய் தொட்டியில் ஒரு அதிர்வு கண்டறியும் கருவி பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

4. நீர் வழிகாட்டி தாங்கி:

கனடியன் சைலாங் பேரிங் (சைலாங் SXL) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அதிக தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் குறைந்த உராய்வு குணகத்தின் கலவையாகும், மேலும் இது நீர் உயவு பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது. ரப்பர் பேரிங்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது: (1) இதன் விறைப்புத்தன்மை ரப்பர் பேரிங்குகளை விட சுமார் 4.7 மடங்கு அதிகம்; (2) இது அதிக தாக்க வலிமையைக் கொண்டுள்ளது, தாக்க சுமைகளை நன்கு தாங்கக்கூடியது, மேலும் அதன் அசல் வடிவத்தை மீட்டெடுக்கும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; (3) அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் எண்ணெய் எதிர்ப்பு ரப்பரை விட வலிமையானது; (4) நல்ல உலர் தேய்மான எதிர்ப்பு.

5. கடல் எதிர்ப்பு உயிரியல் சாதனம்:

கடல் உயிரின எதிர்ப்பு சாதன அமைப்பின் கொள்கையானது, மின்னாற்பகுப்பு மூலம் நீர் இறைப்பானில் ஏற்படும் படிவு மற்றும் அரிப்பைக் குறைப்பதாகும். கடல் உயிரின எதிர்ப்பு மின்வழங்கியானது, நீர் இறைப்பானின் மணி வடிவ வாய்க்கு அருகில் அமைந்துள்ள தாமிரம்-அலுமினிய மின்முனைகளுக்கு மின்னோட்டத்தைச் செலுத்தி, ஒரு பாதுகாப்புப் படலத்தை உருவாக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான அயனிகளை உருவாக்குகிறது. இந்தப் பாதுகாப்புப் படலத்திற்கு இரண்டு செயல்பாடுகள் உள்ளன: ஒன்று, குழாய் சுவரில் கடல் உயிரினங்கள் ஒட்டிக்கொள்வதையும் வளர்வதையும் தடுப்பது; மற்றொன்று, கடல்நீர் இறைப்பானை அரிப்பதைத் தடுப்பது. இந்த அமைப்பு கடல் உயிரினங்களின் வளர்ச்சியைத் திறம்படத் தடுத்து அவற்றைக் கொல்லும் (கடல்நீரில் அயனிகளின் அளவு ஒரு கன மீட்டருக்கு 2 மில்லிகிராம் அடையும்போது, ​​இது கடல் உயிரினங்களின் வளர்ச்சியைத் திறம்படத் தடுக்கும்).