Вертикальний дренажний насос з довгою віссю 400LP4-200

1. Деталі ротора:

Він складається з 4 робочих коліс, 1 вала робочого колеса, 3 передавальних валів та 1 вала двигуна. Втулка ступені робочого колеса встановлена ​​між робочим колесом та робочим колесом для осьового позиціонування. Вал та вал розроблені та виготовлені нашою компанією незалежно. Жорсткі муфти — втулкові муфти використовуються для з'єднання валів таким чином, щоб співвісність між валами була обмежена до 0,05 мм, що забезпечує безпечну та стабільну роботу установки. Цапфа, де розташовані заливна горловина та підшипник напрямної води, хромована, що робить цапфу більш зносостійкою та стійкою до корозії, а також значно подовжує термін служби вала.

2. Деталі корпусу насоса:

Він складається з 4 відвідних корпусів, 1 впускного отвору для води, 1 нижньої водопровідної труби, 5 середніх водопровідних труб, 4 кронштейнів, 1 висхідної водопровідної труби та 1 коліна для випуску води. Між водопровідними трубами, водопровідною трубою та напрямною встановлене О-подібне гумове ущільнювальне кільце, що знаходиться між рідиною, підйомною трубою та коліном для випуску води, щоб запобігти витоку середовища під час процесу транспортування. Коліно для випуску води та відвідний корпус проходять гідравлічне випробування під тиском 3,0 МПа протягом 5 хвилин, на відсутність витоків, потіння тощо, що забезпечує безпечну та надійну роботу установки.

3. Передавальний пристрій:

Опорний підшипник (підшипник SKF у Швеції) – це самоцентруючийся роликовий та опорний самоцентруючийся роликовий підшипник, які можуть добре витримувати осьові та радіальні сили, що створюються насосом під час роботи. Підшипник змащується тонким шаром оливи, а ущільнення вала використовує комбінацію скелетного масляного ущільнення та повстяного кільцевого масляного ущільнення. Поблизу підшипника встановлено датчик температури PT100, щоб гарантувати, що підшипник не буде пошкоджений через нагрівання під час роботи насоса. Масляний бак оснащений датчиком вібрації, щоб гарантувати, що деталі або фундамент не будуть пошкоджені через надмірну вібрацію під час роботи насоса.

4. Підшипник водопровідної труби:

Використовується канадський підшипник Sailong (Sailong SXL), який поєднує високу зносостійкість та низький коефіцієнт тертя та ідеально підходить для водного змащування. Порівняно з гумовими підшипниками, він має багато переваг: (1) Жорсткість приблизно в 4,7 раза вища, ніж у гумових підшипників; (2) Він має високу ударну в'язкість, добре поглинає ударні навантаження та має міцність, щоб відновити свою початкову форму; (3) Стійкість до корозії та олії сильніша, ніж у гуми; (4) Хороша стійкість до сухого зносу.

5. Протиморський біологічний пристрій:

Принцип дії системи захисту від морських організмів полягає у зменшенні забруднення та корозії водяного насоса шляхом електролізу. Блок живлення для захисту від морських організмів подає струм на мідно-алюмінієві електроди, розташовані біля розтрубного отвору водяного насоса, генеруючи велику кількість іонів для утворення захисної плівки. Цей шар захисної плівки виконує дві функції: одна – запобігання адсорбції та росту морських організмів на стінці труби, а інша – запобігання корозії насоса морською водою. Ця система може ефективно запобігати росту морських організмів та знищувати їх (коли вміст іонів у морській воді досягає 2 мг на кубічний метр, вона може ефективно запобігати росту морських організмів).