Asuntos que requiren atención da bomba monoetapa

1. Preparación previa ao arranque

1). Correspondente á bomba de lubricación con graxa, non é necesario engadir graxa antes de arrincar;

2). Antes de arrincar, abra completamente a válvula de entrada da bomba, abra a válvula de escape e a bomba e a tubaxe de entrada de auga deben estar cheas de líquido, despois peche a válvula de escape;

3). Xire a unidade da bomba de novo coa man, e debería xirar con flexibilidade sen atascarse;

4). Comprobe se todos os dispositivos de seguridade poden funcionar, se os parafusos de todas as pezas están axustados e se a tubaxe de succión está desatascada;

5). Se a temperatura do medio é alta, debe quentalo previamente a unha velocidade de 50 ℃/h para garantir que todas as pezas se quenten uniformemente;

2. Parando

1). Cando a temperatura do medio é alta, primeiro debe arrefriarse e a velocidade de arrefriamento é

50 ℃/min; Pare a máquina só cando o líquido arrefríe por debaixo de 70 ℃;

2). Peche a válvula de saída antes de apagar o motor (ata 30 segundos), o que non é necesario se está equipado cunha válvula de retención de resorte;

3). Apague o motor (asegúrese de que poida parar suavemente);

4). Pechando a válvula de entrada;

5). Pechar a tubaxe auxiliar e a tubaxe de refrixeración deben pecharse despois de que a bomba arrefríe;

6). Se existe a posibilidade de inhalación de aire (hai un sistema de bombeo de baleiro ou outras unidades que comparten a tubaxe), é necesario manter selado o selo do eixe.

3. Selo mecánico

Se o selo mecánico ten unha fuga, significa que está danado e debe ser substituído. A substitución do selo mecánico debe coincidir co motor (segundo a potencia do motor e o número de polos) ou consultar co fabricante;

4. Lubricación con graxa

1). A lubricación con graxa está deseñada para cambiar a graxa cada 4000 horas ou polo menos unha vez ao ano; Limpe a boquilla de graxa antes da inxección de graxa;

2). Consulte co provedor da bomba para obter detalles sobre a graxa seleccionada e a cantidade de graxa utilizada;

3). Se a bomba para durante moito tempo, o aceite debe ser substituído despois de dous anos;

5. Limpeza da bomba

O po e a sucidade na carcasa da bomba non favorecen a disipación da calor, polo que a bomba debe limparse regularmente (o intervalo depende do grao de sucidade).

Nota: Non empregue auga a alta presión para lavar, xa que pode inxectarse auga a presión no motor.