የመሃል-መክፈቻ ፓምፕ ትኩረት የሚሹ ጉዳዮች

1. ለመጀመር አስፈላጊ የሆኑ ሁኔታዎች

ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት የሚከተሉትን ነገሮች ያረጋግጡ:

1) የፍሰት ፍተሻ

2) ከመጀመርዎ በፊት በፓምፑ እና በቧንቧው ውስጥ ምንም ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ.ፍሳሽ ካለ, በተለይም በመምጠጥ ቱቦ ውስጥ, የፓምፑን የአሠራር ውጤታማነት ይቀንሳል እና ከመጀመሩ በፊት የውሃ መሙላትን ይጎዳል.

የሞተር መሪ

ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩ በትክክል መዞሩን ማረጋገጥ.

ነጻ ማሽከርከር

ፓምፑ በነፃነት መሽከርከር መቻል አለበት.የመጋጠሚያው ሁለት ከፊል-መጋጠሚያዎች እርስ በእርሳቸው ሊነጣጠሉ ይገባል.ኦፕሬተሩ መጋጠሚያውን በፓምፕ ጎን በማዞር ዘንግ በተለዋዋጭነት መዞር ይችል እንደሆነ ማረጋገጥ ይችላል።

ዘንግ መጋጠሚያ አሰላለፍ

መጋጠሚያው የተጣጣመ እና መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ ተጨማሪ ምርመራ መደረግ አለበት, እና የማጣጣሙ ሂደት መመዝገብ አለበት.መጋጠሚያውን ሲገጣጠሙ እና ሲፈቱ መቻቻል ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

የፓምፕ ቅባት

ከመንዳትዎ በፊት የፓምፑ እና የድራይቭ ተሸካሚው በዘይት (ዘይት ወይም ቅባት) የተሞላ መሆኑን ማረጋገጥ.

ዘንግ ማተም እና ውሃ ማተም

የሜካኒካል ማኅተም በመደበኛነት መሥራት መቻሉን ለማረጋገጥ, የሚከተሉት መለኪያዎች መፈተሽ አለባቸው-የማሸጊያው ውሃ ንጹህ መሆን አለበት.ከፍተኛው የንጽሕና ቅንጣቶች ከ 80 ማይክሮን መብለጥ የለባቸውም.የጠንካራው ይዘት ከ 2 mg / l (ppm) መብለጥ አይችልም.የሜካኒካል ማኅተም የማጠራቀሚያ ሳጥን በቂ የማተም ውሃ ይፈልጋል።የውሃው መጠን 3-5 ሊት / ደቂቃ ነው.

ፓምፕ በመጀመር ላይ

ቅድመ ሁኔታ

1) የመምጠጥ ቧንቧ እና የፓምፕ አካል በመካከለኛ መሞላት አለባቸው.

2) የፓምፕ አካሉ በአየር ማስወጫ ብሎኖች መወጣት አለበት።

3) የሻፍ ማኅተም በቂ የውኃ ማተምን ያረጋግጣል.

4) የታሸገውን ውሃ ከማጠራቀሚያው ሳጥን (30-80 ጠብታዎች / ደቂቃ) ማፍሰስ እንደሚቻል ያረጋግጡ.

5) የሜካኒካል ማህተም በቂ የማሸጊያ ውሃ ሊኖረው ይገባል፣ እና ፍሰቱ የሚስተካከለው መውጫው ላይ ብቻ ነው።

6) የመሳብ ቧንቧው ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ክፍት ነው።

7) የመላኪያ ቧንቧው ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል.

8) ትክክለኛውን የፍሰት መጠን ለማግኘት ፓምፑን ያስጀምሩት እና ቫልዩን በሚወጣው ቱቦ በኩል ወደ ትክክለኛው ቦታ ይክፈቱ።

9) ወደ ውጭ የሚፈሰው በቂ ፈሳሽ ካለ ለማየት የእቃ መጫኛ ሳጥኑን መፈተሽ ካለበለዚያ የሱሊንግ ሳጥኑ እጢ ወዲያውኑ መፈታት አለበት።እጢውን ከፈታ በኋላ ማሸጊያው አሁንም ትኩስ ከሆነ ኦፕሬተሩ ፓምፑን ወዲያውኑ ማቆም እና ምክንያቱን ማረጋገጥ አለበት.የመሙያ ሳጥኑ ለአስር ደቂቃዎች ያህል ቢሽከረከር እና ምንም ችግር ከሌለ ፣ እንደገና በቀስታ ሊጣበቅ ይችላል ።

የፓምፕ መዘጋት

ራስ-ሰር መዘጋት የተጠላለፈ መዘጋት ስራ ላይ ሲውል፣ DCS በራስ ሰር አስፈላጊ ስራዎችን ያከናውናል።

በእጅ መዘጋት በእጅ መዘጋት የሚከተሉትን ደረጃዎች መከተል አለበት፡

ሞተሩን ይዝጉ

የማስረከቢያውን የቧንቧ ቫልቭ ይዝጉ.

የመምጠጥ ቧንቧ ቫልቭን ይዝጉ.

በፓምፕ አካል ውስጥ ያለው የአየር ግፊት ተዳክሟል.

የታሸገውን ውሃ ይዝጉ.

የፓምፑ ፈሳሽ ሊቀዘቅዝ የሚችል ከሆነ, ፓምፑ እና ቧንቧው ባዶ መሆን አለበት.