1. Sebelum digunakan：
1). Periksa sama ada terdapat minyak di dalam ruang minyak.
2). Periksa sama ada palam dan gasket pengedap pada ruang minyak lengkap. Periksa sama ada palam telah mengetatkan gasket pengedap.
3). Periksa sama ada pendesak berputar secara fleksibel.
4). Periksa sama ada peranti bekalan kuasa selamat, boleh dipercayai dan normal, periksa sama ada wayar pembumian dalam kabel telah dibumikan dengan andal, dan sama ada kabinet kawalan elektrik telah dibumikan dengan andal.
5). Sebelumpamdimasukkan ke dalam kolam, ia mesti dikecilkan sedikit untuk memeriksa sama ada arah putaran adalah betul. Arah putaran: dilihat dari salur masuk pam, ia berputar lawan arah jam. Jika arah putaran tidak betul, bekalan kuasa hendaklah dipotong dengan segera dan mana-mana dua fasa kabel tiga fasa yang disambungkan ke U, V dan W dalam kabinet kawalan elektrik hendaklah diganti.
6). Periksa dengan teliti sama ada pam cacat atau rosak semasa pengangkutan, penyimpanan dan pemasangan, dan sama ada pengikat longgar atau jatuh.
7). Periksa sama ada kabel rosak atau pecah, dan sama ada pengedap masuk kabel berada dalam keadaan baik. Jika didapati terdapat kebocoran dan pengedap yang lemah, ia harus dikendalikan dengan betul tepat pada masanya.
8). Gunakan megohmmeter 500V untuk mengukur rintangan penebat antara fasa dan pembumian relatif motor, dan nilainya tidak boleh lebih rendah daripada yang disenaraikan dalam jadual di bawah, jika tidak, belitan stator motor hendaklah dikeringkan pada suhu tidak melebihi 120 C. Atau maklumkan pengilang untuk membantu.
Hubungan antara rintangan penebat sejuk minimum bagi penggulungan dan suhu ambien ditunjukkan dalam jadual berikut:
2. Memulakan, berlari dan berhenti
1).Memulakan dan menjalankan：
Semasa memulakan, tutup injap pengatur aliran pada saluran paip pelepasan, dan kemudian buka injap secara beransur-ansur selepas pam berjalan pada kelajuan penuh.
Jangan beroperasi untuk masa yang lama dengan injap pelepasan tertutup. Jika terdapat injap masuk, bukaan atau penutupan injap tidak boleh dilaraskan semasa pam sedang berjalan.
2).Berhenti：
Tutup injap pengatur aliran pada saluran paip pelepasan, dan kemudian hentikan. Apabila suhu rendah, cecair dalam pam perlu disalirkan untuk mengelakkan pembekuan.
3. Pembaikan
1).Periksa rintangan penebat antara fasa dan pembumian relatif motor secara berkala, dan nilainya tidak boleh lebih rendah daripada nilai yang disenaraikan, jika tidak, ia hendaklah dibaik pulih, dan pada masa yang sama, periksa sama ada pembumian itu kukuh dan boleh dipercayai.
2).Apabila jarak maksimum antara cincin pengedap yang dipasang pada badan pam dan leher pendesak dalam arah diameter melebihi 2mm, cincin pengedap baharu perlu diganti.
3).Selepas pam berjalan seperti biasa selama setengah tahun di bawah keadaan medium kerja yang ditentukan, periksa keadaan ruang minyak. Jika minyak di dalam ruang minyak diemulsikan, gantikan minyak mekanikal N10 atau N15 tepat pada masanya. Minyak di dalam ruang minyak ditambah ke dalam pengisi minyak untuk melimpah. Jika prob kebocoran air memberi penggera selepas berjalan untuk masa yang singkat selepas pertukaran minyak, meterai mekanikal perlu dibaik pulih, dan jika rosak, ia perlu diganti. Bagi pam yang digunakan dalam keadaan kerja yang keras, ia perlu dibaik pulih dengan kerap.
Masa siaran: 29 Jan-2024