ജലസംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ, ജലസേചനം, ഡ്രെയിനേജ്, ജല വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതികൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രത്യേകം ഉപയോഗിക്കുന്നു——പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ്

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് ഒരു ഇടത്തരം, വലിയ വ്യാസമുള്ള പമ്പ് തരമാണ്, ഇത് പമ്പ് ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങാൻ ഒരു ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ഒഴുക്കും തല മാറ്റങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നതിന് ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്മെന്റ് ആംഗിൾ മാറ്റുന്നു. പ്രധാന വിതരണ മാധ്യമം 0~50℃ താപനിലയിൽ ശുദ്ധജലമോ നേരിയ മലിനജലമോ ആണ് (പ്രത്യേക മാധ്യമങ്ങളിൽ കടൽവെള്ളവും മഞ്ഞ നദി വെള്ളവും ഉൾപ്പെടുന്നു). ജലസംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ, ജലസേചനം, ഡ്രെയിനേജ്, ജല വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതികൾ എന്നീ മേഖലകളിലാണ് ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കൂടാതെ തെക്ക്-വടക്ക്-ജല വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതി, യാങ്‌സി നദിയിൽ നിന്ന് ഹുവൈഹെ നദി വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതി തുടങ്ങിയ നിരവധി ദേശീയ പദ്ധതികളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഷാഫ്റ്റിന്റെയും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിന്റെയും ബ്ലേഡുകൾ സ്ഥലപരമായി വികലമാണ്. പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഡിസൈൻ പോയിന്റിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, ബ്ലേഡുകളുടെ അകത്തെയും പുറത്തെയും അരികുകളുടെ ചുറ്റളവ് വേഗത തമ്മിലുള്ള അനുപാതം നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി വ്യത്യസ്ത ആരങ്ങളിലുള്ള ബ്ലേഡുകൾ (എയർഫോയിലുകൾ) സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് ഇനി തുല്യമാകില്ല, അതുവഴി പമ്പിലെ ജലപ്രവാഹം പ്രക്ഷുബ്ധമാകുകയും ജലനഷ്ടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഡിസൈൻ പോയിന്റിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ അകന്നുപോകുമ്പോൾ, ജലപ്രവാഹ പ്രക്ഷുബ്ധതയുടെ അളവ് കൂടുകയും ജലനഷ്ടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അക്ഷീയ, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകൾക്ക് താഴ്ന്ന തലയും താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത മേഖലയുമുണ്ട്. അവയുടെ വർക്കിംഗ് ഹെഡിന്റെ മാറ്റം പമ്പിന്റെ കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മാറ്റുന്നതിന് അക്ഷീയ, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകൾക്ക് സാധാരണയായി ത്രോട്ടിലിംഗ്, ടേണിംഗ്, മറ്റ് ക്രമീകരണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല; അതേ സമയം, വേഗത നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കൂ. അക്ഷീയ, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകൾക്ക് ഒരു വലിയ ഹബ് ബോഡി ഉള്ളതിനാൽ, ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ബ്ലേഡുകളും ബ്ലേഡ് കണക്റ്റിംഗ് വടി സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. അതിനാൽ, അച്ചുതണ്ട്, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളുടെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ ക്രമീകരണം സാധാരണയായി വേരിയബിൾ ആംഗിൾ ക്രമീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് അച്ചുതണ്ട്, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളെ ഏറ്റവും അനുകൂലമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കും.

അപ്‌സ്ട്രീമിലെയും ഡൌൺസ്ട്രീമിലെയും ജലനിരപ്പ് വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ (അതായത്, നെറ്റ് ഹെഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു), ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്‌മെന്റ് ആംഗിൾ ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ജലപ്രവാഹ നിരക്ക് ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുന്നു; അപ്‌സ്ട്രീമിലെയും ഡൌൺസ്ട്രീമിലെയും ജലനിരപ്പ് വ്യത്യാസം കുറയുമ്പോൾ (അതായത്, നെറ്റ് ഹെഡ് കുറയുന്നു), മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും വാട്ടർ പമ്പിന് കൂടുതൽ വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനും ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്‌മെന്റ് ആംഗിൾ ഒരു വലിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഷാഫ്റ്റും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് അതിനെ ഏറ്റവും അനുകൂലമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും, നിർബന്ധിത ഷട്ട്ഡൗൺ ഒഴിവാക്കുകയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന ജല പമ്പിംഗും നേടുകയും ചെയ്യും.

