Машины хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол түлшний насос юм. Түлшний насос нь тээврийн хэрэгслийн жигд ажиллагааг хангахын тулд түлшний савнаас хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэх үүрэгтэй. Гэсэн хэдий ч бензин болон дизель хөдөлгүүрт зориулсан янз бүрийн төрлийн түлшний насос байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нийтлэлд бид хийн түлшний насос болон ...-ийн ялгааг судлах болно.дизель түлшний насос.
Юуны өмнө, гол ялгаа нь бензин болон дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг явдал юм. Бензин хөдөлгүүр нь оч асаах системээр ажилладаг бол дизель хөдөлгүүр нь шахалтын асаах системээр ажилладаг. Энэхүү үндсэн ялгаа нь түлшний насосны загвар болон ажиллагаанд нөлөөлдөг.
Хийн түлшний шахуургыг ерөнхийдөө бага даралттай түлш нийлүүлэх зориулалттай. Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад шахалтын харьцаа нь хамаагүй бага байдаг. Тиймээс хийн түлшний шахуурга нь хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэхийн тулд өндөр даралттай шахуурга шаарддаггүй. Бензин хөдөлгүүрийн түлшний шахуурга нь ихэвчлэн түлшний савны дотор байрладаг. Бага даралттай шахуурга нь түлшийг дээш түлхэж, савнаас гаргаж, хөдөлгүүрт түлшний тогтвортой урсгалыг хангадаг.
Дизель түлшний насосНөгөөтэйгүүр, өндөр даралтыг тэсвэрлэх зориулалттай. Дизель хөдөлгүүрүүд нь мэдэгдэхүйц өндөр шахалтын харьцаатай ажилладаг тул өндөр даралттай түлш нийлүүлэх чадвартай түлшний насос шаарддаг. Бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь дизель түлшний насос нь ихэвчлэн түлшний савны гадна байрладаг бөгөөд ихэвчлэн хөдөлгүүр эсвэл түлшний шугамтай холбогдсон байдаг. Өндөр даралттай насос нь түлшийг хөдөлгүүрт зохих даралтаар шахаж, зөв шаталтыг хангадаг.
Бензин болон дизель түлшний хоорондох өөр нэг гол ялгаа нь түлш өөрөө юм. Бензин нь маш их ууршимтгай бөгөөд атмосферийн даралтад амархан ууршдаг. Бензин түлшний шахуургыг түлшийг сэрүүн байлгаж, хэт их ууршихаас урьдчилан сэргийлэх зориулалттай. Харьцуулбал, дизель түлш нь бага ууршимтгай бөгөөд бензинтэй адил хөргөлтийн механизм шаарддаггүй. Тиймээс дизайны гол анхаарал нь...дизель түлшний насостүлшийг хөргөх биш, харин зохих даралтаар түлш нийлүүлэх явдал юм.
Үүнээс гадна, бензин болон дизель түлшний шахуургын дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь тэдгээрийн ашиглаж буй түлшний шинж чанараас хамааран өөр өөр байдаг. Бензиний түлшний шахуургууд нь ихэвчлэн хог хаягдал, бохирдуулагчийг хөдөлгүүрт оруулахаас сэргийлэхийн тулд илүү нарийн торон шүүлтүүртэй байдаг. Нөгөөтэйгүүр, дизель түлшний шахуургууд нь илүү зузаан дизель түлшийг багтаахын тулд илүү том хэмжээтэй шүүлтүүртэй байдаг. Энэ нь шахах системд ямар нэгэн бөглөрөл, гэмтэл учруулахаас зайлсхийхэд зайлшгүй шаардлагатай.
Бензин болон дизель шахуургын ялгаа нь тэдгээрийн дизайн болон үйл ажиллагаанаас давсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр түлшний шахуургын засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний шаардлага бас харилцан адилгүй байдаг. Солих, засварлах журам нь мэдэгдэхүйц ялгаатай байж болно. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчид болон механикчид түлшний шахуургын системийг зохих ёсоор арчилж, засвар үйлчилгээ хийхдээ эдгээр ялгааг ойлгох нь чухал юм.
Товчхондоо, хийн болон дизель түлшний шахуургууд хоёулаа хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэх ижил зорилготой боловч тэдгээрийн загвар, ажиллах зарчим, үйл ажиллагаа нь өөр өөр байдаг. Хийн түлшний шахуургууд нь бага даралттай байхаар бүтээгдсэн бол дизель түлшний шахуургууд нь өндөр даралтыг тэсвэрлэх зориулалттай. Нэмж дурдахад, түлшний төрөл болон эдгээр шахуургын дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь харилцан адилгүй байдаг. Эдгээр ялгааг ойлгох нь бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг зөв ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд чухал ач холбогдолтой юм.
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 11-р сарын 21