1. ఉపయోగించే ముందు:
1). ఆయిల్ ఛాంబర్లో నూనె ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
2). ఆయిల్ ఛాంబర్పై ఉన్న ప్లగ్ మరియు సీలింగ్ గాస్కెట్ పూర్తిగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. ప్లగ్ సీలింగ్ గాస్కెట్ను బిగించిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3). ఇంపెల్లర్ సరళంగా తిరుగుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
4). విద్యుత్ సరఫరా పరికరం సురక్షితంగా, నమ్మదగినదిగా మరియు సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, కేబుల్లోని గ్రౌండింగ్ వైర్ నమ్మదగిన విధంగా గ్రౌండ్ చేయబడిందో లేదో మరియు ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ నమ్మదగిన విధంగా గ్రౌండ్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
5). ముందుపంపుపూల్లోకి పంప్ను వదిలినప్పుడు, దాని భ్రమణ దిశ సరైనదేనా అని తనిఖీ చేయడానికి నెమ్మదిగా కదిలించాలి. భ్రమణ దిశ: పంప్ ఇన్లెట్ నుండి చూసినప్పుడు, అది అపసవ్య దిశలో తిరుగుతుంది. భ్రమణ దిశ సరిగ్గా లేకపోతే, వెంటనే విద్యుత్ సరఫరాను నిలిపివేయాలి మరియు ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్లోని U, V మరియు W లకు అనుసంధానించబడిన త్రీ-ఫేజ్ కేబుల్స్లోని ఏవైనా రెండు ఫేజ్లను మార్చాలి.
6). రవాణా, నిల్వ మరియు సంస్థాపన సమయంలో పంపు వికృతంగా మారిందా లేదా దెబ్బతినిందా, మరియు ఫాస్టెనర్లు వదులుగా ఉన్నాయా లేదా ఊడిపోయాయా అని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి.
7). కేబుల్ దెబ్బతినిందా లేదా తెగిపోయిందా అని, మరియు కేబుల్ యొక్క ఇన్లెట్ సీల్ మంచి స్థితిలో ఉందా అని తనిఖీ చేయండి. లీకేజీ మరియు సీల్ సరిగా లేదని తేలితే, దానిని సకాలంలో సరిగ్గా పరిష్కరించాలి.
8). మోటారు యొక్క ఫేజ్లు మరియు సాపేక్ష గ్రౌండ్ మధ్య ఇన్సులేషన్ నిరోధకతను కొలవడానికి 500V మెగాఓమ్మీటర్ను ఉపయోగించండి, మరియు దాని విలువ క్రింది పట్టికలో జాబితా చేయబడిన దాని కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, లేకపోతే మోటారు యొక్క స్టేటర్ వైండింగ్ను 120°C మించని ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆరబెట్టాలి.. లేదా సహాయం కోసం తయారీదారుకు తెలియజేయండి.
వైండింగ్ యొక్క కనిష్ట శీతల నిరోధక శక్తికి మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతకు మధ్య ఉన్న సంబంధాలు కింది పట్టికలో చూపబడ్డాయి:
2. ప్రారంభించడం, నడపడం మరియు ఆపడం
1).ప్రారంభించడం మరియు నడపడం:
ప్రారంభించేటప్పుడు, డిశ్చార్జ్ పైప్లైన్పై ఉన్న ఫ్లో రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ను మూసివేయండి, ఆపై పంపు పూర్తి వేగంతో నడిచిన తర్వాత వాల్వ్ను క్రమంగా తెరవండి.
డిశ్చార్జ్ వాల్వ్ను మూసి ఉంచి ఎక్కువసేపు నడపవద్దు. ఇన్లెట్ వాల్వ్ ఉన్నట్లయితే, పంపు నడుస్తున్నప్పుడు ఆ వాల్వ్ను తెరవడం లేదా మూయడం సర్దుబాటు చేయలేరు.
2).ఆపు:
డిశ్చార్జ్ పైప్లైన్పై ఉన్న ప్రవాహ నియంత్రణ వాల్వ్ను మూసివేసి, ఆపై ఆపండి. ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, గడ్డకట్టకుండా నిరోధించడానికి పంపులోని ద్రవాన్ని బయటకు తీయాలి.
3. మరమ్మత్తు
1).మోటారు యొక్క ఫేజ్ల మధ్య ఇన్సులేషన్ రెసిస్టెన్స్ మరియు రిలేటివ్ గ్రౌండ్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, మరియు దాని విలువ పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉండకూడదు, లేకపోతే దానిని ఓవర్హాల్ చేయాలి, అదే సమయంలో, గ్రౌండింగ్ దృఢంగా మరియు నమ్మదగినదిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
2).పంపు బాడీపై అమర్చిన సీలింగ్ రింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్ నెక్ మధ్య వ్యాసం దిశలో గరిష్ట ఖాళీ 2mm మించినప్పుడు, కొత్త సీలింగ్ రింగ్ను మార్చాలి.
3).నిర్దేశించిన పని మాధ్యమ పరిస్థితులలో పంపు ఆరు నెలల పాటు సాధారణంగా నడిచిన తర్వాత, ఆయిల్ ఛాంబర్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి. ఆయిల్ ఛాంబర్లోని నూనె ఎమల్సిఫై అయితే, N10 లేదా N15 మెకానికల్ ఆయిల్ను సకాలంలో మార్చండి. ఆయిల్ ఛాంబర్లోని నూనె పొంగిపొర్లేలా ఆయిల్ ఫిల్లర్లోకి పోయాలి. ఆయిల్ మార్చిన తర్వాత కొద్దిసేపు నడిచిన వెంటనే వాటర్ లీకేజ్ ప్రోబ్ అలారం ఇస్తే, మెకానికల్ సీల్ను ఓవర్హాల్ చేయాలి, మరియు అది పాడైపోయి ఉంటే, దానిని మార్చాలి. కఠినమైన పని పరిస్థితులలో ఉపయోగించే పంపులను తరచుగా ఓవర్హాల్ చేయాలి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జనవరి-29-2024