To'liq sozlanishi mumkin bo'lgan valli aralash oqimli nasos o'rta va katta diametrli nasos turi bo'lib, nasos pichoqlarini aylantirish uchun pichoq burchagini sozlagichdan foydalanadi va shu bilan oqim va bosim o'zgarishiga erishish uchun pichoqni joylashtirish burchagini o'zgartiradi. Asosiy tashish vositasi 0 ~ 50 ℃ haroratda toza suv yoki yengil kanalizatsiya (maxsus muhitlar dengiz suvi va Sariq daryo suvini o'z ichiga oladi). U asosan suvni tejash loyihalari, sug'orish, drenaj va suvni yo'naltirish loyihalari sohalarida qo'llaniladi va Janubdan Shimolga suvni yo'naltirish loyihasi va Yangtze daryosidan Xuayxe daryosiga yo'naltirish loyihasi kabi ko'plab milliy loyihalarda qo'llaniladi.
Val va aralash oqimli nasosning pichoqlari fazoviy jihatdan buzilgan. Nasosning ish sharoitlari loyihalash nuqtasidan chetga chiqqanda, pichoqlarning ichki va tashqi qirralarining aylanma tezligi o'rtasidagi nisbat buziladi, natijada pichoqlar (kontrplaklar) tomonidan turli radiuslarda hosil bo'ladigan ko'tarish kuchi endi teng bo'lmaydi, natijada nasosdagi suv oqimi turbulent bo'ladi va suv yo'qotilishi ortadi; loyihalash nuqtasidan qanchalik uzoqlashsa, suv oqimi turbulentligi darajasi shunchalik yuqori bo'ladi va suv yo'qotilishi shunchalik katta bo'ladi. Eksenel va aralash oqimli nasoslar past bosimga va nisbatan tor yuqori samaradorlik zonasiga ega. Ularning ishchi bosimining o'zgarishi nasosning samaradorligini sezilarli darajada pasaytiradi. Shuning uchun, eksenel va aralash oqimli nasoslar odatda ish sharoitlarining ish faoliyatini o'zgartirish uchun gazni to'kish, burish va boshqa sozlash usullaridan foydalana olmaydi; shu bilan birga, tezlikni boshqarish narxi juda yuqori bo'lgani uchun, o'zgaruvchan tezlikni boshqarish haqiqiy ishda kamdan-kam qo'llaniladi. Eksenel va aralash oqimli nasoslar kattaroq markaz korpusiga ega bo'lgani uchun, burchakni sozlash mumkin bo'lgan pichoqlar va pichoqlarni birlashtiruvchi sterjen mexanizmlarini o'rnatish qulay. Shuning uchun, eksenel va aralash oqim nasoslarining ish holatini sozlash odatda o'zgaruvchan burchakni sozlashni qo'llaydi, bu esa eksenel va aralash oqim nasoslarining eng qulay ish sharoitlarida ishlashini ta'minlaydi.
Yuqori va quyi oqimdagi suv sathidagi farq oshganda (ya'ni, sof bosim oshganda), pichoqni joylashtirish burchagi kichikroq qiymatga o'rnatiladi. Nisbatan yuqori samaradorlikni saqlab qolish bilan birga, dvigatelning ortiqcha yuklanishining oldini olish uchun suv oqimi tezligi mos ravishda kamayadi; yuqori va quyi oqimdagi suv sathidagi farq kamayganda (ya'ni, sof bosim pasayganda), dvigatelni to'liq yuklash va suv nasosiga ko'proq suv quyish imkonini berish uchun pichoqni joylashtirish burchagi kattaroq qiymatga o'rnatiladi. Xulosa qilib aytganda, pichoq burchagini o'zgartira oladigan val va aralash oqim nasoslaridan foydalanish uni eng qulay ish holatida ishlashiga imkon beradi, majburiy o'chirishdan saqlaydi va yuqori samaradorlik va yuqori suv quyishga erishadi.
Bundan tashqari, jihoz ishga tushirilganda, pichoqni joylashtirish burchagi minimal darajaga sozlanishi mumkin, bu esa motorning ishga tushirish yukini kamaytirishi mumkin (nominal quvvatning taxminan 1/3 ~ 2/3 qismi); o'chirishdan oldin, pichoq burchagi kichikroq qiymatga sozlanishi mumkin, bu esa o'chirish paytida nasosdagi suv oqimining teskari oqim tezligi va suv hajmini kamaytirishi va uskunaga suv oqimining ta'sirini kamaytirishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, pichoq burchagini sozlashning ta'siri sezilarli: 1. Burchakni kichikroq qiymatga sozlash ishga tushirish va o'chirishni osonlashtiradi; 2. Burchakni kattaroq qiymatga sozlash oqim tezligini oshiradi; 3. Burchakni sozlash nasos blokining tejamkor ishlashini ta'minlaydi. Ko'rinib turibdiki, pichoq burchagini sozlash moslamasi o'rta va katta nasos stantsiyalarini ishlatish va boshqarishda nisbatan muhim o'rin tutadi.
