সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শ্যাফট মিক্সড ফ্লো পাম্প হলো মাঝারি ও বড় ব্যাসের এক ধরনের পাম্প, যা একটি ব্লেড অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টার ব্যবহার করে পাম্পের ব্লেডগুলোকে ঘোরায়। এর ফলে ব্লেডের অবস্থান কোণ পরিবর্তন করে প্রবাহ এবং হেডের পরিবর্তন করা যায়। এর প্রধান পরিবাহক মাধ্যম হলো ০~৫০℃ তাপমাত্রার পরিষ্কার জল বা হালকা পয়ঃবর্জ্য (বিশেষ মাধ্যমের মধ্যে রয়েছে সমুদ্রের জল এবং হলুদ নদীর জল)। এটি প্রধানত জল সংরক্ষণ প্রকল্প, সেচ, নিষ্কাশন এবং জল স্থানান্তর প্রকল্পের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় এবং দক্ষিণ-উত্তর জল স্থানান্তর প্রকল্প ও ইয়াংজি নদী থেকে হুয়াইহে নদীতে জল স্থানান্তর প্রকল্পের মতো অনেক জাতীয় প্রকল্পে ব্যবহৃত হচ্ছে।
শ্যাফট এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পের ব্লেডগুলো স্থানিকভাবে বিকৃত থাকে। যখন পাম্পের অপারেটিং অবস্থা ডিজাইন পয়েন্ট থেকে বিচ্যুত হয়, তখন ব্লেডের ভেতরের এবং বাইরের প্রান্তের পরিধিগত গতির অনুপাত নষ্ট হয়ে যায়, যার ফলে বিভিন্ন ব্যাসার্ধে থাকা ব্লেডগুলো (এয়ারফয়েল) দ্বারা উৎপন্ন লিফট আর সমান থাকে না, এবং এর ফলে পাম্পের মধ্যে জলের প্রবাহ অশান্ত হয়ে পড়ে ও জলের অপচয় বেড়ে যায়; ডিজাইন পয়েন্ট থেকে যত দূরে যাওয়া যায়, জলের প্রবাহের অশান্তির মাত্রা এবং জলের অপচয় তত বেশি হয়। অ্যাক্সিয়াল এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পের হেড কম এবং উচ্চ-দক্ষতার অঞ্চল তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ। এদের ওয়ার্কিং হেডের পরিবর্তন পাম্পের দক্ষতায় উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটায়। তাই, অ্যাক্সিয়াল এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পে সাধারণত অপারেটিং অবস্থার কার্যক্ষমতা পরিবর্তনের জন্য থ্রটলিং, টার্নিং এবং অন্যান্য সমন্বয় পদ্ধতি ব্যবহার করা যায় না; একই সাথে, গতি নিয়ন্ত্রণের খরচ অনেক বেশি হওয়ায়, বাস্তব কার্যক্রমে পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ খুব কমই ব্যবহৃত হয়। যেহেতু অ্যাক্সিয়াল এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পের হাব বডি বড় হয়, তাই এতে এমন ব্লেড এবং ব্লেড সংযোগকারী রড মেকানিজম স্থাপন করা সুবিধাজনক যা কোণ সামঞ্জস্য করতে পারে। এই কারণে, অ্যাক্সিয়াল এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পের কার্যপরিবেশ সামঞ্জস্য করার জন্য সাধারণত পরিবর্তনশীল কোণ সামঞ্জস্য পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যা পাম্পগুলোকে সবচেয়ে অনুকূল কার্যপরিবেশে পরিচালনা করতে সাহায্য করে।
