I. Introduction à la structure
Pompe de drainage verticale à axe long 400LP4-200
Pompe de drainage verticale à axe long 400LP4-200il est principalement composé d'une turbine, d'un corps de guidage, d'un siège d'entrée d'eau, d'un tuyau d'eau, d'un arbre, de pièces d'accouplement à manchon, d'un support, d'un palier de support, d'un coude de sortie d'eau, d'un siège de connexion, d'un siège de moteur, de pièces d'étanchéité, d'une transmission, de pièces d'accouplement élastique, etc.
1. Pièces du rotor :
Il se compose de 4 turbines, 1 arbre de turbine, 3 arbres de transmission et 1 arbre moteur. Un manchon d'étage de turbine assure le positionnement axial entre les turbines. L'arbre et l'arbre moteur sont conçus et fabriqués par notre société. Des accouplements rigides (accouplements à manchon) relient les arbres, limitant leur coaxialité à 0,05 mm près et garantissant ainsi le fonctionnement sûr et stable de l'unité. Le tourillon où se trouvent le palier de remplissage et le palier de guidage d'eau est chromé, ce qui le rend plus résistant à l'usure et à la corrosion et prolonge considérablement la durée de vie de l'arbre.
2. Pièces du corps de la pompe :
Il se compose de 4 corps de dérivation, 1 siège d'entrée d'eau, 1 conduite d'eau inférieure, 5 conduites d'eau intermédiaires, 4 supports, 1 conduite d'eau ascendante et 1 coude de sortie d'eau. Un joint torique en caoutchouc est installé entre la conduite d'eau, la conduite d'aspiration et le coude de sortie d'eau afin d'assurer l'étanchéité du fluide pendant le transport. Le coude de sortie d'eau et le corps de dérivation sont soumis à un test de pression hydraulique de 3,0 MPa pendant 5 minutes. Aucun signe de fuite ou de condensation n'a été constaté, garantissant ainsi le fonctionnement sûr et fiable de l'unité.
3. Dispositif de transmission :
La butée (roulement SKF en Suède) est une butée à rouleaux auto-aligneuse, capable de supporter les forces axiales et radiales générées par la pompe en fonctionnement. La lubrification est assurée par une huile fluide, et l'étanchéité de l'arbre est assurée par une combinaison de joint d'huile à squelette et de joint en feutre. Une sonde de température PT100 est installée à proximité de la butée afin de prévenir tout dommage thermique pendant le fonctionnement de la pompe. Le réservoir d'huile est équipé d'un détecteur de vibrations pour éviter tout dommage aux pièces ou à la structure dû à des vibrations excessives.
4. Palier de guidage d'eau :
Le palier canadien Sailong (Sailong SXL) utilisé combine une haute résistance à l'usure et un faible coefficient de frottement, ce qui le rend idéal pour les applications lubrifiées à l'eau. Comparé aux paliers en caoutchouc, il présente de nombreux avantages : (1) sa rigidité est environ 4,7 fois supérieure ; (2) il possède une haute résistance aux chocs, absorbe efficacement les charges d'impact et conserve sa forme initiale ; (3) sa résistance à la corrosion et à l'huile est supérieure à celle du caoutchouc ; (4) il offre une bonne résistance à l'usure à sec.
5. Dispositif anti-biologique marin :
Le principe du système anti-organismes marins repose sur la réduction de l'encrassement et de la corrosion de la pompe à eau par électrolyse. L'alimentation électrique anti-organismes marins applique un courant aux électrodes en cuivre-aluminium situées près de l'entrée de la pompe, générant ainsi une grande quantité d'ions qui forment un film protecteur. Ce film protecteur remplit deux fonctions : empêcher l'adsorption et la prolifération d'organismes marins sur la paroi de la conduite, et protéger la pompe de la corrosion par l'eau de mer. Ce système permet de prévenir et d'éliminer efficacement les organismes marins (lorsque la concentration d'ions dans l'eau de mer atteint 2 mg par mètre cube, sa prolifération est stoppée efficacement).
6. Dispositif de chauffage :
Il est important de noter que l'eau du bassin d'aspiration gèle en hiver et endommage la turbine de la pompe, le corps de pompe et la conduite d'eau. Installez un système de chauffage et d'antigel à proximité de la turbine et de la conduite d'aspiration. Le fonctionnement de ce système peut être contrôlé automatiquement en fonction de la température de l'eau près de la turbine afin d'éviter le gel et les dommages qui pourraient affecter la turbine, le corps de pompe, la conduite d'eau et les autres composants.
II. Présentation des matériaux de chaque composant du produit
Le fluide véhiculé étant l'eau de mer, les pièces en contact avec le fluide doivent présenter une forte résistance à la corrosion. Après concertation avec les différents services, les matériaux définitifs de chaque composant ont été déterminés comme suit :
1. L'acier inoxydable duplex GB/T2100-2017 ZG03Cr22Ni6Mo3N est utilisé pour les pièces moulées telles que la roue, le corps de guidage, le siège d'entrée d'eau et la bague d'usure ;
2. L'arbre adopte de l'acier inoxydable duplex GB/T1220-2007 022Cr23Ni5Mo3N ;
3. Les tuyaux et les plaques sont fabriqués en acier inoxydable duplex GB/T4237-2007 022Cr23Ni5Mo3N.
Date de publication : 3 février 2023