To'liq sozlanishi mumkin bo'lgan valli aralash oqimli nasosning asosiy korpusi uch qismdan iborat: nasos boshi, regulyator va motor.
Ⅰ, Nasos boshi
To'liq sozlanishi mumkin bo'lgan eksenel aralash oqim nasosining solishtirma tezligi 400 ~ 1600 (eksenel oqim nasosining an'anaviy solishtirma tezligi 700 ~ 1600), (aralash oqim nasosining an'anaviy solishtirma tezligi 400 ~ 800) va umumiy bosim 0 ~ 30,6 m. Nasos bosimi asosan suv kirish shoxi (suv kirish kengaytirish bo'g'imi), rotor qismlari, pervanel kamerasi qismlari, yo'naltiruvchi qanot korpusi, nasos o'rindig'i, tirsak, nasos valining qismlari, o'rash qismlari va boshqalardan iborat. Asosiy komponentlarga kirish:
1. Rotor komponenti nasos boshidagi asosiy komponent hisoblanadi. U pichoqlar, rotor korpusi, pastki tortish novdasi, podshipnik, krank qo'li, ishlaydigan ramka, biriktiruvchi novda va boshqa qismlardan iborat. Umumiy yig'ishdan so'ng, statik muvozanat sinovi o'tkaziladi. Ular orasida pichoq materiali afzalroq ZG0Cr13Ni4Mo (yuqori qattiqlik va yaxshi aşınma qarshilik) bo'lib, CNC ishlov berish qo'llaniladi. Qolgan qismlarning materiali odatda asosan ZG dan iborat.
2. Pervanel kamerasining komponentlari o'rtasidan yaxlit ravishda ochiladi, ular boltlar bilan mahkamlanadi va konussimon ignalar bilan joylashtiriladi. Material afzalroq yaxlit ZG bo'lishi kerak va ba'zi qismlar ZG + astarlangan zanglamaydigan po'latdan yasalgan (bu eritmani ishlab chiqarish murakkab va payvandlash nuqsonlariga moyil, shuning uchun undan iloji boricha qochish kerak).
3. Yo'naltiruvchi qanot korpusi. To'liq sozlanishi nasos asosan o'rta va katta kalibrli nasos bo'lgani uchun quyishning qiyinligi, ishlab chiqarish narxi va boshqa jihatlar hisobga olinadi. Odatda, afzal material ZG+Q235B hisoblanadi. Yo'naltiruvchi qanot bitta bo'lakda quyiladi va korpus gardishi Q235B po'lat plastinkadan iborat. Ikkalasi payvandlanadi va keyin qayta ishlanadi.
4. Nasos vali: To'liq sozlanishi nasos odatda ikkala uchida ham flanesli konstruktsiyalarga ega bo'lgan ichi bo'sh valdir. Material afzalroq 45 + qoplama 30Cr13 zarb qilingan. Suv yo'naltiruvchi podshipnik va plomba qismidagi qoplama asosan uning qattiqligini oshirish va aşınmaya bardoshliligini oshirish uchun mo'ljallangan.
Ⅱ. Regulyatorning asosiy komponentlariga kirish
Hozirgi kunda bozorda asosan o'rnatilgan pichoq burchagi gidravlik regulyatori qo'llaniladi. U asosan uch qismdan iborat: aylanadigan korpus, qopqoq va boshqaruv displeyi tizimi qutisi.
1. Aylanuvchi korpus: Aylanuvchi korpus tayanch o'rindig'i, silindr, yonilg'i bak, gidravlik quvvat bloki, burchak sensori, quvvat manbai sirpanuvchi halqasi va boshqalardan iborat.
Aylanuvchi korpusning barchasi asosiy motor valiga joylashtirilgan va val bilan sinxron ravishda aylanadi. U o'rnatish gardishi orqali asosiy motor valining yuqori qismiga murvat bilan mahkamlangan.
O'rnatish gardishi qo'llab-quvvatlovchi o'rindiqqa ulangan.
Burchak sensorining o'lchash nuqtasi piston novdasi va bog'lovchi novda ushlagichi orasiga o'rnatiladi va burchak sensori yonilg'i tsilindrining tashqarisiga o'rnatiladi.
Quvvat manbai sirpanuvchi halqasi yonilg'i bakining qopqog'iga o'rnatilgan va o'rnatilgan, uning aylanadigan qismi (rotor) aylanadigan korpus bilan sinxron ravishda aylanadi. Rotordagi chiqish uchi gidravlik quvvat blokiga, bosim sensoriga, harorat sensoriga, burchak sensoriga va chegara tugmasiga ulangan; quvvat manbai sirpanuvchi halqasining stator qismi qopqoqdagi to'xtash vintiga va stator chiqishi regulyator qopqog'idagi terminalga ulangan;
Piston tayoqchasi suv nasosining bog'lovchi tayoqchasiga murvat bilan mahkamlangan.
Shlangi quvvat bloki yonilg'i bakining ichida joylashgan bo'lib, u yonilg'i tsilindrining ishlashi uchun quvvat beradi.