যখন উজান ও ভাটির জলস্তরের পার্থক্য বাড়ে (অর্থাৎ, নেট হেড বৃদ্ধি পায়), তখন ব্লেড স্থাপনের কোণ একটি ছোট মানে সামঞ্জস্য করা হয়। তুলনামূলকভাবে উচ্চ দক্ষতা বজায় রেখে, মোটরকে ওভারলোডিং থেকে রক্ষা করার জন্য জলের প্রবাহের হার যথাযথভাবে কমানো হয়; যখন উজান ও ভাটির জলস্তরের পার্থক্য কমে যায় (অর্থাৎ, নেট হেড কমে যায়), তখন ব্লেড স্থাপনের কোণ একটি বড় মানে সামঞ্জস্য করা হয় যাতে মোটরটি সম্পূর্ণরূপে লোড নিতে পারে এবং ওয়াটার পাম্প আরও বেশি জল পাম্প করতে পারে। সংক্ষেপে, ব্লেডের কোণ পরিবর্তন করতে সক্ষম শ্যাফট এবং মিক্সড ফ্লো পাম্পের ব্যবহার এটিকে সবচেয়ে অনুকূল কার্যকারী অবস্থায় পরিচালনা করতে পারে, যার ফলে আকস্মিক শাটডাউন এড়ানো যায় এবং উচ্চ দক্ষতা ও উচ্চ জল পাম্পিং অর্জন করা সম্ভব হয়।
এছাড়াও, ইউনিটটি চালু করার সময়, ব্লেড স্থাপনের কোণ সর্বনিম্ন পর্যায়ে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা মোটরের স্টার্টিং লোড কমাতে পারে (রেটেড পাওয়ারের প্রায় ১/৩~২/৩); বন্ধ করার আগে, ব্লেডের কোণ আরও ছোট মানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা বন্ধ থাকাকালীন পাম্পের মধ্যে জলপ্রবাহের বিপরীতমুখী গতি এবং জলের পরিমাণ কমাতে পারে এবং যন্ত্রপাতির উপর জলপ্রবাহের আঘাতজনিত ক্ষতি হ্রাস করতে পারে।
সংক্ষেপে, ব্লেড অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টমেন্টের প্রভাব তাৎপর্যপূর্ণ: ① অ্যাঙ্গেলকে ছোট মানে অ্যাডজাস্ট করলে পাম্প চালু ও বন্ধ করা সহজ হয়; ② অ্যাঙ্গেলকে বড় মানে অ্যাডজাস্ট করলে প্রবাহের হার বৃদ্ধি পায়; ③ অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্ট করার মাধ্যমে পাম্প ইউনিটকে সাশ্রয়ীভাবে চালানো যায়। এতে বোঝা যায় যে, মাঝারি ও বড় পাম্পিং স্টেশনগুলোর পরিচালনা ও ব্যবস্থাপনায় ব্লেড অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টার একটি অপেক্ষাকৃত গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করে আছে।
সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য শ্যাফট মিক্সড ফ্লো পাম্পের মূল কাঠামোটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: পাম্প হেড, রেগুলেটর এবং মোটর।
১. পাম্প হেড
সম্পূর্ণভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য অ্যাক্সিয়াল মিক্সড ফ্লো পাম্পের নির্দিষ্ট গতি ৪০০~১৬০০ (অ্যাক্সিয়াল ফ্লো পাম্পের প্রচলিত নির্দিষ্ট গতি ৭০০~১৬০০), এবং এর সাধারণ হেড ০~৩০.৬ মিটার। পাম্প হেড প্রধানত ওয়াটার ইনলেট হর্ন (ওয়াটার ইনলেট এক্সপ্যানশন জয়েন্ট), রোটর পার্টস, ইম্পেলার চেম্বার পার্টস, গাইড ভেইন বডি, পাম্প সিট, এলবো, পাম্প শ্যাফট পার্টস, প্যাকিং পার্টস ইত্যাদি দ্বারা গঠিত। মূল উপাদানগুলির পরিচিতি:
