الأمور التي تحتاج إلى اهتمام بمضخة الفتحة الوسطى

1. الشروط اللازمة لبدء التشغيل

تحقق من العناصر التالية قبل تشغيل الجهاز:

1) فحص التسرب

٢) تأكد من عدم وجود أي تسريب في المضخة وأنابيبها قبل التشغيل. في حال وجود تسريب، وخاصة في أنبوب السحب، سيقلل ذلك من كفاءة تشغيل المضخة ويؤثر على عملية ملء الماء قبل التشغيل.

نظام التوجيه الآلي

التحقق من دوران المحرك بشكل صحيح قبل تشغيل الآلة.

دوران حر

يجب أن تكون المضخة قادرة على الدوران بحرية. يجب فصل نصفي وصلة التوصيل عن بعضهما. يمكن للمشغل التحقق من إمكانية دوران العمود بسلاسة عن طريق تدوير وصلة التوصيل من جهة المضخة.

محاذاة وصلة العمود

ينبغي إجراء فحص إضافي للتأكد من محاذاة الوصلة ومطابقتها للمتطلبات، كما يجب توثيق عملية المحاذاة. وينبغي مراعاة التفاوتات المسموح بها عند تركيب الوصلة وتفكيكها.

تزييت المضخة

التحقق مما إذا كانت المضخة ومحمل القيادة مملوءة بالزيت (زيت أو شحم) قبل القيادة.

مانع تسرب العمود وماء منع التسرب

لضمان عمل مانع التسرب الميكانيكي بشكل سليم، يجب التحقق من المعايير التالية: يجب أن يكون ماء منع التسرب نظيفًا. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لحجم جزيئات الشوائب 80 ميكرونًا. يجب ألا يتجاوز المحتوى الصلب 2 ملغم/لتر (جزء في المليون). يتطلب مانع التسرب الميكانيكي لصندوق الحشو كمية كافية من ماء منع التسرب، تتراوح بين 3 و5 لترات/دقيقة.

بدء تشغيل المضخة

شرط مسبق

1) يجب ملء أنبوب الشفط وجسم المضخة بالوسط.

2) يجب تهوية جسم المضخة بواسطة براغي التهوية.

3) يضمن مانع التسرب الخاص بالعمود كمية كافية من الماء المانع للتسرب.

4) تأكد من إمكانية تصريف مياه الختم من صندوق الحشو (30-80 قطرة/دقيقة).

5) يجب أن يحتوي مانع التسرب الميكانيكي على كمية كافية من الماء المانع للتسرب، ولا يمكن تعديل تدفقه إلا عند المخرج.

6) صمام أنبوب الشفط مفتوح بالكامل.

7) صمام أنبوب التوصيل مغلق تمامًا.

8) قم بتشغيل المضخة، وافتح الصمام الموجود على جانب أنبوب المخرج إلى الوضع المناسب، وذلك للحصول على معدل تدفق مناسب.

٩) فحص صندوق الحشو للتأكد من تدفق كمية كافية من السائل، وإلا يجب فك صمام صندوق الحشو فورًا. إذا بقي الحشو ساخنًا بعد فك الصمام، يجب على المشغل إيقاف المضخة فورًا والتحقق من السبب. إذا دار صندوق الحشو لمدة عشر دقائق تقريبًا دون وجود أي مشاكل، يمكن إعادة ربطه برفق.

إيقاف تشغيل المضخة

الإيقاف التلقائي: عند استخدام نظام الإيقاف المتشابك، يقوم نظام التحكم الموزع (DCS) تلقائيًا بتنفيذ العمليات اللازمة.

يجب أن يتبع إيقاف التشغيل اليدوي الخطوات التالية:

أوقف تشغيل المحرك

أغلق صمام أنبوب التوصيل.

أغلق صمام أنبوب الشفط.

يتم تفريغ ضغط الهواء الموجود في جسم المضخة.

أغلق صمام منع تسرب الماء.

إذا كان من المحتمل أن يتجمد سائل المضخة، فيجب تفريغ المضخة وخط الأنابيب الخاص بها.