1. वापरण्यापूर्वी:
१). ऑइल चेंबरमध्ये तेल आहे का ते तपासा.
२). ऑइल चेंबरवरील प्लग आणि सीलिंग गॅस्केट पूर्ण आहेत का ते तपासा. प्लगने सीलिंग गॅस्केट घट्ट केले आहे का ते तपासा.
३). इम्पेलर लवचिकपणे फिरतो की नाही ते तपासा.
४). वीज पुरवठा उपकरण सुरक्षित, विश्वसनीय आणि सामान्य आहे की नाही हे तपासा, केबलमधील ग्राउंडिंग वायर विश्वसनीयपणे ग्राउंड केली आहे की नाही आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेट विश्वसनीयपणे ग्राउंड केले आहे की नाही हे तपासा.
५). आधीपंपजेव्हा पंप पूलमध्ये टाकला जातो, तेव्हा फिरण्याची दिशा योग्य आहे की नाही हे तपासण्यासाठी त्याला हळूहळू हलवावे. फिरण्याची दिशा: पंपाच्या इनलेटमधून पाहिल्यास, तो घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने फिरतो. जर फिरण्याची दिशा चुकीची असेल, तर वीजपुरवठा ताबडतोब बंद करावा आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेटमधील U, V आणि W ला जोडलेल्या थ्री-फेज केबल्सपैकी कोणत्याही दोन फेजेस बदलाव्यात.
६). वाहतूक, साठवणूक आणि स्थापनेदरम्यान पंप वाकलेला किंवा खराब झाला आहे का, तसेच त्याचे फास्टनर्स सैल झाले आहेत किंवा गळून पडले आहेत का, हे काळजीपूर्वक तपासा.
७). केबल खराब किंवा तुटलेली आहे का, आणि केबलचे इनलेट सील चांगल्या स्थितीत आहे का, हे तपासा. गळतीची शक्यता आणि खराब सील आढळल्यास, त्यावर वेळेवर योग्य उपाययोजना करावी.
८). मोटरच्या फेजेस आणि रिलेटिव्ह ग्राउंडमधील इन्सुलेशन रेझिस्टन्स मोजण्यासाठी ५००V मेगओहममीटर वापरा आणि त्याचे मूल्य खालील तक्त्यात दिलेल्या मूल्यापेक्षा कमी नसावे, अन्यथा मोटरची स्टेटर वाइंडिंग १२०°C पेक्षा जास्त नसलेल्या तापमानावर वाळवावी. किंवा मदतीसाठी निर्मात्याला कळवा.
विंडिंगच्या किमान शीत रोधन रोध आणि सभोवतालचे तापमान यांच्यातील संबंध खालील तक्त्यात दर्शविले आहेत:
2. सुरू करणे, चालू ठेवणे आणि थांबवणे
१).सुरू करणे आणि चालवणे:
सुरू करताना, डिस्चार्ज पाइपलाइनवरील प्रवाह नियामक झडप बंद करा आणि पंप पूर्ण वेगाने चालू झाल्यावर ती झडप हळूहळू उघडा.
डिस्चार्ज व्हॉल्व्ह बंद ठेवून जास्त वेळ चालवू नका. जर इनलेट व्हॉल्व्ह असेल, तर पंप चालू असताना व्हॉल्व्हचे उघडणे किंवा बंद करणे समायोजित करता येत नाही.
२).थांबा:
डिस्चार्ज पाईपलाईनवरील प्रवाह नियंत्रक झडप बंद करा आणि नंतर थांबा. तापमान कमी असताना, पंपातील द्रव गोठू नये म्हणून तो काढून टाकावा.
3. दुरुस्ती
१).मोटरच्या फेजेस आणि रिलेटिव्ह ग्राउंडमधील इन्सुलेशन रेझिस्टन्स नियमितपणे तपासा आणि त्याचे मूल्य सूचीबद्ध मूल्यापेक्षा कमी नसावे, अन्यथा त्याची दुरुस्ती करावी आणि त्याच वेळी, ग्राउंडिंग पक्के आणि विश्वसनीय आहे की नाही हे तपासा.
२).जेव्हा पंप बॉडीवर बसवलेल्या सीलिंग रिंग आणि इम्पेलर नेक यांच्यामधील व्यासाच्या दिशेने कमाल अंतर 2mm पेक्षा जास्त होते, तेव्हा नवीन सीलिंग रिंग बदलली पाहिजे.
३).निर्दिष्ट कार्य माध्यमाच्या परिस्थितीत पंप सहा महिने सामान्यपणे चालल्यानंतर, ऑइल चेंबरची स्थिती तपासा. जर ऑइल चेंबरमधील तेल विरघळले असेल, तर N10 किंवा N15 मेकॅनिकल ऑइल वेळेवर बदला. ऑइल चेंबरमधील तेल ऑइल फिलरमधून ओव्हरफ्लो होईपर्यंत त्यात टाकावे. तेल बदलल्यानंतर थोड्या वेळासाठी चालल्यावर जर वॉटर लीकेज प्रोबने अलार्म दिला, तर मेकॅनिकल सीलची दुरुस्ती (ओव्हरहॉल) करावी आणि ते खराब झाले असल्यास, ते बदलावे. खडतर कार्य परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या पंपांची वारंवार दुरुस्ती (ओव्हरहॉल) केली पाहिजे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २९ जानेवारी २०२४