कार इन्जिनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण घटक मध्ये एक इन्धन पम्प हो।इन्धन पम्पले गाडीको सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न इन्धन ट्याङ्कीबाट इन्जिनमा इन्धन पुर्याउन जिम्मेवार हुन्छ।तर, यो पेट्रोल र डिजेल इन्जिन लागि इन्धन पम्प को विभिन्न प्रकार छन् कि ध्यान दिन लायक छ।यस लेखमा, हामी ग्यास इन्धन पम्प र बीचको भिन्नताहरू अन्वेषण गर्नेछौंडिजेल इन्धन पम्पहरू।
पहिलो र प्रमुख, मुख्य भिन्नता कसरी पेट्रोल र डिजेल इन्जिन काम गर्दछ।पेट्रोल इन्जिनहरू स्पार्क इग्निशनमा भर पर्छन्, जबकि डिजेल इन्जिनहरूले कम्प्रेसन इग्निशन प्रयोग गर्छन्।यो आधारभूत भिन्नताले इन्धन पम्पको डिजाइन र कार्यक्षमतालाई असर गर्छ।
ग्यास इन्धन पम्पहरू सामान्यतया कम दबावमा इन्धन वितरण गर्न डिजाइन गरिएको हो।डिजेल इन्जिनको तुलनामा पेट्रोल इन्जिनको कम्प्रेसन अनुपात धेरै कम हुन्छ।त्यसकारण, ग्यास इन्धन पम्पहरूलाई इन्जिनमा इन्धन आपूर्ति गर्न उच्च दबाव पम्पको आवश्यकता पर्दैन।एक पेट्रोल इन्जिन मा इन्धन पम्प सामान्यतया ईन्धन ट्यांक भित्र स्थित छ।कम-चापको पम्पले इन्धनलाई ट्याङ्कीबाट माथि र बाहिर धकेल्छ, इन्जिनमा इन्धनको स्थिर प्रवाह सुनिश्चित गर्दछ।
डिजेल इन्धन पम्पहरूअर्कोतर्फ, उच्च दबावहरू ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएको हो।डिजेल इन्जिनहरू उल्लेखनीय रूपमा उच्च कम्प्रेसन अनुपातमा काम गर्छन् र त्यसैले उच्च दबाबमा इन्धन डेलिभर गर्न सक्ने इन्धन पम्पहरू चाहिन्छ।पेट्रोल इन्जिनहरूको विपरीत, एक डिजेल इन्धन पम्प सामान्यतया इन्धन ट्याङ्की बाहिर स्थित हुन्छ, सामान्यतया इन्जिन वा ईन्धन लाइनमा जडान हुन्छ।उच्च-दबाव पम्पले इन्जिनमा उचित दहनको लागि उचित दबाबमा इन्जिन इन्जेक्सन गरिएको सुनिश्चित गर्दछ।
पेट्रोल र डिजेल पम्पहरू बीचको अर्को मुख्य भिन्नता भनेको इन्धन नै हो।पेट्रोल अत्यधिक अस्थिर हुन्छ र वायुमण्डलीय चापमा सजिलै वाष्पीकरण हुन्छ।पेट्रोल पम्प इन्धन चिसो राख्न र अत्यधिक वाष्पीकरण रोक्न डिजाइन गरिएको हो।तुलनामा, डिजेल कम वाष्पशील छ र पेट्रोलको रूपमा उस्तै शीतलन संयन्त्रको आवश्यकता पर्दैन।त्यसैले, डिजाइन फोकसडिजेल इन्धन पम्पहरूउपयुक्त दबाबमा इन्धन पुर्याउनु हो, इन्धन चिसो पार्न होइन।
थप रूपमा, पेट्रोल र डिजेल पम्पहरूको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू तिनीहरूले ह्यान्डल गर्ने ईन्धनको प्रकृतिको आधारमा भिन्न हुन्छन्।इन्जिनमा प्रवेश गर्नबाट कुनै पनि मलबे वा प्रदूषकहरूलाई रोक्नको लागि पेट्रोल इन्धन पम्पहरूमा सामान्यतया राम्रो जाल फिल्टर हुन्छ।अर्कोतर्फ, डिजेल इन्धन पम्पहरूमा मोटो डिजेल इन्धन समायोजन गर्न ठूलो फिल्टर आकारहरू छन्।यो इंजेक्शन प्रणालीमा कुनै अवरोध वा क्षतिबाट बच्न आवश्यक छ।
यो ध्यान दिन लायक छ कि पेट्रोल र डिजेल पम्पहरू बीचको भिन्नताहरू तिनीहरूको डिजाइन र कार्यक्षमता भन्दा बाहिर जान्छन्।यी इन्धन पम्पहरूको लागि मर्मत र सेवा आवश्यकताहरू पनि भिन्न हुन्छन्।प्रतिस्थापन र मर्मत प्रक्रियाहरू महत्त्वपूर्ण रूपमा भिन्न हुन सक्छन्।तसर्थ, इन्धन पम्प प्रणालीको उचित हेरचाह र मर्मत सुनिश्चित गर्न सवारी साधन मालिकहरू र मेकानिकहरूले यी भिन्नताहरू बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।
सारांशमा, दुबै ग्यास र डिजेल इन्धन पम्पहरूले इन्जिनमा इन्धन पुर्याउने एउटै उद्देश्य पूरा गर्दा, तिनीहरूको डिजाइन, सञ्चालन सिद्धान्तहरू र कार्यहरू फरक हुन्छन्।ग्यास इन्धन पम्पहरू कम दबाबका लागि डिजाइन गरिएका छन्, जबकि डिजेल इन्धन पम्पहरू उच्च दबावहरू ह्यान्डल गर्न डिजाइन गरिएका छन्।थप रूपमा, ईन्धनको प्रकार र यी पम्पहरूको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू भिन्न हुन्छन्।पेट्रोल वा डिजेल इन्जिन द्वारा संचालित सवारी साधनको उचित सञ्चालन र मर्मतका लागि यी भिन्नताहरू बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-21-2023