બોઈલર ફીડ વોટર પંપ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી બાબતો

1. પંપ ફક્ત ઉલ્લેખિત પરિમાણોમાં જ ચાલી શકે છે;

2. પંપ વહન માધ્યમમાં હવા અથવા ગેસ હોવો જોઈએ નહીં, અન્યથા તે પોલાણ ગ્રાઇન્ડીંગ અને ભાગોને નુકસાન પણ કરશે;

3. પંપ દાણાદાર માધ્યમને વહન કરી શકતું નથી, અન્યથા તે પંપની કાર્યક્ષમતા અને ભાગોનું જીવન ઘટાડશે;

4. સક્શન વાલ્વ બંધ હોવાથી પંપ ચાલી શકતો નથી, અન્યથા પંપ સુકાઈ જશે અને પંપના ભાગોને નુકસાન થશે.

5. શરૂ કરતા પહેલા પંપને કાળજીપૂર્વક તપાસો:

1) બધા બોલ્ટ્સ, પાઇપલાઇન્સ અને લીડ્સ સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલા છે કે કેમ તે તપાસવું;

2) તપાસવું કે શું તમામ સાધનો, વાલ્વ અને સાધનો સામાન્ય છે;

3） તેલની રીંગ પોઝિશન અને ઓઇલ લેવલ ગેજ સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું;

4) ડ્રાઇવ મશીનનું સ્ટીયરિંગ યોગ્ય છે કે કેમ તે તપાસવું;

પૂર્વ-ઇન્સ્ટોલેશન નિરીક્ષણ

1. શું ત્યાં ડીબગીંગ શરતો છે (પાણી પુરવઠો અને વીજ પુરવઠો);

2. શું પાઇપલાઇન ગોઠવણી અને ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ અને યોગ્ય છે;

3. પાઇપલાઇન સપોર્ટ અને પંપ ઇનલેટ અને આઉટલેટ વિભાગ પર તણાવ છે કે કેમ;

4. પંપ બેઝને ગૌણ ગ્રાઉટિંગની જરૂર છે;

5. એન્કર બોલ્ટ્સ અને અન્ય કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સ કડક છે કે કેમ તે તપાસવું;

પ્રી-પંપ કામગીરી

1.પાણીની પાઈપલાઈન અને પંપના પોલાણનું ફ્લશિંગ: પાઈપલાઈન ઈન્સ્ટોલ કરતી વખતે, અમારે પંપના ઇનલેટ અને આઉટલેટને સુરક્ષિત રાખવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ જેથી કરીને અન્ય વસ્તુઓથી બચી શકાય;

2.ઓઇલ પાઇપલાઇનનું ફ્લશિંગ અને ઓઇલ ફિલ્ટરિંગ (ફોર્સ્ડ લુબ્રિકેશન);

3.નો-લોડ ટેસ્ટ મોટર;

4. મોટર અને વોટર પંપ કપલિંગની એકાગ્રતા તપાસવી, અને ખૂલતા ખૂણો અને વર્તણૂકની એકાગ્રતા 0.05mm કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ;

5.પંપ શરૂ કરતા પહેલા સહાયક સિસ્ટમની તૈયારી: પંપની મુખ્ય પાઇપલાઇનના પાણીના સેવન અને દબાણની ખાતરી કરો;

6. ટર્નિંગ: કારને ફેરવો અને તપાસો કે પાણીના પંપના સાધનો સારી સ્થિતિમાં છે કે કેમ, અને ત્યાં કોઈ જામ ન હોઈ શકે;

7. યાંત્રિક સીલની બાહ્ય પોલાણમાં ઠંડુ પાણી ખોલવું (જ્યારે માધ્યમ 80℃ કરતા ઓછું હોય ત્યારે બાહ્ય પોલાણમાં ઠંડક જરૂરી નથી);