1. Condições necessárias para o arranque
Verifique os seguintes itens antes de ligar a máquina:
1) Verificação de vazamentos
2) Certifique-se de que não haja vazamentos na bomba e em sua tubulação antes de ligá-la. Se houver vazamentos, especialmente no tubo de sucção, isso reduzirá a eficiência operacional da bomba e afetará o enchimento de água antes da partida.
Direção motorizada
Verificar se o motor gira corretamente antes de ligar a máquina.
Rotação livre
A bomba deve poder girar livremente. As duas semi-coroas do acoplamento devem estar separadas uma da outra. O operador pode verificar se o eixo gira livremente girando o acoplamento no lado da bomba.
Alinhamento do acoplamento do eixo
Uma inspeção mais detalhada deve ser realizada para garantir que o acoplamento esteja alinhado e atenda aos requisitos, e o processo de alinhamento deve ser registrado. As tolerâncias devem ser consideradas durante a montagem e desmontagem do acoplamento.
Lubrificação da bomba
Verifique se a bomba e o rolamento de acionamento estão cheios de óleo (óleo ou graxa) antes de ligar o veículo.
Vedação do eixo e água de vedação
Para garantir o funcionamento normal do selo mecânico, os seguintes parâmetros devem ser verificados: a água de selagem deve estar limpa. O tamanho máximo das partículas de impureza não deve exceder 80 micrômetros. O teor de sólidos não deve exceder 2 mg/l (ppm). O selo mecânico da gaxeta requer água de selagem em quantidade suficiente. A vazão de água deve ser de 3 a 5 l/min.
Partida da bomba
Condição prévia
1) O tubo de sucção e o corpo da bomba devem ser preenchidos com o fluido.
2) O corpo da bomba deve ser ventilado através de parafusos de ventilação.
3) A vedação do eixo garante a vedação adequada com água.
4) Certifique-se de que a água de vedação possa ser drenada da caixa de gaxeta (30-80 gotas/min).
5) O selo mecânico deve ter água de vedação suficiente, e seu fluxo só pode ser ajustado na saída.
6) A válvula do tubo de sucção está totalmente aberta.
7) A válvula do tubo de distribuição está totalmente fechada.
8) Ligue a bomba e abra a válvula no lado do tubo de saída até a posição adequada, de modo a obter uma vazão adequada.
9) Verifique se a gaxeta está liberando líquido suficiente; caso contrário, a gaxeta deve ser afrouxada imediatamente. Se a gaxeta ainda estiver quente após o afrouxamento, o operador deve parar a bomba imediatamente e verificar a causa. Se a gaxeta girar por cerca de dez minutos sem que nenhum problema seja detectado, ela pode ser apertada novamente com cuidado.
Desligamento da bomba
Desligamento automático: Quando o desligamento por intertravamento é utilizado, o DCS executa automaticamente as operações necessárias.
Desligamento manual O desligamento manual deve seguir os seguintes passos:
Desligue o motor
Feche a válvula do tubo de distribuição.
Feche a válvula do tubo de sucção.
A pressão do ar no corpo da bomba se esgota.
Feche a válvula de vedação da água.
Se houver risco de congelamento do líquido bombeado, a bomba e a tubulação devem ser esvaziadas.
Data da publicação: 11 de março de 2024