കൂടാതെ, യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്‌മെന്റ് ആംഗിൾ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതായി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ആരംഭ ലോഡ് കുറയ്ക്കും (റേറ്റുചെയ്ത പവറിന്റെ ഏകദേശം 1/3~2/3); ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഷട്ട്ഡൗൺ സമയത്ത് പമ്പിലെ ജലപ്രവാഹത്തിന്റെ ബാക്ക്ഫ്ലോ വേഗതയും ജലത്തിന്റെ അളവും കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളിൽ ജലപ്രവാഹത്തിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ക്രമീകരണത്തിന്റെ ഫലം പ്രധാനമാണ്: ① ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് ആരംഭിക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും എളുപ്പമാക്കുന്നു; ② വലിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; ③ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് പമ്പ് യൂണിറ്റിനെ സാമ്പത്തികമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഇടത്തരം, വലിയ പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലും മാനേജ്മെന്റിലും ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റർ താരതമ്യേന പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നതായി കാണാൻ കഴിയും.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിന്റെ പ്രധാന ബോഡിയിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്: പമ്പ് ഹെഡ്, റെഗുലേറ്റർ, മോട്ടോർ.

Ⅰ、 പമ്പ് ഹെഡ്

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അക്ഷീയ മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 400~1600 ആണ് (അക്ഷീയ ഫ്ലോ പമ്പിന്റെ പരമ്പരാഗത നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 700~1600 ആണ്), (മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിന്റെ പരമ്പരാഗത നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 400~800 ആണ്), ജനറൽ ഹെഡ് 0~30.6 മീ. പമ്പ് ഹെഡ് പ്രധാനമായും വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് ഹോൺ (വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് എക്സ്പാൻഷൻ ജോയിന്റ്), റോട്ടർ ഭാഗങ്ങൾ, ഇംപെല്ലർ ചേമ്പർ ഭാഗങ്ങൾ, ഗൈഡ് വെയ്ൻ ബോഡി, പമ്പ് സീറ്റ്, എൽബോ, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ, പാക്കിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ ആമുഖം:

1. പമ്പ് ഹെഡിലെ പ്രധാന ഘടകം റോട്ടർ ഘടകമാണ്. ഇതിൽ ബ്ലേഡുകൾ, റോട്ടർ ബോഡി, ലോവർ പുൾ വടി, ബെയറിംഗ്, ക്രാങ്ക് ആം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്രെയിം, കണക്റ്റിംഗ് വടി, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നു. അവയിൽ, ബ്ലേഡ് മെറ്റീരിയൽ വെയിലത്ത് ZG0Cr13Ni4Mo (ഉയർന്ന കാഠിന്യവും നല്ല വസ്ത്ര പ്രതിരോധവും) ആണ്, കൂടാതെ CNC മെഷീനിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി പ്രധാനമായും ZG ആണ്.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ്
പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 1

2. ഇംപെല്ലർ ചേമ്പർ ഘടകങ്ങൾ മധ്യഭാഗത്ത് ഇന്റഗ്രലായി തുറന്നിരിക്കുന്നു, അവ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കി കോണാകൃതിയിലുള്ള പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ വെയിലത്ത് ഇന്റഗ്രൽ ZG ആണ്, കൂടാതെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ZG + ലൈനിംഗ് ചെയ്ത സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (ഈ ലായനി നിർമ്മിക്കാൻ സങ്കീർണ്ണവും വെൽഡിംഗ് തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് പരമാവധി ഒഴിവാക്കണം).

