સિંગલ-સ્ટેજ પંપના ધ્યાન રાખવા જેવી બાબતો

૧, શરૂઆત પહેલાની તૈયારી

૧). ગ્રીસ લ્યુબ્રિકેશન પંપને અનુરૂપ, શરૂ કરતા પહેલા ગ્રીસ ઉમેરવાની જરૂર નથી;

2) શરૂ કરતા પહેલા, પંપના ઇનલેટ વાલ્વને સંપૂર્ણપણે ખોલો, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલો, અને પંપ અને પાણીની ઇનલેટ પાઇપલાઇન પ્રવાહીથી ભરેલી હોવી જોઈએ, પછી એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો;

૩) પંપ યુનિટને ફરીથી હાથથી ફેરવો, અને તે જામ થયા વિના લવચીક રીતે ફરતું હોવું જોઈએ;

૪). બધા સલામતી ઉપકરણો ચાલી શકે છે કે નહીં, બધા ભાગોમાં બોલ્ટ બાંધેલા છે કે નહીં અને સક્શન પાઇપલાઇન અનબ્લોક થયેલ છે કે નહીં તે તપાસો;

૫). જો માધ્યમનું તાપમાન ઊંચું હોય, તો તેને ૫૦℃/કલાકના દરે પહેલાથી ગરમ કરવું જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે બધા ભાગો સમાન રીતે ગરમ થાય છે;

2, રોકવું

૧). જ્યારે મધ્યમ તાપમાન ઊંચું હોય, ત્યારે તેને પહેલા ઠંડુ કરવું જોઈએ, અને ઠંડક દર

૫૦℃/મિનિટ; પ્રવાહી ૭૦℃ થી નીચે ઠંડુ થાય ત્યારે જ મશીન બંધ કરો;

2). મોટર બંધ કરતા પહેલા આઉટલેટ વાલ્વ બંધ કરો (30 સેકન્ડ સુધી), જો તે સ્પ્રિંગ ચેક વાલ્વથી સજ્જ હોય ​​તો તે જરૂરી નથી;

૩). મોટર બંધ કરો (ખાતરી કરો કે તે સરળતાથી બંધ થઈ શકે);

૪). ઇનલેટ વાલ્વ બંધ કરવો;

૫). સહાયક પાઇપલાઇન બંધ કરવી, અને પંપ ઠંડુ થયા પછી ઠંડક પાઇપલાઇન બંધ કરવી જોઈએ;

૬). જો હવા શ્વાસમાં લેવાની શક્યતા હોય (વેક્યુમ પમ્પિંગ સિસ્ટમ હોય અથવા પાઇપલાઇન શેર કરતા અન્ય એકમો હોય), તો શાફ્ટ સીલ સીલબંધ રાખવી જરૂરી છે.

૩, યાંત્રિક સીલ

જો યાંત્રિક સીલ લીક થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે યાંત્રિક સીલ ક્ષતિગ્રસ્ત છે અને તેને બદલવી જોઈએ. યાંત્રિક સીલની બદલી મોટર સાથે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ (મોટર પાવર અને પોલ નંબર અનુસાર) અથવા ઉત્પાદકની સલાહ લો;

૪, ગ્રીસ લુબ્રિકેશન

૧) ગ્રીસ લુબ્રિકેશન દર ૪૦૦૦ કલાકે અથવા વર્ષમાં ઓછામાં ઓછું એક વાર ગ્રીસ બદલવા માટે રચાયેલ છે; ગ્રીસ ઇન્જેક્શન પહેલાં ગ્રીસ નોઝલ સાફ કરો;

૨) પસંદ કરેલ ગ્રીસ અને વપરાયેલી ગ્રીસની માત્રાની વિગતો માટે કૃપા કરીને પંપ સપ્લાયરનો સંપર્ક કરો;

૩). જો પંપ લાંબા સમય સુધી બંધ રહે, તો બે વર્ષ પછી તેલ બદલવું જોઈએ;

૫, પંપ સફાઈ

પંપ કેસીંગ પરની ધૂળ અને ગંદકી ગરમીના વિસર્જન માટે અનુકૂળ નથી, તેથી પંપને નિયમિતપણે સાફ કરવો જોઈએ (અંતરાલ ગંદકીની માત્રા પર આધાર રાખે છે).

નોંધ: ફ્લશિંગ માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણીનો ઉપયોગ કરશો નહીં - મોટરમાં દબાણવાળું પાણી ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે.