1. Uzsākšanai nepieciešamie nosacījumi
Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet šādus punktus:
1) Noplūžu pārbaude
2) Pirms iedarbināšanas pārliecinieties, ka sūknī un tā cauruļvadā nav noplūdes. Ja ir noplūde, īpaši iesūkšanas caurulē, tā samazinās sūkņa darbības efektivitāti un ietekmēs ūdens piepildīšanu pirms iedarbināšanas.
Motorizēta stūrēšana
Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet, vai motors griežas pareizi.
Brīva rotācija
Sūknim jāspēj brīvi griezties. Savienojuma abiem pussavienojumiem jābūt atdalītiem vienam no otra. Operators var pārbaudīt, vai vārpsta var elastīgi griezties, pagriežot savienojumu sūkņa pusē.
Vārpstas savienojuma izlīdzināšana
Jāveic papildu pārbaude, lai pārliecinātos, ka sakabe ir izlīdzināta un atbilst prasībām, un izlīdzināšanas process jāprotokolē. Savienojot un demontējot sakabi, jāņem vērā pielaides.
Sūkņa eļļošana
Pirms braukšanas pārbaudiet, vai sūknis un piedziņas gultnis ir piepildīti ar eļļu (eļļu vai smērvielu).
Vārpstas blīvējums un blīvējošais ūdens
Lai nodrošinātu mehāniskā blīvējuma normālu darbību, jāpārbauda šādi parametri: blīvējošajam ūdenim jābūt tīram. Piemaisījumu daļiņu maksimālais izmērs nedrīkst pārsniegt 80 mikronus. Cietvielu saturs nedrīkst pārsniegt 2 mg/l (ppm). Blīvslēga mehāniskajam blīvējumam ir nepieciešams pietiekams blīvējošais ūdens daudzums. Ūdens daudzums ir 3–5 l/min.
Sūkņa iedarbināšana
Priekšnosacījums
1) Sūkšanas caurulei un sūkņa korpusam jābūt piepildītiem ar darba vidi.
2) Sūkņa korpuss ir jāatgaiso, izmantojot ventilācijas skrūves.
3) Vārpstas blīvējums nodrošina pietiekamu blīvēšanas ūdeni.
4) Pārliecinieties, vai blīvēšanas ūdeni var izvadīt no blīvslēga (30–80 pilieni/minūtē).
5) Mehāniskajam blīvējumam jābūt pietiekamam blīvēšanas ūdens daudzumam, un tā plūsmu var regulēt tikai pie izejas.
6) Sūkšanas caurules vārsts ir pilnībā atvērts.
7) Padeves caurules vārsts ir pilnībā aizvērts.
8) Ieslēdziet sūkni un atveriet vārstu izplūdes caurules pusē pareizajā pozīcijā, lai iegūtu atbilstošu plūsmas ātrumu.
9) Pārbaudiet blīvslēgu, lai pārliecinātos, vai izplūst pietiekami daudz šķidruma; pretējā gadījumā blīvslēga blīvslēgs nekavējoties jāatskrūvē. Ja pēc blīvslēga atskrūvēšanas blīvslēgs joprojām ir karsts, operatoram nekavējoties jāaptur sūknis un jāpārbauda iemesls. Ja blīvslēgs griežas gandrīz desmit minūtes un netiek konstatētas nekādas problēmas, to var atkal uzmanīgi pievilkt.
Sūkņa izslēgšana
Automātiska izslēgšanās. Izmantojot bloķējošu izslēgšanu, DCS automātiski veic nepieciešamās darbības.
Manuāla izslēgšana Manuālai izslēgšanai jāveic šādas darbības:
Izslēdziet motoru
Aizveriet padeves caurules vārstu.
Aizveriet iesūkšanas caurules vārstu.
Gaisa spiediens sūkņa korpusā ir izsmelts.
Aizveriet blīvējošo ūdeni.
Ja sūkņa šķidrums var sasalt, sūknis un tā cauruļvads ir jāiztukšo.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 11. marts