ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው የዘንጉ ድብልቅ የፍሰት ፓምፕ መካከለኛ እና ትልቅ ዲያሜትር ያለው የፓምፕ አይነት ሲሆን የፓምፑን ምላጭ እንዲሽከረከር ለማድረግ የቢላ አንግል አስተካካይ የሚጠቀም ሲሆን በዚህም የፍሰት እና የጭንቅላት ለውጦችን ለማሳካት የቢላውን አቀማመጥ አንግል ይለውጣል። ዋናው የማጓጓዣ መካከለኛ ንፁህ ውሃ ወይም ቀላል የፍሳሽ ማስወገጃ በ0~50℃ (ልዩ ሚዲያዎች የባህር ውሃ እና የቢጫ ወንዝ ውሃ ያካትታሉ) ነው። በዋናነት በውሃ ጥበቃ ፕሮጀክቶች፣ በመስኖ፣ በፍሳሽ ማስወገጃ እና በውሃ ማስተላለፊያ ፕሮጀክቶች መስኮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል፣ እና እንደ ደቡብ-ሰሜን የውሃ ማስተላለፊያ ፕሮጀክት እና የያንግዝ ወንዝ ወደ ሁዋይ ወንዝ ዳይቨርሽን ፕሮጀክት ባሉ በርካታ ብሔራዊ ፕሮጀክቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
የዘንግ እና የተቀላቀለ የፍሰት ፓምፕ ቢላዎች በቦታ የተዛቡ ናቸው። የፓምፑ የአሠራር ሁኔታዎች ከዲዛይን ነጥብ ሲለዩ፣ በቢላዎቹ ውስጣዊ እና ውጫዊ ጠርዞች ዙሪያ ባለው ፍጥነት መካከል ያለው ጥምርታ ይወድማል፣ በዚህም ምክንያት በተለያዩ ራዲሶች ላይ ባሉት ቢላዎች (አየር ፎይል) የሚፈጠረው ማንሻ ከእንግዲህ እኩል እንዳይሆን ያደርጋል፣ በዚህም ምክንያት በፓምፑ ውስጥ ያለው የውሃ ፍሰት ሁከት እንዲፈጠር እና የውሃ ብክነት እንዲጨምር ያደርጋል፤ ከዲዛይን ነጥቡ ርቆ ሲሄድ የውሃ ፍሰት ብጥብጥ መጠን ይጨምራል እና የውሃ ብክነት ይጨምራል። ዘንግ እና የተቀላቀለ የፍሰት ፓምፖች ዝቅተኛ ጭንቅላት እና በአንጻራዊ ሁኔታ ጠባብ ከፍተኛ ብቃት ያለው ዞን አላቸው። የስራ ጭንቅላታቸው ለውጥ የፓምፑን ቅልጥፍና በእጅጉ ይቀንሳል። ስለዚህ፣ ዘንግ እና የተቀላቀለ የፍሰት ፓምፖች በአጠቃላይ የአሠራር ሁኔታዎችን የሥራ አፈፃፀም ለመለወጥ የስትሮትሊንግ፣ የማዞሪያ እና ሌሎች የማስተካከያ ዘዴዎችን መጠቀም አይችሉም፤ በተመሳሳይ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዋጋ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ፣ ተለዋዋጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ በእውነተኛ አሠራር ውስጥ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውልም። ዘንግ እና የተቀላቀለ የፍሰት ፓምፖች ትልቅ የ hub አካል ስላላቸው፣ አንግልን ማስተካከል የሚችሉ ቢላዎችን እና የቢላ ማያያዣ ዘንግ ዘዴዎችን መትከል ምቹ ነው። ስለዚህ፣ የአክሲያል እና የተደባለቀ የፍሰት ፓምፖች የስራ ሁኔታ ማስተካከያ ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጭ አንግል ማስተካከያን ይቀበላል፣ ይህም የአክሲያል እና የተደባለቀ የፍሰት ፓምፖች በጣም ምቹ በሆኑ የስራ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰሩ ሊያደርግ ይችላል።
የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ደረጃ ልዩነት ሲጨምር (ማለትም የተጣራው ጭንቅላት ሲጨምር) የቢላ አቀማመጥ አንግል ወደ አነስተኛ እሴት ይስተካከላል። በአንጻራዊነት ከፍተኛ ቅልጥፍናን በመጠበቅ፣ የውሃ ፍሰት መጠን ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይጫን ለመከላከል በተገቢው ሁኔታ ይቀንሳል፤ የላይኛው እና የታችኛው የውሃ ደረጃ ልዩነት ሲቀንስ (ማለትም የተጣራው ጭንቅላት ሲቀንስ)፣ የቢላ አቀማመጥ አንግል ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ለመጫን እና የውሃ ፓምፑ ተጨማሪ ውሃ እንዲጭን ለማስቻል ወደ ትልቅ እሴት ይስተካከላል። በአጭሩ፣ የቢላውን አንግል ሊቀይሩ የሚችሉ ዘንግ እና የተደባለቁ የፍሰት ፓምፖች መጠቀም በጣም ምቹ በሆነ የስራ ሁኔታ ውስጥ እንዲሰራ ሊያደርግ ይችላል፣ የግዳጅ መዘጋትን ያስወግዳል እና ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ከፍተኛ የውሃ ፓምፕ ያስገኛል።
በተጨማሪም፣ አሃዱ ሲጀመር፣ የቢላ አቀማመጥ አንግል በትንሹ ሊስተካከል ይችላል፣ ይህም የሞተርን የመነሻ ጭነት (ከደረጃ የተሰጠው ኃይል 1/3 ~ 2/3 አካባቢ) ሊቀንስ ይችላል፤ ከመዘጋቱ በፊት፣ የቢላ አንግል ወደ አነስተኛ እሴት ሊስተካከል ይችላል፣ ይህም በፓምፑ ውስጥ ያለውን የኋላ ፍሰት ፍጥነት እና የውሃ መጠን በሚዘጋበት ጊዜ ሊቀንስ እና የውሃ ፍሰት በመሳሪያዎቹ ላይ የሚደርሰውን የውጤት ጉዳት ሊቀንስ ይችላል።
ባጭሩ፣ የቢላ አንግል ማስተካከያው ውጤት ጉልህ ነው፡ ① አንግልን ወደ ትንሽ እሴት ማስተካከል መጀመር እና መዝጋት ቀላል ያደርገዋል፤ ② አንግልን ወደ ትልቅ እሴት ማስተካከል የፍሰት መጠኑን ይጨምራል፤ ③ አንግልን ማስተካከል የፓምፑን ክፍል በኢኮኖሚ እንዲሰራ ሊያደርግ ይችላል። የቢላ አንግል አስተካካይ በመካከለኛ እና ትላልቅ የፓምፕ ጣቢያዎች አሠራር እና አስተዳደር ውስጥ በአንጻራዊነት አስፈላጊ ቦታ እንደሚይዝ ማየት ይቻላል።
ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው የዘንጉ ድብልቅ ፍሰት ፓምፕ ዋና አካል ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የፓምፑ ራስ፣ ተቆጣጣሪው እና ሞተሩ።
Ⅰ, የፓምፕ ጭንቅላት
ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው የአክሲያል ድብልቅ ፍሰት ፓምፕ የተወሰነ ፍጥነት 400~1600 ነው (የአክሲያል ፍሰት ፓምፕ የተለመደው የተወሰነ ፍጥነት 700~1600 ነው)፣ (የተቀላቀለው ፍሰት ፓምፕ የተለመደው የተወሰነ ፍጥነት 400~800 ነው)፣ እና አጠቃላይ ጭንቅላቱ 0~30.6 ሜትር ነው። የፓምፑ ራስ በዋናነት ከውሃ መግቢያ ቀንድ (የውሃ መግቢያ ማስፋፊያ መገጣጠሚያ)፣ የሮተር ክፍሎች፣ የኢምፔለር ክፍል ክፍሎች፣ የመመሪያ ቫን አካል፣ የፓምፕ መቀመጫ፣ ክርን፣ የፓምፕ ዘንግ ክፍሎች፣ የማሸጊያ ክፍሎች፣ ወዘተ. የተዋቀረ ነው። ስለ ቁልፍ ክፍሎች መግቢያ፡
