1. Enne kasutamist：
1). Kontrollige, kas õlikambris on õli.
2). Kontrollige, kas õlikambri kork ja tihend on terved. Kontrollige, kas kork on tihendi kinni keeranud.
3). Kontrollige, kas tiivik pöörleb paindlikult.
4). Kontrollige, kas toiteallikas on ohutu, töökindel ja normaalne, kontrollige, kas kaabli maandusjuhe on usaldusväärselt maandatud ja kas elektriline juhtimiskapp on usaldusväärselt maandatud.
5). EnnepumpKui pumba pumba basseini pannakse, tuleb seda aeglaselt liigutada, et kontrollida pöörlemissuuna õigsust. Pöörlemissuund: pumba sisselaskeava poolt vaadatuna pöörleb see vastupäeva. Kui pöörlemissuund on vale, tuleb toide koheselt katkestada ja elektrikilbis U, V ja W-ga ühendatud kolmefaasiliste kaablite kaks faasi välja vahetada.
6). Kontrollige hoolikalt, kas pump on transportimise, ladustamise ja paigaldamise ajal deformeerunud või kahjustatud ning kas kinnitusdetailid on lahti või kukuvad maha.
7). Kontrollige, kas kaabel on kahjustatud või katki ja kas kaabli sisselaskeava tihend on heas seisukorras. Kui leitakse lekkeid ja halba tihendit, tuleks see õigeaegselt ja nõuetekohaselt käsitseda.
8). Kasutage 500 V megohmmeetrit, et mõõta isolatsioonitakistust faaside ja mootori suhtelise maanduse vahel ning selle väärtus ei tohi olla madalam allolevas tabelis loetletust, vastasel juhul tuleb mootori staatori mähist kuivatada temperatuuril, mis ei ületa 120 °C. Või teavitage abi saamiseks tootjat.
Mähise minimaalse külmaisolatsioonitakistuse ja ümbritseva õhu temperatuuri vahelised seosed on näidatud järgmises tabelis：
2. Käivitamine, käivitamine ja seiskamine
1).Käivitamine ja käivitamine:
Käivitamisel sulgege väljalasketorustiku voolu reguleerimisventiil ja avage ventiil järk-järgult pärast seda, kui pump on täiskiirusel tööle hakanud.
Ärge laske pumbal pikka aega töötada suletud väljalaskeklapiga. Kui sisselaskeklapp on olemas, ei saa klapi avanemist ega sulgemist pumba töötamise ajal reguleerida.
2).Peatus：
Sulgege väljalasketorustiku voolu reguleerimisventiil ja seejärel peatage pump. Kui temperatuur on madal, tuleks pumbas olev vedelik külmumise vältimiseks tühjendada.
3. Remont
1).Kontrollige regulaarselt faaside vahelist isolatsioonitakistust ja mootori suhtelist maandust ning selle väärtus ei tohiks olla madalam kui loetletud väärtus, vastasel juhul tuleb see üle vaadata ja samal ajal kontrollida, kas maandus on kindel ja usaldusväärne.
2).Kui pumba korpusele paigaldatud tihendusrõnga ja tiiviku kaela vaheline maksimaalne vahe läbimõõdu suunas ületab 2 mm, tuleks tihendusrõngas välja vahetada.
3).Pärast seda, kui pump on poole aasta jooksul ettenähtud töökeskkonna tingimustes normaalselt töötanud, kontrollige õlikambri seisukorda. Kui õlikambris olev õli on emulgeerunud, vahetage õigeaegselt N10 või N15 mehaaniline õli välja. Õlikambris olev õli valatakse õli täiteavasse ülevooluni. Kui veelekkeandur annab pärast õlivahetust lühikest aega töötades alarmi, tuleks mehaaniline tihend üle vaadata ja kui see on kahjustatud, tuleks see välja vahetada. Rasketes töötingimustes kasutatavate pumpade puhul tuleks neid sageli üle vaadata.
Postituse aeg: 29. jaanuar 2024