د موټر انجن لپاره یو له خورا مهمو برخو څخه د سونګ موادو پمپ دی. د سونګ موادو پمپ د سونګ موادو ټانک څخه انجن ته د سونګ موادو رسولو مسؤلیت لري ترڅو د موټر اسانه عملیات ډاډمن کړي. په هرصورت، دا د یادونې وړ ده چې د پټرول او ډیزل انجنونو لپاره د سونګ موادو پمپونو مختلف ډولونه شتون لري. پدې مقاله کې، موږ به د ګازو د سونګ موادو پمپونو اود ډیزل تیلو پمپونه.
لومړی او تر ټولو مهم، اصلي توپیر دا دی چې د پټرول او ډیزل انجنونه څنګه کار کوي. د پټرول انجنونه د سپارک ایګیشن تکیه کوي، پداسې حال کې چې ډیزل انجنونه د کمپریشن ایګیشن کاروي. دا بنسټیز توپیر د سونګ پمپ ډیزاین او فعالیت اغیزه کوي.
د ګازو د تیلو پمپونه عموما د ټیټ فشار په واسطه د تیلو رسولو لپاره ډیزاین شوي دي. د ګازو انجنونه د ډیزل انجنونو په پرتله د فشار تناسب خورا ټیټ لري. له همدې امله، د ګازو د تیلو پمپونه انجن ته د تیلو رسولو لپاره لوړ فشار پمپ ته اړتیا نلري. د ګازو په انجن کې د تیلو پمپ معمولا د تیلو ټانک دننه موقعیت لري. د ټیټ فشار پمپ تیلو پورته او بهر فشاروي، چې انجن ته د تیلو دوامداره جریان ډاډمن کوي.
د ډیزل تیلو پمپونهله بلې خوا، د لوړ فشارونو اداره کولو لپاره ډیزاین شوي دي. ډیزل انجنونه د پام وړ لوړ کمپریشن تناسب کې کار کوي او له همدې امله د سونګ پمپونو ته اړتیا لري چې کولی شي په لوړ فشار کې سونګ توکي ورسوي. د پټرول انجنونو برعکس، د ډیزل سونګ پمپ معمولا د سونګ ټانک څخه بهر موقعیت لري، معمولا د انجن یا د سونګ لاین سره وصل وي. د لوړ فشار پمپ ډاډ ورکوي چې سونګ د مناسب احتراق لپاره په مناسب فشار کې انجن ته داخلیږي.
د پټرول او ډیزل پمپونو ترمنځ یو بل مهم توپیر پخپله د سونګ موادو دی. پټرول ډیر بې ثباته دی او په اسانۍ سره د اتموسفیر فشار کې بخار کیږي. د پټرول پمپ د دې لپاره ډیزاین شوی چې سونګ مواد یخ وساتي او د ډیر بخار کیدو مخه ونیسي. په پرتله کولو سره، ډیزل لږ بې ثباته دی او د پټرول په څیر ورته یخولو میکانیزمونو ته اړتیا نلري. له همدې امله، د ډیزاین تمرکزد ډیزل تیلو پمپونهد سونګ توکو رسولو لپاره مناسب فشار دی، نه د سونګ توکو سړولو لپاره.
سربېره پردې، د پټرول او ډیزل پمپونو داخلي برخې د هغه سونګ موادو د نوعیت پورې اړه لري چې دوی یې کاروي. د پټرول د سونګ پمپونه معمولا یو ښه جال فلټر لري ترڅو انجن ته د هر ډول کثافاتو یا ککړونکو موادو د ننوتلو مخه ونیسي. له بلې خوا، د ډیزل د سونګ پمپونه د غټو ډیزل سونګ موادو د ځای په ځای کولو لپاره لوی فلټر اندازې لري. دا د انجیکشن سیسټم ته د هر ډول خنډ یا زیان څخه مخنیوي لپاره اړین دی.
دا د یادونې وړ ده چې د پټرول او ډیزل پمپونو ترمنځ توپیرونه د دوی د ډیزاین او فعالیت څخه هاخوا دي. د دې تیلو پمپونو لپاره د ساتنې او خدماتو اړتیاوې هم توپیر لري. د ځای په ځای کولو او ترمیم کولو پروسیجرونه د پام وړ توپیر کولی شي. له همدې امله، د موټرو مالکینو او میخانیکانو لپاره دا مهمه ده چې دا توپیرونه درک کړي ترڅو د تیلو پمپ سیسټم مناسب پاملرنه او ساتنه یقیني کړي.
په لنډه توګه، که څه هم د ګاز او ډیزل د تیلو پمپونه دواړه انجن ته د تیلو رسولو لپاره ورته هدف لري، د دوی ډیزاین، عملیاتي اصول او دندې توپیر لري. د ګاز د تیلو پمپونه د ټیټ فشار لپاره ډیزاین شوي، پداسې حال کې چې د ډیزل د تیلو پمپونه د لوړ فشار اداره کولو لپاره ډیزاین شوي. سربیره پردې، د تیلو ډول او د دې پمپونو داخلي برخې توپیر لري. د دې توپیرونو پوهیدل د ګازولین یا ډیزل انجن لخوا چلول شوي موټر د سم فعالیت او ساتنې لپاره خورا مهم دي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۱-۲۰۲۳