ปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สและปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแตกต่างกันอย่างไร?

หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่ส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่ารถทำงานได้ราบรื่นอย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่ามีปั๊มเชื้อเพลิงหลายประเภทสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลในบทความนี้เราจะสำรวจความแตกต่างระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สและปั๊มเชื้อเพลิงดีเซล-

ประการแรกความแตกต่างที่สำคัญคือวิธีการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเครื่องยนต์เบนซินใช้การจุดระเบิดด้วยประกายไฟ ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลใช้การจุดระเบิดด้วยการอัดความแตกต่างพื้นฐานนี้ส่งผลต่อการออกแบบและการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

โดยทั่วไปปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สได้รับการออกแบบมาให้ส่งเชื้อเพลิงที่แรงดันต่ำเครื่องยนต์เบนซินมีอัตราส่วนกำลังอัดต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมากดังนั้นปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สจึงไม่จำเป็นต้องมีปั๊มแรงดันสูงเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินมักจะอยู่ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มแรงดันต่ำจะดันน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นและออกจากถัง เพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่เครื่องยนต์อย่างคงที่

 ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลในทางกลับกัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับแรงกดดันที่สูงขึ้นเครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่อัตราส่วนกำลังอัดที่สูงกว่ามาก ดังนั้นจึงต้องใช้ปั๊มเชื้อเพลิงที่สามารถจ่ายเชื้อเพลิงได้ที่แรงดันสูงกว่าปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลมักจะตั้งอยู่นอกถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน โดยมักจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มแรงดันสูงช่วยให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ด้วยแรงดันที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม

ข้อแตกต่างที่สำคัญอีกประการระหว่างปั๊มน้ำมันเบนซินและดีเซลก็คือเชื้อเพลิงนั่นเองน้ำมันเบนซินมีความผันผวนสูงและระเหยง่ายที่ความดันบรรยากาศปั๊มน้ำมันได้รับการออกแบบมาเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงเย็นและป้องกันการระเหยมากเกินไปเมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ดีเซลมีความผันผวนน้อยกว่าและไม่ต้องการกลไกการทำความเย็นแบบเดียวกับน้ำมันเบนซินดังนั้นการออกแบบจึงเน้นไปที่ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลคือการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยแรงดันที่เหมาะสม ไม่ใช่เพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงเย็นลง

นอกจากนี้ ส่วนประกอบภายในของปั๊มน้ำมันเบนซินและดีเซลจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับลักษณะของเชื้อเพลิงที่ปั๊มนั้นจัดการปั๊มเชื้อเพลิงเบนซินมักจะมีตัวกรองแบบตาข่ายที่ละเอียดกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้เศษหรือสารปนเปื้อนเข้าไปในเครื่องยนต์ในทางกลับกัน ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลจะมีขนาดตัวกรองที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับน้ำมันดีเซลที่หนาขึ้นนี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันหรือความเสียหายต่อระบบหัวฉีด

เป็นที่น่าสังเกตว่าความแตกต่างระหว่างปั๊มน้ำมันเบนซินและดีเซลนั้นนอกเหนือไปจากการออกแบบและการใช้งานข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและการบริการสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงเหล่านี้ก็แตกต่างกันไปเช่นกันขั้นตอนการเปลี่ยนและซ่อมแซมอาจแตกต่างกันอย่างมากดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่เจ้าของรถและช่างเครื่องจะต้องเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการดูแลและบำรุงรักษาระบบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม

โดยสรุป แม้ว่าปั๊มเชื้อเพลิงก๊าซและดีเซลจะมีจุดประสงค์เดียวกันในการส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ แต่การออกแบบ หลักการทำงาน และฟังก์ชันที่แตกต่างกันปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สได้รับการออกแบบให้มีแรงดันต่ำ ในขณะที่ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลได้รับการออกแบบให้รองรับแรงดันสูงกว่านอกจากนี้ ประเภทของเชื้อเพลิงและส่วนประกอบภายในของปั๊มเหล่านี้ยังแตกต่างกันไปการทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและการบำรุงรักษารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลอย่างเหมาะสม