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 2

3. ഗൈഡ് വെയ്ൻ ബോഡി. പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പമ്പ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു മീഡിയം മുതൽ ലാർജ് കാലിബർ പമ്പ് ആയതിനാൽ, കാസ്റ്റിംഗിന്റെ ബുദ്ധിമുട്ട്, നിർമ്മാണ ചെലവ്, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഇഷ്ടപ്പെട്ട മെറ്റീരിയൽ ZG+Q235B ആണ്. ഗൈഡ് വെയ്ൻ ഒറ്റ കഷണമായി കാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഷെൽ ഫ്ലേഞ്ച് Q235B സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ആണ്. രണ്ടും വെൽഡ് ചെയ്ത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 3

4. പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ്: പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പമ്പ് സാധാരണയായി രണ്ട് അറ്റത്തും ഫ്ലേഞ്ച് ഘടനകളുള്ള ഒരു പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റാണ്. മെറ്റീരിയൽ 45 + ക്ലാഡിംഗ് 30Cr13 ആണ് അഭികാമ്യം. വാട്ടർ ഗൈഡ് ബെയറിംഗിലും ഫില്ലറിലുമുള്ള ക്ലാഡിംഗ് പ്രധാനമായും അതിന്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ്.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 4

Ⅱ. റെഗുലേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആമുഖം

ഇക്കാലത്ത്, ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ഹൈഡ്രോളിക് റെഗുലേറ്ററാണ് പ്രധാനമായും വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.ഇതിൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: കറങ്ങുന്ന ബോഡി, കവർ, കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സ്.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 5

1. കറങ്ങുന്ന ബോഡി: കറങ്ങുന്ന ബോഡിയിൽ ഒരു സപ്പോർട്ട് സീറ്റ്, ഒരു സിലിണ്ടർ, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ്, ഒരു ആംഗിൾ സെൻസർ, ഒരു പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

മുഴുവൻ കറങ്ങുന്ന ബോഡിയും പ്രധാന മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ സ്ഥാപിച്ച് ഷാഫ്റ്റുമായി സിൻക്രണസ് ആയി കറങ്ങുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് വഴി ഇത് പ്രധാന മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ മുകളിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സീറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

പിസ്റ്റൺ റോഡിനും ടൈ റോഡ് സ്ലീവിനും ഇടയിലാണ് ആംഗിൾ സെൻസറിന്റെ അളക്കൽ പോയിന്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇന്ധന സിലിണ്ടറിന് പുറത്താണ് ആംഗിൾ സെൻസർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് ഇന്ധന ടാങ്ക് കവറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം (റോട്ടർ) കറങ്ങുന്ന ബോഡിയുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച് കറങ്ങുന്നു. റോട്ടറിലെ ഔട്ട്‌പുട്ട് എൻഡ് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ്, പ്രഷർ സെൻസർ, താപനില സെൻസർ, ആംഗിൾ സെൻസർ, പരിധി സ്വിച്ച് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗം കവറിലെ സ്റ്റോപ്പ് സ്ക്രൂവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, സ്റ്റേറ്റർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് റെഗുലേറ്റർ കവറിലെ ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;

പിസ്റ്റൺ റോഡ് വാട്ടർ പമ്പ് ടൈ റോഡിൽ ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് പവർ നൽകുന്ന ഇന്ധന ടാങ്കിനുള്ളിലാണ് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ്.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 6

റെഗുലേറ്റർ ഉയർത്തുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി ഓയിൽ ടാങ്കിൽ രണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് റിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

2. കവർ (ഫിക്സഡ് ബോഡി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): ഇതിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഒരു ഭാഗം പുറം കവർ ആണ്; രണ്ടാമത്തെ ഭാഗം കവർ കവർ ആണ്; മൂന്നാം ഭാഗം നിരീക്ഷണ വിൻഡോ ആണ്. പുറം കവർ പ്രധാന മോട്ടോറിന്റെ പുറം കവറിന്റെ മുകളിൽ ഉറപ്പിക്കുകയും കറങ്ങുന്ന ബോഡിയെ മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സ് (ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ): ഇതിൽ PLC, ടച്ച് സ്ക്രീൻ, റിലേ, കോൺടാക്റ്റർ, DC പവർ സപ്ലൈ, നോബ്, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടച്ച് സ്ക്രീനിന് നിലവിലെ ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ, സമയം, എണ്ണ മർദ്ദം, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്: ലോക്കൽ കൺട്രോൾ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ. രണ്ട് നിയന്ത്രണ മോഡുകളും കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സിലെ രണ്ട്-സ്ഥാന നോബിലൂടെ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു (താഴെ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ "കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ ബോക്സ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു).

