সাবমারসিবল নিকাশী পাম্পের মনোযোগের প্রয়োজন বিষয়গুলি

1. ব্যবহারের আগে

1)। তেল চেম্বারে তেল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

2)। তেল চেম্বারে প্লাগ এবং সিলিং গ্যাসকেট সম্পূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। প্লাগটি সিলিং গ্যাসকেটটি আরও শক্ত করেছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

3)। ইমপ্লেরটি নমনীয়ভাবে ঘোরান কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

4)। পাওয়ার সাপ্লাই ডিভাইসটি নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, তারের গ্রাউন্ডিং ওয়্যারটি নির্ভরযোগ্যভাবে ভিত্তিযুক্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভা নির্ভরযোগ্যভাবে গ্রাউন্ড করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

5)। আগেপাম্পপুলটিতে রাখা হয়েছে, ঘূর্ণনের দিকটি সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এটি অবশ্যই ইন্ট করতে হবে। ঘূর্ণন দিক: পাম্প ইনলেট থেকে দেখা, এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরায়। যদি ঘূর্ণনের দিকটি ভুল হয় তবে বিদ্যুৎ সরবরাহটি অবিলম্বে কেটে ফেলা উচিত এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রিসভায় ইউ, ভি এবং ডাব্লু এর সাথে সংযুক্ত তিন-পর্যায়ের কেবলগুলির যে কোনও দুটি পর্যায় প্রতিস্থাপন করা উচিত।

))। পরিবহন, সঞ্চয়স্থান এবং ইনস্টলেশন চলাকালীন পাম্পটি বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা এবং ফাস্টেনারগুলি আলগা বা পড়ে যায় কিনা তা যত্ন সহকারে পরীক্ষা করে দেখুন।

))। তারটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে বা ভাঙা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং তারের ইনলেট সিলটি ভাল অবস্থায় রয়েছে কিনা। যদি এটি পাওয়া যায় যে ফুটো এবং দুর্বল সীল থাকতে পারে তবে এটি সময়মতো সঠিকভাবে পরিচালনা করা উচিত।

৮)। মোটরগুলির পর্যায় এবং আপেক্ষিক গ্রাউন্ডের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করতে একটি 500V মেগোহমমিটার ব্যবহার করুন এবং এর মানটি নীচের সারণীতে তালিকাভুক্ত তুলনায় কম হবে না, অন্যথায় মোটরটির স্টেটর ঘুরানো একটি তাপমাত্রায় শুকানো হবে 120 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের বেশি নয় .. বা প্রস্তুতকারককে সাহায্যের জন্য অবহিত করা হবে।

ন্যূনতম ঠান্ডা নিরোধক প্রতিরোধের মধ্যে সম্পর্কগুলি বাতাসের এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার প্রতিরোধের নিম্নলিখিত সারণীতে দেখানো হয়েছে :

নিমজ্জনযোগ্য নিকাশী পাম্প

2. শুরু, দৌড়াদৌড়ি এবং থামানো
1)।শুরু এবং চলমান :

শুরু করার সময়, স্রাব পাইপলাইনে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি বন্ধ করুন এবং তারপরে পাম্পটি পুরো গতিতে চলার পরে ধীরে ধীরে ভালভটি খুলুন।

স্রাব ভালভ বন্ধ হয়ে দীর্ঘ সময় দৌড়াবেন না। যদি কোনও ইনলেট ভালভ থাকে তবে পাম্পটি চলমান থাকাকালীন ভাল্বের খোলার বা সমাপ্তি সামঞ্জস্য করা যায় না।

2)।স্টপ :

স্রাব পাইপলাইনে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভটি বন্ধ করুন এবং তারপরে থামুন। যখন তাপমাত্রা কম থাকে, হিমায়িত প্রতিরোধের জন্য পাম্পের তরলটি শুকানো উচিত। 

3. মেরামত

1)।নিয়মিতভাবে মোটরগুলির পর্যায় এবং আপেক্ষিক গ্রাউন্ডের মধ্যে নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন এবং এর মান তালিকাভুক্ত মানের চেয়ে কম হবে না, অন্যথায় এটি ওভারহুল করা হবে এবং একই সাথে গ্রাউন্ডিং দৃ firm ় এবং নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।

2)।যখন পাম্প বডি এবং ব্যাসের দিকের প্ররোচক ঘাড়ে ইনস্টল করা সিলিং রিংয়ের মধ্যে সর্বাধিক ছাড়পত্র 2 মিমি ছাড়িয়ে যায়, তখন একটি নতুন সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3)।পাম্পটি নির্দিষ্ট কাজের মাঝারি অবস্থার অধীনে অর্ধ বছরের জন্য সাধারণত চলার পরে, তেল চেম্বারের শর্তটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি তেল চেম্বারে তেলটি ইমালসিফাইড করা হয় তবে সময়মতো N10 বা N15 যান্ত্রিক তেল প্রতিস্থাপন করুন। তেল চেম্বারে তেল ওভারফ্লোতে তেল ফিলারে যুক্ত করা হয়। যদি জল ফুটো তদন্তটি তেল পরিবর্তনের পরে অল্প সময়ের জন্য দৌড়ানোর পরে একটি অ্যালার্ম দেয় তবে যান্ত্রিক সিলটি ওভারহুল করা উচিত এবং যদি এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত পাম্পগুলির জন্য, তাদের ঘন ঘন ওভারহুল করা উচিত।


পোস্ট সময়: জানুয়ারী -29-2024