ڪار جي انجن لاءِ سڀ کان اهم حصن مان هڪ فيول پمپ آهي. فيول پمپ فيول ٽينڪ کان انجن تائين ايندھن پهچائڻ جو ذميوار آهي ته جيئن گاڏي جي هموار آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. بهرحال، اهو قابل ذڪر آهي ته پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ لاءِ مختلف قسم جا فيول پمپ آهن. هن آرٽيڪل ۾، اسان گئس فيول پمپ ۽ جي وچ ۾ فرق کي ڳولينداسين.ڊيزل ايندھن پمپ.
سڀ کان پهرين ۽ اهم ڳالهه، مکيه فرق اهو آهي ته پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ ڪيئن ڪم ڪن ٿا. پيٽرول انجڻ اسپارڪ اگنيشن تي ڀاڙين ٿا، جڏهن ته ڊيزل انجڻ ڪمپريشن اگنيشن استعمال ڪن ٿا. هي بنيادي فرق فيول پمپ جي ڊيزائن ۽ ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو.
گئس فيول پمپ عام طور تي گهٽ دٻاءُ تي ايندھن پهچائڻ لاءِ ٺاهيا ويندا آهن. گئس فيول پمپن ۾ ڊيزل انجڻ جي مقابلي ۾ تمام گهٽ ڪمپريشن تناسب هوندو آهي. تنهن ڪري، گئس فيول پمپن کي انجن کي ايندھن فراهم ڪرڻ لاءِ هاءِ پريشر پمپ جي ضرورت ناهي. گئس فيول پمپ ۾ عام طور تي ايندھن جي ٽانڪي اندر واقع هوندو آهي. گهٽ دٻاءُ وارو پمپ ايندھن کي ٽينڪ مان مٿي ۽ ٻاهر ڌڪيندو آهي، جنهن سان انجن ۾ ايندھن جي مسلسل وهڪري کي يقيني بڻائي سگهجي ٿو.
ڊيزل ايندھن پمپٻئي طرف، وڌيڪ دٻاءُ کي سنڀالڻ لاءِ ٺهيل آهن. ڊيزل انجڻون تمام گهڻي ڪمپريشن تناسب تي ڪم ڪن ٿيون ۽ تنهن ڪري انهن کي ايندھن پمپن جي ضرورت هوندي آهي جيڪي وڌيڪ دٻاءُ تي ايندھن پهچائي سگهن. پيٽرول انجڻين جي برعڪس، هڪ ڊيزل ايندھن پمپ عام طور تي ايندھن جي ٽانڪي کان ٻاهر واقع هوندو آهي، عام طور تي انجڻ يا ايندھن جي لائن سان ڳنڍيل هوندو آهي. هاءِ پريشر پمپ يقيني بڻائي ٿو ته ايندھن کي مناسب دٻائڻ لاءِ مناسب دٻاءُ تي انجن ۾ داخل ڪيو وڃي.
پيٽرول ۽ ڊيزل پمپن جي وچ ۾ هڪ ٻيو اهم فرق ايندھن پاڻ آهي. پيٽرول تمام گهڻو غير مستحڪم آهي ۽ هوا جي دٻاءُ تي آساني سان بخارات بڻجي ويندو آهي. پيٽرول پمپ ايندھن کي ٿڌو رکڻ ۽ وڌيڪ بخارات کي روڪڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. مقابلي ۾، ڊيزل گهٽ غير مستحڪم آهي ۽ ان کي پيٽرول وانگر ساڳئي ٿڌي ميڪانيزم جي ضرورت ناهي. تنهن ڪري، ڊيزائن جو ڌيانڊيزل ايندھن پمپاهو ٻارڻ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ نه پر مناسب دٻاءُ تي ٻارڻ پهچائڻ لاءِ آهي.
ان کان علاوه، پيٽرول ۽ ڊيزل پمپن جا اندروني حصا ايندھن جي نوعيت تي منحصر ڪري مختلف هوندا آهن جيڪي اهي سنڀاليندا آهن. پيٽرول فيول پمپن ۾ عام طور تي هڪ نفيس ميش فلٽر هوندو آهي ته جيئن ڪنهن به ملبي يا آلودگي کي انجن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي. ٻئي طرف، ڊيزل فيول پمپن ۾ ٿلهي ڊيزل فيول کي ترتيب ڏيڻ لاءِ وڏا فلٽر سائز هوندا آهن. اهو انجيڪشن سسٽم ۾ ڪنهن به رڪاوٽ يا نقصان کان بچڻ لاءِ ضروري آهي.
اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته پيٽرول ۽ ڊيزل پمپن جي وچ ۾ فرق انهن جي ڊيزائن ۽ ڪارڪردگي کان ٻاهر آهي. انهن فيول پمپن جي سار سنڀال ۽ خدمت جون گهرجون پڻ مختلف آهن. متبادل ۽ مرمت جا طريقا خاص طور تي مختلف ٿي سگهن ٿا. تنهن ڪري، گاڏين جي مالڪن ۽ ميڪينڪس لاءِ اهو ضروري آهي ته اهي فيول پمپ سسٽم جي مناسب سار سنڀال ۽ سار سنڀال کي يقيني بڻائڻ لاءِ انهن فرقن کي سمجهن.
خلاصو، جڏهن ته گئس ۽ ڊيزل ٻئي ٻارڻ پمپ انجن تائين ٻارڻ پهچائڻ جو ساڳيو مقصد پورو ڪن ٿا، انهن جي ڊيزائن، آپريٽنگ اصول، ۽ ڪم مختلف آهن. گئس ٻارڻ پمپ گهٽ دٻاءُ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، جڏهن ته ڊيزل ٻارڻ پمپ وڌيڪ دٻاءُ کي سنڀالڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. اضافي طور تي، ٻارڻ جو قسم ۽ انهن پمپن جا اندروني حصا مختلف آهن. انهن فرقن کي سمجهڻ گئسولين يا ڊيزل انجڻ سان هلندڙ گاڏي جي صحيح آپريشن ۽ سار سنڀال لاءِ اهم آهي.
پوسٽ جو وقت: نومبر-21-2023