1. የሮተር ክፍሉ በፓምፕ ጭንቅላት ውስጥ ያለው ዋና አካል ነው። ምላጭ፣ የሮተር አካል፣ የታችኛው የመጎተት ዘንግ፣ ተሸካሚ፣ የክራንክ ክንድ፣ የአሠራር ፍሬም፣ የመገናኛ ዘንግ እና ሌሎች ክፍሎችን ያካትታል። ከጠቅላላው ስብሰባ በኋላ የማይንቀሳቀስ ሚዛን ምርመራ ይካሄዳል። ከእነዚህም መካከል የቢላ ቁሱ ZG0Cr13Ni4Mo (ከፍተኛ ጥንካሬ እና ጥሩ የመልበስ መቋቋም) ሲሆን የ CNC ማሽነሪ ጥቅም ላይ ይውላል። የቀሩት ክፍሎች ቁሳቁስ በአጠቃላይ ZG ነው።
2. የኢምፔለር ክፍሉ ክፍሎች በመሃል ላይ ሙሉ በሙሉ ይከፈታሉ፣ እነዚህም በቦልቶች የተጠጉ እና በሾጣጣ ፒኖች የተቀመጡ ናቸው። ቁሱ በተለይም የተዋሃደ ZG ነው፣ እና አንዳንድ ክፍሎች ከ ZG + ከተሸፈነ አይዝጌ ብረት የተሰሩ ናቸው (ይህ መፍትሄ ለማምረት ውስብስብ እና ለግንድ ጉድለቶች የተጋለጠ ስለሆነ በተቻለ መጠን መወገድ አለበት)።
3. የመሪ ቫን አካል። ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው ፓምፕ በመሠረቱ መካከለኛ እስከ ትልቅ መለኪያ ያለው ፓምፕ ስለሆነ፣ የመውሰድ ችግር፣ የማምረቻ ወጪ እና ሌሎች ገጽታዎች ግምት ውስጥ ይገባሉ። በአጠቃላይ፣ የሚመረጠው ቁሳቁስ ZG+Q235B ነው። የመሪ ቫን በአንድ ቁራጭ ውስጥ ይጣላል፣ እና የቅርፊቱ ፍላንጅ Q235B የብረት ሳህን ነው። ሁለቱ ይገጣጠማሉ እና ከዚያም ይዘጋጃሉ።
4. የፓምፕ ዘንግ፡ ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው ፓምፕ በአጠቃላይ በሁለቱም ጫፎች ላይ የፍላንጅ አወቃቀሮች ያሉት ባዶ ዘንግ ነው። ቁሱ ቢበዛ 45+ መሸፈኛ 30Cr13 ነው። በውሃ መመሪያ ተሸካሚ እና መሙያ ላይ ያለው መሸፈኛ በዋናነት ጥንካሬውን ለመጨመር እና የአለባበስ መቋቋምን ለማሻሻል ነው።
Ⅱ. የተቆጣጣሪውን ዋና ዋና ክፍሎች ማስተዋወቅ
በአሁኑ ጊዜ አብሮ የተሰራው የቢላ አንግል ሃይድሮሊክ ተቆጣጣሪ በዋናነት በገበያ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። በዋናነት ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡ የሚሽከረከር አካል፣ ሽፋን እና የመቆጣጠሪያ ማሳያ ስርዓት ሳጥን።
1. የሚሽከረከር አካል፡ የሚሽከረከረው አካል የድጋፍ መቀመጫ፣ ሲሊንደር፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያ፣ የሃይድሮሊክ የኃይል ክፍል፣ የማዕዘን ዳሳሽ፣ የኃይል አቅርቦት ተንሸራታች ቀለበት፣ ወዘተ ያካትታል።
መላው የሚሽከረከረው አካል በዋናው የሞተር ዘንግ ላይ ይቀመጣል እና ከዘንጉ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይሽከረከራል። በማሰሪያው ፍላንጅ በኩል ከዋናው የሞተር ዘንግ አናት ጋር ይያያዛል።
የመጫኛ ፍላንጅ ከድጋፍ መቀመጫው ጋር ተያይዟል።