Regulyator ko'tarilganda foydalanish uchun moy bakiga ikkita ko'tarish halqasi o'rnatilgan.
2. Qopqoq (shuningdek, qo'zg'almas korpus deb ham ataladi): U uch qismdan iborat. Bir qismi tashqi qopqoq; ikkinchi qismi qopqoq qopqog'i; uchinchi qismi kuzatuv oynasi. Tashqi qopqoq asosiy motorning tashqi qopqog'ining yuqori qismiga o'rnatiladi va aylanadigan korpusni qoplaydi.
3. Boshqaruv displey tizimi qutisi (3-rasmda ko'rsatilganidek): U PLC, sensorli ekran, o'rni, kontaktor, doimiy tok manbai, tugma, indikator chiroq va boshqalardan iborat. Sensorli ekran joriy pichoq burchagi, vaqt, moy bosimi va boshqa parametrlarni ko'rsatishi mumkin. Boshqaruv tizimi ikkita funktsiyaga ega: mahalliy boshqaruv va masofadan boshqarish. Ikkala boshqaruv rejimi boshqaruv displey tizimi qutisidagi ikki pozitsiyali tugma orqali almashtiriladi (quyida "boshqaruv displey qutisi" deb ataladi).
3. Sinxron va asenkron motorlarni taqqoslash va tanlash
A. Sinxron motorlarning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari:
1. Rotor va stator orasidagi havo oralig'i katta va o'rnatish va sozlash qulay.
2. Silliq ishlash va kuchli ortiqcha yuk ko'tarish qobiliyati.
3. Tezlik yuk bilan o'zgarmaydi.
4. Yuqori samaradorlik.
5. Quvvat koeffitsienti kengaytirilishi mumkin. Elektr tarmog'iga reaktiv quvvat berilishi mumkin, shu bilan elektr tarmog'ining sifatini yaxshilaydi. Bundan tashqari, quvvat koeffitsienti 1 ga yoki unga yaqinlashtirilganda, ampermetrdagi ko'rsatkich kamayadi, chunki tokdagi reaktiv komponent kamayadi, bu esa asinxron motorlar uchun imkonsizdir.
Kamchiliklari:
1. Rotor maxsus qo'zg'alish moslamasi bilan quvvatlanishi kerak.
2. Narxi yuqori.
3. Ta'mirlash ancha murakkab.
B. Asenkron motorlarning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari:
1. Rotorni boshqa quvvat manbalariga ulash shart emas.
2. Oddiy tuzilish, yengil vazn va arzon narx.
3. Oson texnik xizmat ko'rsatish.
Kamchiliklari:
1. Reaktiv quvvat elektr tarmog'idan olinishi kerak, bu esa elektr tarmog'ining sifatini yomonlashtiradi.
2. Rotor va stator orasidagi havo oralig'i kichik va o'rnatish va sozlash noqulay.
C. Motorlarni tanlash
Nominal quvvati 1000 kVt va nominal tezligi 300 r/min bo'lgan motorlarni tanlash aniq sharoitlarga muvofiq texnik va iqtisodiy taqqoslashlar asosida aniqlanishi kerak.
1. Suvni tejash sanoatida, o'rnatilgan quvvat 800 kVt dan past bo'lganda, asinxron motorlar afzal ko'riladi. O'rnatilgan quvvat 800 kVt dan yuqori bo'lganda, sinxron motorlar afzal ko'riladi.
2. Sinxron motorlar va asinxron motorlar o'rtasidagi asosiy farq shundaki, rotorda qo'zg'alish sargisi mavjud va tiristor qo'zg'alish ekranini sozlash kerak.
3. Mening mamlakatimning elektr ta'minoti departamenti foydalanuvchining elektr ta'minotidagi quvvat koeffitsienti 0,90 dan yuqori bo'lishi kerakligini belgilaydi. Sinxron motorlar yuqori quvvat koeffitsientiga ega va elektr ta'minoti talablariga javob berishi mumkin; asinxron motorlar esa past quvvat koeffitsientiga ega va elektr ta'minoti talablariga javob bera olmaydi va reaktiv quvvat kompensatsiyasi talab qilinadi. Shuning uchun, asinxron motorlar bilan jihozlangan nasos stantsiyalari odatda reaktiv quvvat kompensatsiyasi ekranlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
4. Sinxron motorlarning tuzilishi asinxron motorlarga qaraganda murakkabroq. Nasos stansiyasi loyihasida energiya ishlab chiqarish va fazaviy modulyatsiyani hisobga olish kerak bo'lganda, sinxron motorlar tanlanishi kerak.
To'liq sozlanishi eksenel aralash oqimli nasoslarvertikal birliklarda (ZLQ, HLQ, ZLQK), gorizontal (egilgan) birliklarda (ZWQ, ZXQ, ZGQ) keng qo'llaniladi va past ko'taruvchi va katta diametrli LP birliklarida ham ishlatilishi mumkin.
Nashr vaqti: 2024-yil 18-oktabr