1. Необходими условия за стартиране
Проверете следните елементи, преди да стартирате машината:
1) Проверка за течове
2) Уверете се, че няма течове в помпата и тръбопровода ѝ, преди да стартирате. Ако има течове, особено във всмукателната тръба, това ще намали работната ефективност на помпата и ще повлияе на пълненето с вода преди стартиране.
Моторно управление
Проверка дали двигателят се върти правилно преди стартиране на машината.
Свободно въртене
Помпата трябва да може да се върти свободно. Двете полусъединителни муфи на муфата трябва да са отделени една от друга. Операторът може да провери дали валът може да се върти гъвкаво, като завърти муфата от страната на помпата.
Центриране на съединителя на вала
Трябва да се извърши допълнителна проверка, за да се гарантира, че съединителят е подравнен и отговаря на изискванията, а процесът на подравняване трябва да се документира. При сглобяване и разглобяване на съединителя трябва да се вземат предвид допустимите отклонения.
Смазване на помпата
Проверете дали помпата и задвижващият лагер са напълнени с масло (масло или грес) преди шофиране.
Уплътнение на вала и уплътнителна вода
За да се гарантира, че механичното уплътнение може да работи нормално, трябва да се проверят следните параметри: уплътнителната вода трябва да е чиста. Максималният размер на замърсяващите частици не трябва да надвишава 80 микрона. Съдържанието на твърди частици не може да надвишава 2 mg/l (ppm). Механичното уплътнение на салниковото уплътнение изисква достатъчно уплътнителна вода. Количеството вода е 3-5 l/min.
Стартиране на помпата
Предварително условие
1) Смукателната тръба и тялото на помпата трябва да бъдат запълнени с течност.
2) Корпусът на помпата трябва да бъде обезвъздушен чрез обезвъздушителни винтове.
3) Уплътнението на вала осигурява достатъчно уплътнителна вода.
4) Уверете се, че уплътнителната вода може да се отцеди от салниковото уплътнение (30-80 капки/мин).
5) Механичното уплътнение трябва да има достатъчно уплътнителна вода, а дебитът ѝ може да се регулира само на изхода.
6) Клапанът на смукателната тръба е напълно отворен.
7) Вентилът на нагнетателната тръба е напълно затворен.
8) Стартирайте помпата и отворете вентила от страната на изходната тръба до правилната позиция, за да получите правилния дебит.
9) Проверка на салниковото уплътнение, за да се види дали изтича достатъчно течност. В противен случай, салниковото уплътнение трябва незабавно да се разхлаби. Ако салниковото уплътнение е все още горещо след разхлабване на салниковото уплътнение, операторът трябва незабавно да спре помпата и да провери причината. Ако салниковото уплътнение се върти в продължение на близо десет минути и не се открият проблеми, то може да се затегне внимателно отново;
Спиране на помпата
Автоматично изключване Когато се използва блокиращо изключване, DCS автоматично изпълнява необходимите операции.
Ръчно изключване Ръчното изключване трябва да се извърши по следните стъпки:
Изключете двигателя
Затворете вентила на нагнетателната тръба.
Затворете вентила на смукателната тръба.
Въздушното налягане в корпуса на помпата е изчерпано.
Затворете уплътнителната вода.
Ако има вероятност течността в помпата да замръзне, помпата и тръбопроводът ѝ трябва да се изпразнят.
Време на публикуване: 11 март 2024 г.