Asuntos que requieren atención en una bomba de una sola etapa

1. Preparación previa al inicio

1). En el caso de la bomba de lubricación con grasa, no es necesario añadir grasa antes de ponerla en marcha;

2). Antes de comenzar, abra completamente la válvula de entrada de la bomba, abra la válvula de escape y la bomba y la tubería de entrada de agua deben llenarse de líquido, luego cierre la válvula de escape;

3). Vuelva a girar la unidad de la bomba manualmente, y debería girar con flexibilidad sin atascarse;

4). Compruebe si todos los dispositivos de seguridad funcionan, si los pernos de todas las piezas están apretados y si la tubería de succión está desbloqueada;

5). Si la temperatura del medio es alta, debe precalentarse a una velocidad de 50℃/h para asegurar que todas las partes se calienten de manera uniforme;

2. Detención

1). Cuando la temperatura del medio es alta, primero debe enfriarse, y la velocidad de enfriamiento es

50℃/min; Detenga la máquina solo cuando el líquido se haya enfriado por debajo de 70℃;

2). Cierre la válvula de salida antes de apagar el motor (hasta 30 segundos), lo cual no es necesario si está equipado con una válvula de retención de resorte;

3). Apague el motor (asegúrese de que se detenga suavemente);

4).Cerrar la válvula de entrada;

5).Cierre la tubería auxiliar, y la tubería de refrigeración debe cerrarse después de que la bomba se enfríe;

6). Si existe la posibilidad de inhalación de aire (si hay un sistema de bombeo de vacío u otras unidades que comparten la tubería), el sello del eje debe mantenerse sellado.

3. Sello mecánico

Si el sello mecánico presenta fugas, significa que está dañado y debe reemplazarse. El sello mecánico de reemplazo debe coincidir con el motor (según la potencia y el número de polos del motor) o bien, consulte al fabricante.

4. Lubricación con grasa

1). La lubricación con grasa está diseñada para cambiar la grasa cada 4000 horas o al menos una vez al año; Limpie la boquilla de grasa antes de inyectar la grasa;

2). Consulte al proveedor de la bomba para obtener detalles sobre la grasa seleccionada y la cantidad de grasa a utilizar;

3). Si la bomba se detiene durante mucho tiempo, el aceite debe cambiarse después de dos años;

5. Limpieza de la bomba

El polvo y la suciedad en la carcasa de la bomba no favorecen la disipación del calor, por lo que la bomba debe limpiarse periódicamente (la frecuencia depende del grado de suciedad).

Nota: No utilice agua a alta presión para el enjuague; el agua a presión podría inyectarse en el motor.