የማዕዘን ዳሳሹ የመለኪያ ነጥብ በፒስተን ዘንግ እና በታይ ዘንግ እጅጌ መካከል ተጭኗል፣ እና የማዕዘን ዳሳሹ ከነዳጅ ሲሊንደር ውጭ ተጭኗል።
የኃይል አቅርቦቱ የተንሸራታች ቀለበት በነዳጅ ማጠራቀሚያ ሽፋኑ ላይ ተጭኖ ተስተካክሏል፣ እና የሚሽከረከረው ክፍል (ሮተር) ከሚሽከረከረው አካል ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይሽከረከራል። በሮተሩ ላይ ያለው የውጤት ጫፍ ከሃይድሮሊክ የኃይል ክፍል፣ የግፊት ዳሳሽ፣ የሙቀት ዳሳሽ፣ የማዕዘን ዳሳሽ እና የገደብ ማብሪያ / ማጥፊያ ጋር የተገናኘ ነው፤ የኃይል አቅርቦቱ የተንሸራታች ቀለበት የስታተር ክፍል በሽፋኑ ላይ ካለው የማቆሚያ ዊንጭ ጋር የተገናኘ ሲሆን የስታተር መውጫው ደግሞ በተቆጣጣሪው ሽፋን ውስጥ ካለው ተርሚናል ጋር የተገናኘ ነው፤
የፒስተን ዘንግ ከውሃ ፓምፕ ክራባት ዘንግ ጋር ተያይዟል።
የሃይድሮሊክ የኃይል አሃዱ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም የነዳጅ ሲሊንደርን ተግባር ለማከናወን ኃይል ይሰጣል።
ተቆጣጣሪው ሲነሳ ለመጠቀም በዘይት ማጠራቀሚያው ላይ ሁለት የማንሳት ቀለበቶች ተጭነዋል።
2. ሽፋን (ቋሚ አካል ተብሎም ይጠራል)፡ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው። አንድ ክፍል የውጪው ሽፋን ነው፤ ሁለተኛው ክፍል የሽፋን ሽፋን ነው፤ ሦስተኛው ክፍል ደግሞ የመመልከቻ መስኮት ነው። የውጪው ሽፋን በዋናው ሞተር ውጫዊ ሽፋን አናት ላይ ተስተካክሎ የሚሽከረከረውን አካል ይሸፍናል።
3. የመቆጣጠሪያ ማሳያ ስርዓት ሳጥን (በስእል 3 እንደሚታየው): PLC፣ የንክኪ ስክሪን፣ ቅብብል፣ ኮንታክተር፣ የዲሲ የኃይል አቅርቦት፣ ኖብ፣ የአመልካች መብራት፣ ወዘተ ያካትታል። የንክኪ ስክሪን የአሁኑን የብላጭ አንግል፣ ጊዜ፣ የዘይት ግፊት እና ሌሎች መለኪያዎችን ማሳየት ይችላል። የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሁለት ተግባራት አሉት፡ የአካባቢ ቁጥጥር እና የርቀት መቆጣጠሪያ። ሁለቱ የመቆጣጠሪያ ሁነታዎች በቁጥጥር ማሳያ ስርዓት ሳጥን ላይ ባለው ባለ ሁለት አቀማመጥ ቁልፍ በኩል ይቀየራሉ (ከታች "የመቆጣጠሪያ ማሳያ ሳጥን" ተብሎ ይጠራል)።
3. የተመሳሰለ እና ያልተመሳሰለ ሞተሮችን ማወዳደር እና መምረጥ
ሀ. የሲንክሮን ሞተሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
ጥቅሞች፡
1. በሮተር እና በስታቶር መካከል ያለው የአየር ክፍተት ትልቅ ነው፣ እና መትከል እና ማስተካከያ ምቹ ናቸው።
2. ለስላሳ አሠራር እና ጠንካራ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም።
3. ፍጥነቱ ከጭነቱ ጋር አይለወጥም።
4. ከፍተኛ ብቃት።
5. የኃይል ፋክተሩ ሊሻሻል ይችላል። ለኃይል ግሪዱ ምላሽ ሰጪ ኃይል ሊሰጥ ይችላል፣ በዚህም የኃይል ግሪዱን ጥራት ያሻሽላል። በተጨማሪም የኃይል ፋክተሩ ወደ 1 ወይም ወደ እሱ ሲጠጋ፣ በአምሜትር ላይ ያለው ንባብ ይቀንሳል ምክንያቱም የአሁኑ ምላሽ ሰጪ አካል ስለሚቀንስ፣ ይህም ለአሲኖሜትሪ ሞተሮች የማይቻል ነው።
