Avtomobil mühərriki üçün ən vacib komponentlərdən biri yanacaq pompasıdır.Yanacaq nasosu avtomobilin düzgün işləməsini təmin etmək üçün yanacaq çənindən mühərrikə yanacaq verilməsindən məsuldur.Bununla belə, benzin və dizel mühərrikləri üçün müxtəlif növ yanacaq nasoslarının olduğunu qeyd etmək lazımdır.Bu yazıda qaz yanacaq nasosları ilə arasındakı fərqləri araşdıracağıqdizel yanacağı nasosları.
İlk növbədə, əsas fərq benzin və dizel mühərriklərinin necə işlədiyidir.Benzinli mühərriklər qığılcımla alovlanmadan, dizel mühərrikləri isə sıxılma ilə alovlanmadan istifadə edir.Bu əsas fərq yanacaq pompasının dizaynına və funksionallığına təsir göstərir.
Qaz yanacaq nasosları ümumiyyətlə daha aşağı təzyiqlərdə yanacaq vermək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Benzinli mühərriklər dizel mühərrikləri ilə müqayisədə daha aşağı sıxılma nisbətinə malikdir.Buna görə də, qaz yanacaq nasosları mühərriki yanacaqla təmin etmək üçün yüksək təzyiqli nasos tələb etmir.Bir benzin mühərrikindəki yanacaq pompası adətən yanacaq çəninin içərisində yerləşir.Aşağı təzyiqli nasos yanacağı yuxarı və çəndən çıxararaq mühərrikə sabit yanacağın axmasını təmin edir.
Dizel yanacaq nasosları, digər tərəfdən, daha yüksək təzyiqləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.Dizel mühərrikləri əhəmiyyətli dərəcədə yüksək sıxılma nisbətlərində işləyir və buna görə də daha yüksək təzyiqlərdə yanacaq verə bilən yanacaq nasosları tələb olunur.Benzinli mühərriklərdən fərqli olaraq, dizel yanacaq pompası adətən yanacaq çəninin xaricində yerləşir, adətən mühərrikə və ya yanacaq xəttinin özünə bağlıdır.Yüksək təzyiqli nasos, düzgün yanma üçün yanacağın mühərrikə lazımi təzyiqdə vurulmasını təmin edir.
Benzin və dizel nasosları arasındakı digər əsas fərq yanacağın özüdür.Benzin çox uçucudur və atmosfer təzyiqində asanlıqla buxarlanır.Benzin nasosu yanacağın sərin qalması və həddindən artıq buxarlanmanın qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub.Müqayisə üçün, dizel daha az uçucudur və benzinlə eyni soyutma mexanizmlərini tələb etmir.Buna görə dizayn diqqət mərkəzindədirdizel yanacağı nasoslarıyanacağın soyudulması üçün deyil, müvafiq təzyiqdə yanacağın çatdırılmasıdır.
Bundan əlavə, benzin və dizel nasoslarının daxili komponentləri işlədikləri yanacağın xarakterindən asılı olaraq fərqlənir.Benzinli yanacaq nasosları adətən hər hansı zibil və ya çirkləndiricilərin mühərrikə daxil olmasının qarşısını almaq üçün daha incə mesh filtrə malikdir.Dizel yanacağı nasosları isə daha qalın dizel yanacağını yerləşdirmək üçün daha böyük filtr ölçülərinə malikdir.Bu, enjeksiyon sisteminin hər hansı bir tıxanmasının və ya zədələnməsinin qarşısını almaq üçün vacibdir.
Qeyd etmək lazımdır ki, benzin və dizel nasosları arasındakı fərqlər onların dizaynı və funksionallığından kənara çıxır.Bu yanacaq nasoslarına texniki qulluq və xidmət tələbləri də müxtəlifdir.Dəyişdirmə və təmir prosedurları əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilər.Buna görə də, yanacaq pompası sisteminə düzgün qulluq və texniki qulluq təmin etmək üçün avtomobil sahibləri və mexaniklər üçün bu fərqləri başa düşmək vacibdir.
Xülasə, həm qaz, həm də dizel yanacağı nasosları mühərrikə yanacaq vermək üçün eyni məqsədə xidmət etsə də, onların dizaynı, iş prinsipləri və funksiyaları fərqlidir.Qaz yanacaq nasosları aşağı təzyiqlər üçün nəzərdə tutulmuşdur, dizel yanacaq nasosları isə daha yüksək təzyiqlər üçün nəzərdə tutulmuşdur.Bundan əlavə, yanacağın növü və bu nasosların daxili komponentləri dəyişir.Bu fərqləri başa düşmək benzin və ya dizel mühərriki ilə işləyən avtomobilin düzgün istismarı və texniki xidməti üçün çox vacibdir.
Göndərmə vaxtı: 21 noyabr 2023-cü il