ບັນຫາທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຂອງປ້ຳນ້ຳປ້ອນໝໍ້ຕົ້ມ

1. ປໍ້າສາມາດແລ່ນໄດ້ພາຍໃນພາລາມິເຕີທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ;

2. ສື່ກາງທີ່ສົ່ງຜ່ານປັ໊ມຕ້ອງບໍ່ມີອາກາດ ຫຼື ອາຍແກັສ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດເປັນຮູ ແລະ ແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເສຍຫາຍ;

3. ປໍ້າບໍ່ສາມາດຖ່າຍທອດວັດສະດຸທີ່ເປັນເມັດໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຫຼຸດລົງ;

4. ປໍ້າບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເມື່ອວາວດູດປິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປໍ້າຈະແຫ້ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປໍ້າຈະເສຍຫາຍ.

5. ກວດສອບປັ໊ມຢ່າງລະອຽດກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ:

1) ກວດສອບວ່າສະກູ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ສາຍທັງໝົດໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງປອດໄພແລ້ວຫຼືບໍ່;

2）ກວດສອບວ່າເຄື່ອງມື, ວາວ ແລະ ເຄື່ອງມືທັງໝົດເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່;

3) ກວດສອບວ່າຕຳແໜ່ງຂອງວົງແຫວນນ້ຳມັນ ແລະ ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳມັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່;

4） ກວດສອບວ່າການຊີ້ນຳຂອງເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່;

ການກວດກາກ່ອນການຕິດຕັ້ງ

1. ບໍ່ວ່າຈະມີເງື່ອນໄຂການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ (ການສະໜອງນໍ້າ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານ);

2. ການຕັ້ງຄ່າທໍ່ສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຄົບຖ້ວນ ແລະ ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່;

3. ການຮອງຮັບທໍ່ສົ່ງ ແລະ ວ່າມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ພາກສ່ວນທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງປໍ້າຫຼືບໍ່;

4. ຖານປັ໊ມຕ້ອງການການປູຢາງຂັ້ນສອງ;

5. ກວດສອບວ່າສະກູຍຶດ ແລະ ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆຖືກຮັດແໜ້ນແລ້ວຫຼືບໍ່;

ການເຮັດວຽກກ່ອນສູບນ້ຳ

1. ການລ້າງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ ແລະ ຊ່ອງສູບນ້ຳ: ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງນ້ຳ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ປົກປ້ອງທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກຂອງປັ໊ມເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສິ່ງຂອງຕ່າງໆ;

2. ການລ້າງ ແລະ ການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ (ການຫລໍ່ລື່ນບັງຄັບ);

3. ມໍເຕີທົດສອບທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ;

4. ກວດສອບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມໍເຕີ ແລະ ປໍ້ານໍ້າ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງມຸມເປີດ ແລະ ວົງມົນນອກຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.05 ມມ;

5. ການກະກຽມລະບົບຊ່ວຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມສູບ: ຮັບປະກັນການດູດນ້ຳ ແລະ ຄວາມດັນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳຫຼັກຂອງສູບ;

6. ການໝຸນ: ໝຸນລົດ ແລະ ກວດສອບວ່າອຸປະກອນປໍ້ານໍ້າຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼືບໍ່, ແລະ ບໍ່ມີການຕິດຂັດ;

7. ການເປີດນ້ຳເຢັນໃນຊ່ອງນອກຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ (ບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຢັນໃນຊ່ອງນອກເມື່ອອຸນຫະພູມກາງຕ່ຳກວ່າ 80 ℃);