ጉዳቶች፡
1. ሮተሩ በልዩ የማነቃቂያ መሳሪያ መንቀሳቀስ አለበት።
2. ወጪው ከፍተኛ ነው።
3. ጥገናው የበለጠ የተወሳሰበ ነው።
ለ. የማይመሳሰሉ ሞተሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
ጥቅሞች፡
1. ሮተሩ ከሌሎች የኃይል ምንጮች ጋር መገናኘት አያስፈልገውም።
2. ቀላል መዋቅር፣ ቀላል ክብደት እና ዝቅተኛ ወጪ።
3. ቀላል ጥገና።
ጉዳቶች፡
1. ምላሽ ሰጪ ኃይል ከኃይል ፍርግርግ መወሰድ አለበት፣ ይህም የኃይል ፍርግርግ ጥራትን ያበላሻል።
2. በሮተር እና በስታቶር መካከል ያለው የአየር ክፍተት ትንሽ ነው፣ እና መጫን እና ማስተካከል የማይመች ነው።
ሐ. የሞተር ምርጫ
የ1000kW እና የ300r/ደቂቃ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች ምርጫ በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት በቴክኒክ እና ኢኮኖሚያዊ ንፅፅሮች ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።
1. በውሃ ጥበቃ ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ የተጫነው አቅም ከ800kW በታች ሲሆን፣ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ይመረጣሉ። የተጫነው አቅም ከ800kW በላይ ሲሆን፣ የተመሳሰለ ሞተሮች ይመረጣሉ።
2. በሲንክሮን ሞተሮች እና በአሲንክሮን ሞተሮች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በሮተር ላይ የማነቃቂያ ጠመዝማዛ መኖሩ እና የታይሪስተር ማነቃቂያ ስክሪን መዋቀር አለበት።
3. የአገሬ የኃይል አቅርቦት ክፍል በተጠቃሚው የኃይል አቅርቦት ላይ ያለው የኃይል ፋክተር ከ0.90 በላይ መሆን እንዳለበት ይደነግጋል። የተመሳሰለ ሞተሮች ከፍተኛ የኃይል ፋክተር ያላቸው እና የኃይል አቅርቦት መስፈርቶችን ሊያሟሉ ይችላሉ፤ ያልተመሳሰለ ሞተሮች ዝቅተኛ የኃይል ፋክተር ያላቸው እና የኃይል አቅርቦት መስፈርቶችን ማሟላት የማይችሉ ሲሆኑ፣ የተመላሽ የኃይል ማካካሻ ያስፈልጋል። ስለዚህ፣ ያልተመሳሰለ ሞተሮች የተገጠሙ የፓምፕ ጣቢያዎች በአጠቃላይ የተመላሽ የኃይል ማካካሻ ስክሪኖች የተገጠሙላቸው መሆን አለባቸው።
4. የሲንክሮን ሞተሮች አወቃቀር ከአሲኖም ሞተሮች የበለጠ ውስብስብ ነው። የፓምፕ ጣቢያ ፕሮጀክቱ የኃይል ማመንጫ እና የደረጃ ሞዱሽን ግምት ውስጥ ማስገባት ሲኖርበት የሲንክሮን ሞተሮች መመረጥ አለባቸው።
ሙሉ በሙሉ የሚስተካከሉ የዘይስቲክ ድብልቅ ፍሰት ፓምፖችበአቀባዊ አሃዶች (ZLQ፣ HLQ፣ ZLQK)፣ በአግድም (ዘንበል ያሉ) አሃዶች (ZWQ፣ ZXQ፣ ZGQ) በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ እና በዝቅተኛ እና ትልቅ ዲያሜትር ባለው LP አሃዶች ውስጥም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።
የፖስታ ሰዓት፡- ጥቅምት-18-2024