১. রোটর উপাদানটি হলো পাম্প হেডের মূল অংশ। এটি ব্লেড, রোটর বডি, নিম্ন পুল রড, বিয়ারিং, ক্র্যাঙ্ক আর্ম, অপারেটিং ফ্রেম, কানেক্টিং রড এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত। সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলির পর একটি স্ট্যাটিক ব্যালেন্স টেস্ট করা হয়। এগুলোর মধ্যে, ব্লেডের উপাদান হিসেবে ZG0Cr13Ni4Mo (উচ্চ কাঠিন্য এবং ভালো ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা) ব্যবহার করা শ্রেয় এবং এর জন্য সিএনসি মেশিনিং পদ্ধতি অবলম্বন করা হয়। বাকি অংশগুলোর উপাদান সাধারণত প্রধানত ZG হয়ে থাকে।
২. ইম্পেলার চেম্বারের উপাদানগুলো মাঝখানে অবিচ্ছেদ্যভাবে খোলা থাকে, যা বোল্ট দিয়ে শক্ত করে আটকানো হয় এবং শঙ্কু আকৃতির পিন দিয়ে নির্দিষ্ট স্থানে বসানো হয়। এর উপাদান হিসেবে অবিচ্ছেদ্য ZG ব্যবহার করা শ্রেয়, এবং কিছু অংশ ZG + লাইনিংযুক্ত স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি হয় (এই সমাধানটি তৈরি করা জটিল এবং এতে ঝালাইয়ের ত্রুটি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তাই এটি যথাসম্ভব এড়িয়ে চলা উচিত)।
৩. গাইড ভেন বডি। যেহেতু সম্পূর্ণ অ্যাডজাস্টেবল পাম্প মূলত মাঝারি থেকে বড় ক্যালিবারের পাম্প, তাই এর ঢালাইয়ের জটিলতা, উৎপাদন খরচ এবং অন্যান্য দিকগুলো বিবেচনা করা হয়। সাধারণত, পছন্দের উপাদান হলো ZG+Q235B। গাইড ভেনটি এক খণ্ডে ঢালাই করা হয় এবং শেল ফ্ল্যাঞ্জটি Q235B স্টিল প্লেট দিয়ে তৈরি। এই দুটিকে ঝালাই করে তারপর প্রক্রিয়াজাত করা হয়।
৪. পাম্প শ্যাফট: সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য পাম্প সাধারণত একটি ফাঁপা শ্যাফট হয় যার উভয় প্রান্তে ফ্ল্যাঞ্জ কাঠামো থাকে। এর উপাদান হিসেবে বিশেষত ফোর্জড ৪৫ + ক্ল্যাডিং ৩০Cr১৩ ব্যবহার করা হয়। ওয়াটার গাইড বিয়ারিং এবং ফিলারে ক্ল্যাডিং ব্যবহারের প্রধান উদ্দেশ্য হলো এর কাঠিন্য বৃদ্ধি করা এবং ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করা।
২. রেগুলেটরের প্রধান উপাদানগুলোর পরিচিতি
আজকাল বাজারে প্রধানত বিল্ট-ইন ব্লেড অ্যাঙ্গেল হাইড্রোলিক রেগুলেটর ব্যবহৃত হয়। এটি মূলত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: ঘূর্ণায়মান কাঠামো, ঢাকনা এবং কন্ট্রোল ডিসপ্লে সিস্টেম বক্স।
১. ঘূর্ণায়মান অংশ: ঘূর্ণায়মান অংশটি একটি সাপোর্ট সিট, একটি সিলিন্ডার, একটি ফুয়েল ট্যাঙ্ক, একটি হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট, একটি অ্যাঙ্গেল সেন্সর, একটি পাওয়ার সাপ্লাই স্লিপ রিং ইত্যাদি নিয়ে গঠিত।
সম্পূর্ণ ঘূর্ণায়মান অংশটি মূল মোটর শ্যাফটের উপর স্থাপন করা হয় এবং এটি শ্যাফটের সাথে একযোগে ঘোরে। এটিকে মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জের মাধ্যমে মূল মোটর শ্যাফটের শীর্ষে বোল্ট দিয়ে আটকানো হয়।
মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জটি সাপোর্টিং সিটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
অ্যাঙ্গেল সেন্সরের পরিমাপ বিন্দুটি পিস্টন রড এবং টাই রড স্লিভের মাঝখানে স্থাপন করা হয় এবং অ্যাঙ্গেল সেন্সরটি ফুয়েল সিলিন্ডারের বাইরে স্থাপন করা হয়।
