ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਮਿਕਸਡ ਫਲੋ ਪੰਪ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਰ ਮਾਧਿਅਮ 0~50℃ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਸੀਵਰੇਜ ਹੈ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪੀਲੀ ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ)। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਸਿੰਚਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਤੋਂ-ਉੱਤਰੀ ਪਾਣੀ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯਾਂਗਸੀ ਨਦੀ ਤੋਂ ਹੁਆਈ ਨਦੀ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਰਗੇ ਕਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਦੇ ਬਲੇਡ ਸਥਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਡੀਆਈ 'ਤੇ ਬਲੇਡਾਂ (ਏਅਰਫੋਇਲ) ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਿਫਟ ਹੁਣ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੜਬੜ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ; ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਗੜਬੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਰ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੰਗ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ, ਮੋੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਨਿਯਮਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਹੱਬ ਬਾਡੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਜੋ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਨੈੱਟ ਹੈੱਡ ਵਧਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਨੈੱਟ ਹੈੱਡ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 1/3~2/3); ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਬੈਕਫਲੋ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ① ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ② ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ; ③ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸ਼ਾਫਟ ਮਿਕਸਡ ਫਲੋ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੰਪ ਹੈੱਡ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ।
Ⅰ、ਪੰਪ ਹੈੱਡ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਐਕਸੀਅਲ ਮਿਕਸਡ ਫਲੋ ਪੰਪ ਦੀ ਖਾਸ ਗਤੀ 400~1600 ਹੈ (ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੋ ਪੰਪ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾਸ ਗਤੀ 700~1600 ਹੈ), (ਮਿਕਸਡ ਫਲੋ ਪੰਪ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾਸ ਗਤੀ 400~800 ਹੈ), ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਹੈੱਡ 0~30.6 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਹਾਰਨ (ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੋੜ), ਰੋਟਰ ਪਾਰਟਸ, ਇੰਪੈਲਰ ਚੈਂਬਰ ਪਾਰਟਸ, ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਬਾਡੀ, ਪੰਪ ਸੀਟ, ਕੂਹਣੀ, ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਰਟਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਪਾਰਟਸ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
1. ਰੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੰਪ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ, ਰੋਟਰ ਬਾਡੀ, ਲੋਅਰ ਪੁੱਲ ਰਾਡ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਆਰਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਰੇਮ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਤੁਲਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ZG0Cr13Ni4Mo (ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) ਹੈ, ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ZG ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਇੰਪੈਲਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਅਟੁੱਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੰਕੂ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਟੁੱਟ ZG ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ZG + ਲਾਈਨਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਇਹ ਘੋਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।
3. ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਬਾਡੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੰਪ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ-ਕੈਲੀਬਰ ਪੰਪ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤਰਜੀਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ZG+Q235B ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਲੈਂਜ Q235B ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4. ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫਲੈਂਜ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਅਲੀ 45 + ਕਲੈਡਿੰਗ 30Cr13 ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਟਰ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਲਰ 'ਤੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।
Ⅱ. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਬਾਡੀ, ਕਵਰ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ।
1. ਘੁੰਮਦੀ ਬਾਡੀ: ਘੁੰਮਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਘੁੰਮਦੀ ਹੋਈ ਬਾਡੀ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਸਹਾਇਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਣ ਬਿੰਦੂ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹਿੱਸਾ (ਰੋਟਰ) ਘੁੰਮਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਸਕ੍ਰੂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਆਊਟਲੈਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਟਾਈ ਰਾਡ ਨਾਲ ਬੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤੇਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਦੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2. ਕਵਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਸਰੀਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰੀਖਣ ਖਿੜਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ): ਇਸ ਵਿੱਚ PLC, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਰੀਲੇਅ, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ, DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਨੌਬ, ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਮੌਜੂਦਾ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ, ਸਮਾਂ, ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ: ਸਥਾਨਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ। ਦੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ ("ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇ ਬਾਕਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਉਹੀ) 'ਤੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਨੌਬ ਰਾਹੀਂ ਬਦਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਚੋਣ
A. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਫਾਇਦੇ:
1. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।
2. ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ।
3. ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ।
4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ।
5. ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ 1 ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੀਡਿੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਉਤੇਜਨਾ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2. ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
3. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ।
B. ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਫਾਇਦੇ:
1. ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ।
3. ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ।
2. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।
C. ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ
1000kW ਦੀ ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 300r/ਮਿੰਟ ਦੀ ਰੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1. ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 800kW ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 800kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਗ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.90 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਮੋਡੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਐਕਸੀਅਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ (ZLQ, HLQ, ZLQK), ਖਿਤਿਜੀ (ਝੁਕਾਅ) ਇਕਾਈਆਂ (ZWQ, ZXQ, ZGQ) ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ LP ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2024