መካከለኛ-ክፍት ፓምፕ ትኩረት የሚያስፈልጋቸው ጉዳዮች

1. ለጅምር የሚያስፈልጉ ሁኔታዎች

ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት የሚከተሉትን ነጥቦች ያረጋግጡ:

1) የፍሰት ፍተሻ

2) ከመጀመርዎ በፊት በፓምፑ እና በቧንቧ መስመር ውስጥ ምንም አይነት ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ። በተለይም በመምጠጥ ቱቦ ውስጥ ፍሳሽ ካለ የፓምፑን የአሠራር ብቃት ይቀንሳል እና ከመጀመሩ በፊት የውሃ መሙላትን ይጎዳል።

የሞተር መሪ

ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩ በትክክል መዞሩን ያረጋግጡ።

ነፃ ሽክርክር

ፓምፑ በነፃነት መሽከርከር መቻል አለበት። ሁለቱ የማጣበቂያው ከፊል ማያያዣዎች እርስ በእርስ መለያየት አለባቸው። ኦፕሬተሩ ፓምፑን በማጣመር ዘንግ በተለዋዋጭነት መሽከርከር ይችል እንደሆነ ማረጋገጥ ይችላል።

የሾልት ማያያዣ አሰላለፍ

ማያያዣው የተስተካከለ እና መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ ተጨማሪ ምርመራ መደረግ አለበት፣ እና የማጣመሪያ ሂደቱ መመዝገብ አለበት። ማያያዣውን ሲገጣጠም እና ሲፈታ መቻቻል ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

የፓምፕ ቅባት

ከመንዳትዎ በፊት የፓምፑ እና የድራይቭ ተሸካሚው በዘይት (ዘይት ወይም ቅባት) የተሞሉ መሆናቸውን ማረጋገጥ።

የሾል ማኅተም እና የማሸጊያ ውሃ

ሜካኒካል ማህተም በተለምዶ እንዲሠራ ለማረጋገጥ፣ የሚከተሉት መለኪያዎች መፈተሽ አለባቸው፡ የማሸጊያው ውሃ ንፁህ መሆን አለበት። የንፁህ ቅንጣቶች ከፍተኛው መጠን ከ80 ማይክሮን መብለጥ የለበትም። የጠጣር ይዘቱ ከ2 mg/l (ppm) መብለጥ የለበትም። የማሸጊያ ሳጥኑ ሜካኒካል ማህተም በቂ የማሸጊያ ውሃ ይፈልጋል። የውሃው መጠን ከ3-5 l/ደቂቃ ነው።

የፓምፕ ጅምር

ቅድመ ሁኔታ

1) የመምጠጥ ቧንቧው እና የፓምፑ አካል በመካከለኛ መሞላት አለባቸው።

2) የፓምፑ አካል በአየር ማስወጫ ዊንጮች መከፈት አለበት።

3) የዘንግ ማኅተም በቂ የማሸጊያ ውሃ ያረጋግጣል።

4) የማሸጊያው ውሃ ከመሙያ ሳጥኑ (ከ30-80 ጠብታዎች/ደቂቃ) ሊፈስ እንደሚችል ያረጋግጡ።

5) ሜካኒካል ማህተም በቂ የማሸጊያ ውሃ ሊኖረው ይገባል፣ እና ፍሰቱ ሊስተካከል የሚችለው በመውጫው ላይ ብቻ ነው።

6) የመምጠጥ ቧንቧ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት ነው።

7) የማድረሻ ቱቦው ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል።

8) ፓምፑን ይጀምሩ እና ትክክለኛውን የፍሰት መጠን ለማግኘት በመውጫ ቱቦው በኩል ያለውን ቫልቭ በትክክለኛው ቦታ ይክፈቱት።

9) በቂ ፈሳሽ እየፈሰሰ መሆኑን ለማየት የመሙያ ሳጥኑን መፈተሽ፣ አለበለዚያ የመሙያ ሳጥኑ እጢ ወዲያውኑ መፈታታት አለበት። እጢውን ከፈታ በኋላ ማሸጊያው አሁንም ሞቃት ከሆነ፣ ኦፕሬተሩ ፓምፑን ወዲያውኑ ማቆም እና ምክንያቱን ማረጋገጥ አለበት። የመሙያ ሳጥኑ ለአስር ደቂቃዎች ያህል ከተሽከረከረ እና ምንም ችግር ካልተገኘ፣ እንደገና በቀስታ ሊጣበቅ ይችላል፤

የፓምፕ መዘጋት

ራስ-ሰር መዘጋት የተጠላለፈ መዘጋት ጥቅም ላይ ሲውል፣ DCS አስፈላጊ የሆኑ ስራዎችን በራስ-ሰር ያከናውናል።

በእጅ መዘጋት በእጅ መዘጋት የሚከተሉትን ደረጃዎች መከተል አለበት፡

ሞተሩን ያጥፉት

የማድረሻ ቱቦውን ቫልቭ ይዝጉ።

የመምጠጥ ቧንቧ ቫልቭን ይዝጉ።

በፓምፕ አካል ውስጥ የአየር ግፊት ይሟሟል።

የማሸጊያውን ውሃ ይዝጉ።

የፓምፑ ፈሳሽ የመቀዝቀዝ እድሉ ከፍተኛ ከሆነ ፓምፑ እና የቧንቧ መስመሩ ባዶ መሆን አለባቸው።