পাওয়ার সাপ্লাই স্লিপ রিংটি ফুয়েল ট্যাঙ্কের কভারে স্থাপন ও স্থির করা থাকে এবং এর ঘূর্ণায়মান অংশ (রোটর) ঘূর্ণায়মান বডির সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘোরে। রোটরের আউটপুট প্রান্তটি হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট, প্রেশার সেন্সর, টেম্পারেচার সেন্সর, অ্যাঙ্গেল সেন্সর এবং লিমিট সুইচের সাথে সংযুক্ত থাকে; পাওয়ার সাপ্লাই স্লিপ রিং-এর স্টেটর অংশটি কভারের স্টপ স্ক্রু-এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্টেটর আউটলেটটি রেগুলেটর কভারের টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে;
পিস্টন রডটি ওয়াটার পাম্প টাই রডের সাথে বোল্ট দিয়ে আটকানো থাকে।
হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিটটি ফুয়েল ট্যাঙ্কের ভিতরে থাকে, যা ফুয়েল সিলিন্ডারের কার্যকারিতার জন্য শক্তি সরবরাহ করে।
রেগুলেটরটি উপরে তোলার সময় ব্যবহারের জন্য তেল ট্যাঙ্কে দুটি উত্তোলন রিং লাগানো আছে।
২. কভার (স্থির অংশ নামেও পরিচিত): এটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত। একটি অংশ হলো বাইরের কভার; দ্বিতীয় অংশটি হলো ভেতরের ঢাকনা; তৃতীয় অংশটি হলো পর্যবেক্ষণ জানালা। বাইরের কভারটি মূল মোটরের বাইরের কভারের উপরে স্থিরভাবে লাগানো থাকে এবং ঘূর্ণায়মান অংশটিকে ঢেকে রাখে।
৩. কন্ট্রোল ডিসপ্লে সিস্টেম বক্স (চিত্র ৩-এ দেখানো হয়েছে): এটি পিএলসি, টাচ স্ক্রিন, রিলে, কন্টাক্টর, ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই, নব, ইন্ডিকেটর লাইট ইত্যাদি নিয়ে গঠিত। টাচ স্ক্রিনটি বর্তমান ব্লেড অ্যাঙ্গেল, সময়, তেলের চাপ এবং অন্যান্য প্যারামিটার প্রদর্শন করতে পারে। কন্ট্রোল সিস্টেমটির দুটি ফাংশন রয়েছে: লোকাল কন্ট্রোল এবং রিমোট কন্ট্রোল। কন্ট্রোল ডিসপ্লে সিস্টেম বক্সের (নিচে একই "কন্ট্রোল ডিসপ্লে বক্স" হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) দুই-অবস্থানের নবের মাধ্যমে এই দুটি কন্ট্রোল মোড পরিবর্তন করা হয়।
৩. সিনক্রোনাস ও অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের তুলনা ও নির্বাচন
ক. সিনক্রোনাস মোটরের সুবিধা ও অসুবিধা
সুবিধাসমূহ:
১. রোটর ও স্টেটরের মধ্যে বায়ু ফাঁক বড় হওয়ায় স্থাপন ও সমন্বয় করা সুবিধাজনক।
২. মসৃণ কার্যকারিতা এবং শক্তিশালী ওভারলোড ধারণ ক্ষমতা।
৩. ভারের সাথে গতি পরিবর্তিত হয় না।
৪. উচ্চ দক্ষতা।
৫. পাওয়ার ফ্যাক্টরকে উন্নত করা যায়। এর মাধ্যমে পাওয়ার গ্রিডে প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি সরবরাহ করা যায়, ফলে পাওয়ার গ্রিডের গুণমান উন্নত হয়। এছাড়াও, যখন পাওয়ার ফ্যাক্টরকে ১ বা এর কাছাকাছি সমন্বয় করা হয়, তখন অ্যামিটারের পাঠ কমে যায়, কারণ কারেন্টের মধ্যে প্রতিক্রিয়াশীল উপাদান হ্রাস পায়, যা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ক্ষেত্রে অসম্ভব।