3. സിൻക്രണസ്, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ താരതമ്യവും തിരഞ്ഞെടുപ്പും

എ. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

പ്രയോജനങ്ങൾ:

1. റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള വായു വിടവ് വലുതാണ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ക്രമീകരണവും സൗകര്യപ്രദമാണ്.

2. സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷിയും.

3. ലോഡിനനുസരിച്ച് വേഗത മാറുന്നില്ല.

4. ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത.

5. പവർ ഫാക്ടർ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. പവർ ഗ്രിഡിലേക്ക് റിയാക്ടീവ് പവർ നൽകാൻ കഴിയും, അതുവഴി പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, പവർ ഫാക്ടർ 1 അല്ലെങ്കിൽ അതിനടുത്തായി ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുതധാരയിലെ റിയാക്ടീവ് ഘടകം കുറയുന്നതിനാൽ അമ്മീറ്ററിലെ റീഡിംഗ് കുറയും, ഇത് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് അസാധ്യമാണ്.

പോരായ്മകൾ:

1. റോട്ടറിന് ഒരു പ്രത്യേക എക്‌സൈറ്റേഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് പവർ നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

2. ചെലവ് കൂടുതലാണ്.

3. അറ്റകുറ്റപ്പണി കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.

ബി. അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

പ്രയോജനങ്ങൾ:

1. റോട്ടർ മറ്റ് വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല.

2. ലളിതമായ ഘടന, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, കുറഞ്ഞ വില.

3. എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി.

പോരായ്മകൾ:

1. പവർ ഗ്രിഡിൽ നിന്നാണ് റിയാക്ടീവ് പവർ എടുക്കേണ്ടത്, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാക്കുന്നു.

2. റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള വായു വിടവ് ചെറുതാണ്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ക്രമീകരണവും അസൗകര്യകരമാണ്.

സി. മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

1000kW റേറ്റുചെയ്ത പവറും 300r/min റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയുമുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ താരതമ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കണം.

1. ജലസംരക്ഷണ വ്യവസായത്തിൽ, സ്ഥാപിത ശേഷി 800kW-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. സ്ഥാപിത ശേഷി 800kW-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു.

2. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം റോട്ടറിൽ ഒരു എക്‌സൈറ്റേഷൻ വൈൻഡിംഗ് ഉണ്ടെന്നതാണ്, കൂടാതെ ഒരു തൈറിസ്റ്റർ എക്‌സിറ്റേഷൻ സ്‌ക്രീൻ കോൺഫിഗർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

3. എന്റെ രാജ്യത്തെ പവർ സപ്ലൈ വകുപ്പ് ഉപയോക്താവിന്റെ പവർ സപ്ലൈയിലെ പവർ ഫാക്ടർ 0.90 ന് മുകളിൽ എത്തണമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ പവർ സപ്ലൈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും; അതേസമയം അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ പവർ ഫാക്ടർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ പവർ സപ്ലൈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സാധാരണയായി റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടപരിഹാര സ്ക്രീനുകൾ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

4. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഘടന അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്. പമ്പ് സ്റ്റേഷൻ പ്രോജക്റ്റിൽ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനവും ഫേസ് മോഡുലേഷനും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് 7

പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അക്ഷീയ മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകൾലംബ യൂണിറ്റുകൾ (ZLQ, HLQ, ZLQK), തിരശ്ചീന (ചരിഞ്ഞ) യൂണിറ്റുകൾ (ZWQ, ZXQ, ZGQ) എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോ-ലിഫ്റ്റ്, വലിയ വ്യാസമുള്ള LP യൂണിറ്റുകളിലും ഉപയോഗിക്കാം.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-18-2024