1. Käivitamiseks vajalikud tingimused
Enne masina käivitamist kontrollige järgmisi punkte:
1) Lekkekontroll
2) Enne pumba käivitamist veenduge, et pumbas ja selle torustikus ei oleks lekkeid. Lekke olemasolu, eriti imitorustikus, vähendab pumba töö efektiivsust ja mõjutab veega täitumist enne käivitamist.
Mootori roolimine
Enne masina käivitamist kontrollige, kas mootor pöörleb õigesti.
Vaba pöörlemine
Pump peab saama vabalt pöörelda. Siduri kaks pooltüki peavad olema teineteisest eraldatud. Operaator saab võlli paindlikku pööret kontrollida, pöörates pumbapoolset sidurit.
Võlli siduri joondamine
Haakeseadise joondamise ja nõuetekohasuse tagamiseks tuleks teha täiendavaid kontrolle ning joondusprotsess tuleks registreerida. Haakeseadise kokkupanekul ja lahtivõtmisel tuleks arvestada tolerantside arvuga.
Pumba määrimine
Enne sõidu alustamist tuleb kontrollida, kas pump ja ajamilaager on õliga (õli või määrdega) täidetud.
Võllitihend ja tihendusvesi
Mehaanilise tihendi normaalse töö tagamiseks tuleb kontrollida järgmisi parameetreid: tihendusvesi peab olema puhas. Lisandite osakeste maksimaalne suurus ei tohi ületada 80 mikronit. Tahkete ainete sisaldus ei tohi ületada 2 mg/l (ppm). Tihenduskarbi mehaaniline tihend vajab piisavas koguses tihendusvett. Vee kogus on 3–5 l/min.
Pumba käivitamine
Eeltingimus
1) Imitoru ja pumba korpus peavad olema täidetud pumbatava ainega.
2) Pumba korpus tuleb õhutada õhutuskruvide abil.
3) Võlli tihend tagab piisava tihendusvee.
4) Veenduge, et tihendusvesi saaks topendkarbist välja voolata (30–80 tilka minutis).
5) Mehaanilisel tihendil peab olema piisavalt tihendusvett ja selle voolu saab reguleerida ainult väljalaskeava juures.
6) Imitoru ventiil on täielikult avatud.
7）Sisselasketoru ventiil on täielikult suletud.
8) Käivitage pump ja avage väljalasketoru küljel olev ventiil õigesse asendisse, et saavutada õige voolukiirus.
9) Kontrollige tihenduskarpi, et näha, kas sealt tuleb piisavalt vedelikku välja. Vastasel juhul tuleb tihenduskarpi tihend kohe lahti keerata. Kui tihend on pärast tihendi lahti keeramist endiselt kuum, peab operaator pumba kohe seiskama ja põhjust kontrollima. Kui tihenduskarp pöörleb peaaegu kümme minutit ja probleeme ei leita, saab seda uuesti õrnalt kinni keerata.
Pumba väljalülitamine
Automaatne väljalülitus Blokeeriva väljalülituse kasutamisel teeb DCS automaatselt vajalikud toimingud.
Käsitsi seiskamine Käsitsi seiskamisel tuleb läbida järgmised sammud:
Lülitage mootor välja
Sulgege sisselasketoru ventiil.
Sulgege imitoru ventiil.
Pumba korpuses on õhurõhk langenud.
Sulgege tihendusvesi.
Kui pumba vedelik võib külmuda, tuleks pump ja selle torustik tühjendada.
Postituse aeg: 11. märts 2024