অসুবিধাগুলো:
১. রোটরটিকে একটি নির্দিষ্ট এক্সাইটেশন ডিভাইস দ্বারা চালিত করতে হবে।
২. খরচ বেশি।
৩. রক্ষণাবেক্ষণ আরও জটিল।
খ. অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সুবিধা ও অসুবিধা
সুবিধাসমূহ:
১. রোটরটিকে অন্য কোনো শক্তির উৎসের সাথে সংযুক্ত করার প্রয়োজন নেই।
২. সরল গঠন, হালকা ওজন এবং স্বল্প ব্যয়।
৩. সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
অসুবিধাগুলো:
১. বিদ্যুৎ গ্রিড থেকে প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি গ্রহণ করতে হয়, যা বিদ্যুৎ গ্রিডের গুণমানকে অবনমিত করে।
২. রোটর ও স্টেটরের মধ্যবর্তী বায়ু ফাঁক কম হওয়ায় স্থাপন ও সমন্বয় করা অসুবিধাজনক।
গ. মোটর নির্বাচন
নির্দিষ্ট পরিস্থিতি অনুযায়ী প্রযুক্তিগত ও অর্থনৈতিক তুলনার ভিত্তিতে ১০০০ কিলোওয়াট রেটেড পাওয়ার এবং ৩০০ আর/মিনিট রেটেড স্পিডের মোটর নির্বাচন করা উচিত।
১. পানি সংরক্ষণ শিল্পে, স্থাপিত ক্ষমতা ৮০০ কিলোওয়াটের কম হলে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পছন্দ করা হয়। স্থাপিত ক্ষমতা ৮০০ কিলোওয়াটের বেশি হলে সিঙ্ক্রোনাস মোটর পছন্দ করা হয়।
২. সিনক্রোনাস মোটর এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হলো, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রোটরে একটি এক্সাইটেশন ওয়াইন্ডিং থাকে এবং একটি থাইরিস্টর এক্সাইটেশন স্ক্রিন কনফিগার করার প্রয়োজন হয়।
৩. আমার দেশের বিদ্যুৎ সরবরাহ বিভাগ নির্দেশ দেয় যে, ব্যবহারকারীর বিদ্যুৎ সরবরাহে পাওয়ার ফ্যাক্টর অবশ্যই ০.৯০-এর উপরে হতে হবে। সিনক্রোনাস মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর বেশি হওয়ায় তা বিদ্যুৎ সরবরাহের শর্ত পূরণ করতে পারে; অপরদিকে অ্যাসিনক্রোনাস মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর কম হওয়ায় তা বিদ্যুৎ সরবরাহের শর্ত পূরণ করতে পারে না এবং এর জন্য রিঅ্যাক্টিভ পাওয়ার কম্পেনসেশন প্রয়োজন হয়। তাই, অ্যাসিনক্রোনাস মোটরযুক্ত পাম্প স্টেশনগুলোতে সাধারণত রিঅ্যাক্টিভ পাওয়ার কম্পেনসেশন স্ক্রিন স্থাপন করার প্রয়োজন হয়।
৪. অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় সিনক্রোনাস মোটরের গঠন আরও জটিল। যখন পাম্প স্টেশন প্রকল্পে বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং ফেজ মডুলেশন বিবেচনা করার প্রয়োজন হয়, তখন অবশ্যই সিনক্রোনাস মোটর নির্বাচন করতে হবে।
সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য অক্ষীয় মিশ্র প্রবাহ পাম্পএগুলো উল্লম্ব ইউনিট (ZLQ, HLQ, ZLQK), অনুভূমিক (হেলানো) ইউনিট (ZWQ, ZXQ, ZGQ)-এ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং কম-উত্তোলন ও বৃহৎ-ব্যাসযুক্ত এলপি ইউনিটেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
পোস্ট করার সময়: ১৮-অক্টোবর-২০২৪